故障現象：一輛金杯面包車(chē)，采用4Y發(fā)動(dòng)機，新買(mǎi)不到一個(gè)月，行駛了約1500km后，車(chē)主反映該車(chē)有發(fā)動(dòng)機易熄火、啟動(dòng)困難、怠速抖動(dòng)的現象。
    專(zhuān)家對該車(chē)進(jìn)行了全面的檢查，發(fā)現該車(chē)發(fā)動(dòng)機冷啟動(dòng)很正常，早晨的第一次啟動(dòng)只需2-3s即可著(zhù)車(chē)，著(zhù)車(chē)后發(fā)動(dòng)機很快進(jìn)入高怠速，但運行了約15s后，發(fā)動(dòng)機突然熄火，再啟動(dòng)就很困難，加油門(mén)連續打火，勉強能打著(zhù)，而且怠速時(shí)抖動(dòng)嚴重，一加油門(mén)就熄火，再啟動(dòng)就更困難，需要停較長(cháng)的時(shí)間才能著(zhù)車(chē)。
    故障檢測：在發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)時(shí)檢查高壓火，發(fā)現各缸跳火正常。拆下火花塞檢查，發(fā)現所有的火花塞間隙都正常，但全部浸濕，由此可見(jiàn)不能啟動(dòng)是因為混合氣沒(méi)有被點(diǎn)燃。其原因應該是混合氣過(guò)濃、汽缸壓力過(guò)低或點(diǎn)火提前角錯誤。
    從冷車(chē)啟動(dòng)很正常這一點(diǎn)，說(shuō)明汽缸壓力和點(diǎn)火提前角應該沒(méi)有任何問(wèn)題，那么問(wèn)題就只剩下混合氣過(guò)濃了。由于該車(chē)沒(méi)有故障檢測診斷插座，專(zhuān)家只好用簡(jiǎn)易的方法對該車(chē)進(jìn)行油、電路檢查。接上汽油壓力表，給汽油泵供電，檢查汽油的壓力，在發(fā)動(dòng)機沒(méi)有工作時(shí)，汽油的壓力沒(méi)有超過(guò)300kPa，不會(huì )引起混合氣過(guò)濃。用LED試燈檢查噴油器控制電路的工作情況，在發(fā)動(dòng)機容易啟動(dòng)和啟動(dòng)困難的兩種情況下，看不出試燈的閃爍有什么區別，憑經(jīng)驗能肯定，噴油量不是引起發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難的根本原因。
    問(wèn)題難道還是出在機械方面？于是，專(zhuān)家還是檢測了第一缸的汽缸壓力，在1000kPa以上，非常正常。由于該車(chē)后裝了防盜器，專(zhuān)家懷疑可能是由此引起的，于是花了很長(cháng)的時(shí)間將防盜器的控制電路認真檢查了一遍，也沒(méi)有發(fā)現任何可疑之處。
    至此，專(zhuān)家覺(jué)得可能該車(chē)還有一些故障細節被忽略了，于是決定從頭開(kāi)始將故障重新驗證一遍。經(jīng)過(guò)較長(cháng)時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機很容易就啟動(dòng)了，但運行了約15s后突然熄火，再啟動(dòng)時(shí)很困難，此時(shí)發(fā)現發(fā)動(dòng)機的轉速明顯偏低，似乎有啟動(dòng)機轉不動(dòng)的感覺(jué)。懷疑電容量不夠，于是又并聯(lián)上一個(gè)蓄電池，發(fā)動(dòng)機轉速稍有提高，但還是啟動(dòng)困難，好不容易啟動(dòng)著(zhù)，正準備檢查啟動(dòng)轉速偏低的原因，突然，只聽(tīng)“叭”的一聲響，機油四濺，趕快將發(fā)動(dòng)機熄火，發(fā)現機油濾清器已經(jīng)被沖壞了，至此，故障原因一下子暴露出來(lái)。更換機油濾清器，接上機油壓力表，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，發(fā)現機油壓力超過(guò)了2200kPa，而正常值為500kPa（轉速3500r／min）。拆下機油泵檢查，發(fā)現機油泵上的減壓閥已被卡死。
    故障分析及排除：該發(fā)動(dòng)機的配氣機構中采用了液壓挺柱，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，機油壓力低，發(fā)動(dòng)機容易啟動(dòng)，但啟動(dòng)后機油壓力很快建立，由于機油壓力過(guò)高，液壓挺柱頂住了氣門(mén)，使氣門(mén)關(guān)閉不嚴，造成汽缸壓力過(guò)低，使混合氣無(wú)法被點(diǎn)燃，汽缸無(wú)法正常工作，火花塞被浸濕。過(guò)一段時(shí)間后，機油泄壓，未燃燒的汽油蒸發(fā)，又能啟動(dòng)。在測量汽缸壓力時(shí)，機油已經(jīng)泄壓，所以汽缸壓力正常。啟動(dòng)時(shí)的轉速低，也是因為液壓挺住頂住了氣門(mén)，使凸輪的轉動(dòng)阻力增大，同時(shí)，機油壓力高，機油泵的運轉阻力也增大，兩個(gè)阻力的共同作用，使啟動(dòng)機的轉速下降。如果一開(kāi)始就注意到啟動(dòng)轉速過(guò)低，并查找引起的原因，就能更快、更準確地找到故障的部位。更換機油泵后，故障徹底被排除。