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車(chē)型：進(jìn)口現代勞恩斯酷派2 . 0 T，AT4驅?zhuān)爸冒l(fā)動(dòng)機后輪驅動(dòng)。
故障現象：客戶(hù)一臺勞恩斯酷派，行駛72000km，反映最近駕駛車(chē)輛正常行駛時(shí)，有時(shí)一踩制動(dòng)，車(chē)輛輕微一頓，然后發(fā)動(dòng)機轉速會(huì )突然提升。此故障尤其在高速行駛時(shí)最為明顯，出現時(shí)儀表無(wú)故障碼，再次加油行駛，車(chē)輛一切正常。
故障診斷：車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)后，維修技師先是接上診斷儀，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機和變速器系統讀取故障碼，無(wú)故障碼存留。進(jìn)入其他系統和CAN線(xiàn)檢測，也是一切正常。頂起車(chē)輛，4輪騰空掛擋驅動(dòng)，控制單元側滑燈、ABS故障燈均報故障碼，此法無(wú)法再現故障。
車(chē)輛路試，在市內道路上未試出故障，上了高架，正常行駛不踩制動(dòng)，一切正常，當車(chē)速達到80km/h以上踩下制動(dòng)時(shí)，車(chē)輛輕微一頓，發(fā)動(dòng)機轉速從1500r/min 左右快速提升到1800r/min 左右，隨后又恢復正常。然后再正常行駛，制動(dòng)、加油等均一切正常，無(wú)故障燈，也無(wú)其他異?，F象。
車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)后，再次接上檢測儀測量：無(wú)故障碼，數據流正常。檢查底盤(pán)各部件，無(wú)異常。根據故障現象分析，此故障應該為電控系統或者進(jìn)氣系統故障，造成發(fā)動(dòng)機轉速突然提升。但是，如果是電控系統出現了問(wèn)題，這么明顯的故障應該會(huì )有故障碼或者異常數據流的呀？為何又會(huì )顯示一切正常呢？
仔細詢(xún)問(wèn)客戶(hù)發(fā)生故障時(shí)的狀況，客戶(hù)反映故障為上次做過(guò)保養后，在外面換了4 條輪胎，最近上高速時(shí)才發(fā)現的故障，具體哪一天已經(jīng)記不清楚了。
客戶(hù)既然保養過(guò)，那是不是在電子節氣門(mén)這有了問(wèn)題呢？是節氣門(mén)發(fā)卡或者漏氣而讓控制單元誤動(dòng)作造成轉速提升呢？車(chē)輛頂起，再次檢查了相關(guān)附件，著(zhù)重檢查相關(guān)空氣進(jìn)氣和真空管道，未發(fā)現問(wèn)題。
拆卸節氣門(mén)，清洗，匹配，然后接上解碼儀再次路試。路試中，故障仍然存在，且從節氣門(mén)數據流中發(fā)現，在故障出現時(shí)，控制單元的確指令節氣門(mén)開(kāi)度增大，故可以確定不是節氣門(mén)的問(wèn)題，而是控制單元收到了需要增大節氣門(mén)開(kāi)度的信號，而節氣門(mén)開(kāi)度的增大只是忠實(shí)地執行了控制單元指令而已。
查看此車(chē)維修手冊，維修手冊上未介紹有相類(lèi)似故障現象。
再次檢查車(chē)輛，發(fā)現此車(chē)4 條輪胎全換的是新胎，花紋和型號也都完全一樣（225/45R18）。突然想起維修資料上寫(xiě)的是（245/45R18），但輪胎寬度的變更應該不會(huì )影響呀？
仔細再次核對維修資料，發(fā)現酷派該車(chē)型的輪胎前后是不一樣的，標準配備是前輪（225/45R18），后輪（245/45R18）， 后輪因為是驅動(dòng)輪，廠(chǎng)家為了增大穩定性，特意加大了輪胎寬度。
但增大后，前后輪的直徑卻有了誤差。（如圖1 所示）
圖1 理論輪胎尺寸（無(wú)負荷）
終于明白客戶(hù)車(chē)故障的原因了：勞恩斯酷派配備17″~19″車(chē)輪，適時(shí)4 驅后輪驅動(dòng)的車(chē)型，車(chē)輪前后輪胎有差異，前輪胎225，后輪胎245，前輪8.5j，后輪9.0j。
如圖2 所示，酷派動(dòng)力控制系統內由ESC（電子穩定系統）接收各傳感器信號，通過(guò)CAN 線(xiàn)和CGW（中央網(wǎng)關(guān)）傳輸給ECM（發(fā)動(dòng)機控制模塊）以執行相關(guān)動(dòng)力輸出控制。ESC 會(huì )根據輪速信號啟動(dòng)EDC（發(fā)動(dòng)機拖曳控制系統）以防止發(fā)動(dòng)機過(guò)度拖曳，全面提高車(chē)輛穩定性（后輪驅動(dòng)）和可操縱性（前輪驅動(dòng)）。在該故障中，因為客戶(hù)無(wú)意中錯誤改變了輪胎尺寸，造成了車(chē)輛ESC誤判了車(chē)輪速度信號， ESC 在客戶(hù)制動(dòng)時(shí)，錯誤的判斷了后輪實(shí)時(shí)轉速，認為后輪打滑，使得EDC（發(fā)動(dòng)機拖曳控制）意外啟動(dòng)和發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)（RPM 上升）。
圖2 ESC控制示意圖
故障排除：按要求更換兩后輪，故障排除。
故障總結：在維修該類(lèi)型車(chē)輛時(shí)，必須確定將輪胎裝配在指定（前/后）車(chē)輪上。同樣地，不應該裝配非標準尺寸輪胎。以防止導致ESC意外啟動(dòng)EDC，人為造成故障。
