關(guān)注，

一、機油損耗量大的故障原因有哪些？

正常磨合

發(fā)動(dòng)機正常壽命， 到了該大修發(fā)動(dòng)機的時(shí)候。

非正常磨合

造成非正常磨損的原因有產(chǎn)品質(zhì)量和使用不當造成的早期磨損。造成發(fā)動(dòng)機早期磨損的原因有使用不合格的機油、超期不更換機油和機油濾清器、冷車(chē)深踩加速踏板起動(dòng)、長(cháng)時(shí)間缺少機油下運轉、長(cháng)時(shí)間高溫狀態(tài)下運轉、長(cháng)期超負荷高轉速下運轉（ 發(fā)動(dòng)機轉速超過(guò)４０００ｒ／ｍｉｎ）、長(cháng)期在空氣質(zhì)量不好（灰塵含量超標） 和到期不更換空氣濾清器的狀態(tài)下運轉、機油泵油泵力不足、油壓過(guò)低、機油道堵塞等等， 都會(huì )使發(fā)動(dòng)機使用壽命減少造成早期磨損。

三、機油耗損量大的受損部件有哪些？

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①氣缸套、活塞的磨損會(huì )使氣缸壁的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。

②活塞環(huán)的磨損、活塞環(huán)彈性減弱或斷裂、活塞環(huán)走對口（幾個(gè)活塞環(huán)口成一條直線(xiàn)） 造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。

③氣門(mén)油封老化破損也會(huì )讓部分機油進(jìn)入燃燒室燃燒， 特別是進(jìn)氣門(mén)油封老化破損更易讓機油進(jìn)入燃燒室燃燒。

④ 發(fā)動(dòng)機廢氣管（機油室通發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣管） 堵塞造成機油室壓力過(guò)高而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。

⑤ 氣缸墊油道與氣缸對沖也會(huì )使部分機油竄入燃燒室燃燒。

⑥ 渦輪增壓器在起動(dòng)和關(guān)閉機器時(shí)也消耗部分機油。

由于廢氣渦輪增壓器是依靠進(jìn)排氣的平衡壓力密封潤滑油的， 因此， 在起動(dòng)和關(guān)閉機器時(shí)， 總是要有少量的發(fā)動(dòng)機機油漏出，這也是所有采用廢氣渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機所具有的特點(diǎn)。

三、機油耗損量大怎么排除？

① 檢查廢氣管是否通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時(shí)間查看機油是否缺少， 排氣管是否還冒藍煙。

② 測量氣缸壓力， 如果氣缸壓力正常，則表明是因氣門(mén)油封老化破損導致的燒機油， 更換氣門(mén)油封。汽修案例微信：qixiuanli案例庫

③ 氣缸壓力如果單缸、多缸都低于正常值， 那么只有拆卸缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環(huán)的彈性等等。如果只是沖油道， 更換缸墊來(lái)排除。如果缸徑、活塞磨損過(guò)大， 應該修復缸套更換活塞、活塞環(huán)。如果缸徑磨損不大， 可更換活塞、活塞環(huán)。如果是活塞環(huán)原因， 那么只有更換全部活塞環(huán)來(lái)排除故障。

四、怎么判斷和排除汽車(chē)發(fā)動(dòng)機燒機油？

發(fā)動(dòng)機燒機油是較嚴重的故障現象， 應早發(fā)現早治療。

① 判斷方法

發(fā)動(dòng)機各部件間隙過(guò)大、裝配調整不當或長(cháng)時(shí)間磨損等原因， 都會(huì )使機油經(jīng)不同渠道進(jìn)入燃燒室而被燒掉。發(fā)動(dòng)機燒機油現象的輕重， 可通過(guò)觀(guān)察排氣管尾氣的顏色加以判別和檢視。當發(fā)動(dòng)機怠速運轉時(shí)， 在尾氣中有深藍色的煙排出， 若讓發(fā)動(dòng)機做短暫的加速運轉， 排氣管中將會(huì )因深藍色煙的過(guò)量排出， 而出現較為明顯的煙霧； 有時(shí)， 通過(guò)觀(guān)察加機油口也可觀(guān)察到大量的煙或有脈動(dòng)的冒煙現象， 這樣便可判定發(fā)動(dòng)機燒機油。

原因與處理

１） 發(fā)動(dòng)機有關(guān)部件磨損過(guò)度， 會(huì )導致配合間隙過(guò)大， 從而使過(guò)量的機油濺到氣缸壁上， 遠遠超過(guò)了油環(huán)的刮油能力。曲柄軸瓦間隙過(guò)大， 機油便會(huì )從一個(gè)或多個(gè)壓力潤滑軸瓦處泄漏。

主要部件： 活塞環(huán)、活塞、曲軸主軸頸瓦、連桿瓦、曲軸止推片。

最佳處理方式： 更換這些主要部件。

２）發(fā)動(dòng)機有關(guān)部件裝配不當或失效而引起的燒機油。

主要部件： 氣門(mén)油封脫落或者老化。

最佳處理方式： 更換氣門(mén)油封。

３） 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機修理質(zhì)量低劣、配件選擇不當， 也是造成燒機油的一個(gè)原因。例如活塞環(huán)?；钊h(huán)間隙大、張力不夠， 不能刮干凈氣缸壁上的機油， 這些機油會(huì )進(jìn)入氣缸內燃燒掉， 導致機油消耗。劣質(zhì)部件也極有可能導致發(fā)動(dòng)機損壞。例如， 連桿軸承瓦燒蝕導致發(fā)動(dòng)機曲軸損壞。發(fā)動(dòng)機嚴重磨損。

五、機油泄露的主要原因有哪些？

① 機油外漏， 必要時(shí)緊固螺栓和／ 或更換襯墊和油封。

② 機油油位不當或機油尺讀數不正確，車(chē)輛停放在水平地面時(shí)， 等待足夠長(cháng)的時(shí)間使機油回流并檢查機油油位是否正確。

③ 曲軸箱通風(fēng)系統阻塞或零部件故障。

④ 渦輪增壓器故障。

六、機油泄露故障怎么排除？

① 密封墊老化， 油底殼墊、氣門(mén)室蓋墊、曲軸前后油封、凸輪軸油封。這些部件出現問(wèn)題只能更換。在實(shí)際維修中多數需密封的部件表面需要涂抹密封膠， 其應用方法：汽修案例微信：qixiuanli案例庫

② 機油加油口， 每次加機油注意小心穩當， 不要外溢和滴漏。

③ 放機油口的螺栓， 每次換完機油鎖緊時(shí)要切記不能過(guò)度用力， 尤其是鋁制油底殼， 這樣幾次后就會(huì )導致密封不嚴， 機油滲漏。

④ 機油濾清器座密封不嚴導致機油滲漏， 應更換密封墊圈。

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