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車(chē)型：新寶來(lái)
故障：發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)，儀表各個(gè)指示燈報警（轉向指示燈不顯示、氣囊故障燈報警、手剎燈報警）。
【故障分析和檢修過(guò)程】
1、 使用VAS5052進(jìn)行電腦檢測、發(fā)現15（安全氣囊）與19（數據總線(xiàn)診斷接口）中有故障，但是安全氣囊控制單元無(wú)法進(jìn)入，讀取19中故障碼為：傳動(dòng)系數據總線(xiàn)損壞（靜態(tài)）。
根據此故障現象懷疑是動(dòng)力總線(xiàn)線(xiàn)路損壞或網(wǎng)關(guān)控制器損壞、導致各個(gè)控制器之間無(wú)法傳遞信息。
2.檢測保險絲供電、測量正常，拔下網(wǎng)關(guān)控制器插頭檢查其線(xiàn)路連接，正常。根據客戶(hù)反應前幾天換完蒸發(fā)箱后才出現故障的，有幾次就打不著(zhù)了，過(guò)了一會(huì )就又打著(zhù)了。根據客戶(hù)描述，懷疑是在上次維修過(guò)程中某個(gè)插頭沒(méi)有連接好，所以導致此故障。拆下儀表臺，檢查儀表板和各控制器連接的線(xiàn)路。由于氣囊控制器無(wú)法達到，本著(zhù)由簡(jiǎn)到難的原則檢查其供電，正常。拔下氣囊控制器，檢查插頭連接，發(fā)現氣囊電腦處線(xiàn)束被小水箱殼體擠壓。如圖：
3.一些控制單元是由CAN線(xiàn)激活的，通過(guò)發(fā)送與接收CAN信號使整個(gè)系統正常工作。各個(gè)控制單元通過(guò)收發(fā)器連接到CAN驅動(dòng)總線(xiàn)上，在這個(gè)收發(fā)器內有一個(gè)接收器，該接收器是一個(gè)差動(dòng)信號放大器，當總線(xiàn)受到外力擠壓時(shí)，此信號放大器會(huì )受到外界電磁波的干擾，從而使總線(xiàn)不能正常的接收與發(fā)送數據，致使信號傳遞中斷，使傳動(dòng)系數據總線(xiàn)損壞，發(fā)動(dòng)機不能正常啟動(dòng)。
4.查看電路圖：
5.將擠壓線(xiàn)束復位后檢查線(xiàn)束有無(wú)短路或斷路（用萬(wàn)用表測量擠壓線(xiàn)束的通斷），檢查線(xiàn)束正常。再次電腦檢測發(fā)現故障碼消失，儀表等控制單元恢復正常，發(fā)動(dòng)機能正常啟動(dòng)，各指示燈恢復正常。
故障原因分析：由于傳動(dòng)系數據總線(xiàn)被小水箱殼體擠壓，導致傳遞信號錯誤，使各個(gè)控制單元之間無(wú)通訊導致發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)、儀表指示燈報警。
故障處理方法：將被擠壓的線(xiàn)束重新安裝復位
專(zhuān)用工具/設備：VAS5052、萬(wàn)用表。
案例點(diǎn)評及建議：維修此類(lèi)故障時(shí)首先要確定與故障有關(guān)重要數據，并結合電路圖進(jìn)行分析、充分利用專(zhuān)用工具進(jìn)行故障排除。
