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一輛行駛里程約3.2萬(wàn)km，發(fā)動(dòng)機型號為L(cháng)DE，發(fā)動(dòng)機排量為1.6L的2010年雪佛蘭科魯茲轎車(chē)。
故障現象：客戶(hù)報修該車(chē)在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機故障指示燈亮起，但行駛中無(wú)其他異常。
故障診斷：接車(chē)后技師進(jìn)行路試，在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機故障指示燈點(diǎn)亮，于是將故障碼刪除后再試，故障指示燈又亮起。
連接故障診斷儀GDS2進(jìn)入系統檢測，有故障碼：P0172燃油調節系統過(guò)濃。此故障碼很常見(jiàn)，平時(shí)其他車(chē)輛也出現過(guò)。經(jīng)常出現的故障點(diǎn)為：進(jìn)氣流量傳感器損壞、炭罐電磁閥損壞、汽油品質(zhì)太差、進(jìn)氣歧管單向閥破損。技師逐一進(jìn)行排除和處理，結果故障依舊。
進(jìn)一步查看數據流，發(fā)現長(cháng)期燃油修值正高達23.5%。拆下火花塞檢查，發(fā)現火花塞完全發(fā)黑，且并不是原廠(chǎng)配件。更換原廠(chǎng)火花塞，再進(jìn)行燃油系統清洗后試車(chē)，數據流表明長(cháng)期燃油修正值并無(wú)改變，而且在加大油門(mén)清洗時(shí)節氣門(mén)有回火現象，難道是燃油清洗時(shí)300kP，的壓力不夠所致？將燃油壓力加到原車(chē)標準380kPa試車(chē)，還是沒(méi)有變化。
技師分析出現這種現象可能為汽油油路有氣阻，或判斷汽油泵的限壓閥可能卡滯。試驗證明，在接上燃油壓力表啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)發(fā)現燃油表壓力達到最高峰值。
嘗試更換汽油泵總成后試車(chē)，故障排除。
