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車(chē)型：攬勝，V8
5.0L。
VIN：SALMN1D43CA××××××。
行駛里程：64437km。
故障現象：客戶(hù)反映該車(chē)在外邊修過(guò)，車(chē)開(kāi)個(gè)四五天就出現高溫，修了好幾次。
故障診斷：首先驗證故障現象。檢查防凍液明顯少，添加完水，打著(zhù)車(chē)未發(fā)現漏水。經(jīng)反復試車(chē)未發(fā)現高溫現象。因故障不是經(jīng)常出現，決定還是要一一排查。
分析水溫高的常見(jiàn)幾種情況：
1. 水箱臟導致散熱不好；
2. 節溫器偶爾工作不良；
3. 水泵工作不良；
4
. 風(fēng)扇性能不佳。
本著(zhù)由簡(jiǎn)入繁的原則，先檢查了水箱，不是很臟，并對其進(jìn)行清洗。此車(chē)風(fēng)扇為耦合器風(fēng)扇，打著(zhù)車(chē)風(fēng)扇運轉正常，打開(kāi)空調一會(huì )也有高速擋。水泵在其他修理廠(chǎng)更換過(guò)。決定將節溫器拆掉，加水經(jīng)多次試車(chē)，發(fā)現高溫故障現象依然存在，水溫表指針到頭，水壺里面的水翻出來(lái)。還會(huì )哪里有問(wèn)題？散熱系統上就這么多東西。決定重新整理一下思路。是不是還有其他問(wèn)題導致高溫。把水加滿(mǎn)后，再次打著(zhù)車(chē)，半個(gè)小時(shí)后發(fā)現水管有點(diǎn)發(fā)脹。路虎水道里的空氣是有點(diǎn)難排，節溫器被拆除后空氣應該好排了。熄火把水箱蓋慢慢擰開(kāi)，打著(zhù)車(chē)讓水道里排完氣?？墒?0min
后，仔細看水壺里隔會(huì )就有細微的氣泡排出。難道汽缸床沖啦？拆下火花塞用內窺鏡看汽缸，也看不出明顯問(wèn)題。把缸蓋抬下看也不現實(shí)。
分析一下如果汽缸床沖了，會(huì )造成汽缸里的氣體竄到水箱里，這些氣體用尾氣分析儀都能測出來(lái)。把分析儀放在水壺口上面明顯能測得有碳氫化合物（如圖1
所示）， 說(shuō)明缸墊確實(shí)沖了， 要不怎么冷卻系統會(huì )出現尾氣呢？測正常的車(chē)輛如圖2 所示。
圖1
分析儀檢測情況（故障車(chē)）
5.0L。
VIN：SALMN1D43CA××××××。
行駛里程：64437km。
故障現象：客戶(hù)反映該車(chē)在外邊修過(guò)，車(chē)開(kāi)個(gè)四五天就出現高溫，修了好幾次。
故障診斷：首先驗證故障現象。檢查防凍液明顯少，添加完水，打著(zhù)車(chē)未發(fā)現漏水。經(jīng)反復試車(chē)未發(fā)現高溫現象。因故障不是經(jīng)常出現，決定還是要一一排查。
分析水溫高的常見(jiàn)幾種情況：
1. 水箱臟導致散熱不好；
2. 節溫器偶爾工作不良；
3. 水泵工作不良；
4
. 風(fēng)扇性能不佳。
本著(zhù)由簡(jiǎn)入繁的原則，先檢查了水箱，不是很臟，并對其進(jìn)行清洗。此車(chē)風(fēng)扇為耦合器風(fēng)扇，打著(zhù)車(chē)風(fēng)扇運轉正常，打開(kāi)空調一會(huì )也有高速擋。水泵在其他修理廠(chǎng)更換過(guò)。決定將節溫器拆掉，加水經(jīng)多次試車(chē)，發(fā)現高溫故障現象依然存在，水溫表指針到頭，水壺里面的水翻出來(lái)。還會(huì )哪里有問(wèn)題？散熱系統上就這么多東西。決定重新整理一下思路。是不是還有其他問(wèn)題導致高溫。把水加滿(mǎn)后，再次打著(zhù)車(chē)，半個(gè)小時(shí)后發(fā)現水管有點(diǎn)發(fā)脹。路虎水道里的空氣是有點(diǎn)難排，節溫器被拆除后空氣應該好排了。熄火把水箱蓋慢慢擰開(kāi)，打著(zhù)車(chē)讓水道里排完氣?？墒?0min
后，仔細看水壺里隔會(huì )就有細微的氣泡排出。難道汽缸床沖啦？拆下火花塞用內窺鏡看汽缸，也看不出明顯問(wèn)題。把缸蓋抬下看也不現實(shí)。
分析一下如果汽缸床沖了，會(huì )造成汽缸里的氣體竄到水箱里，這些氣體用尾氣分析儀都能測出來(lái)。把分析儀放在水壺口上面明顯能測得有碳氫化合物（如圖1
所示）， 說(shuō)明缸墊確實(shí)沖了， 要不怎么冷卻系統會(huì )出現尾氣呢？測正常的車(chē)輛如圖2 所示。
圖1
分析儀檢測情況（故障車(chē)）
圖2
分析儀檢測情況（正常車(chē)）
分析儀檢測情況（正常車(chē)）
與客戶(hù)溝通拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機，發(fā)現有沖的痕跡。加工缸蓋缸體平面，更換汽缸床后試車(chē)，故障排除。
故障總結：遇到一些疑難故障，要充分利用身邊的儀器，這樣我們才會(huì )事半功倍。本故障看似簡(jiǎn)單，但用尾氣分析儀判斷沖缸床還是值得推廣的，可以避免走很多的彎路，減少盲目拆裝，縮短判斷時(shí)間，提高工作效率。
