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一輛行駛里程約3萬(wàn)km的2013年產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)逍客J10車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)正常行駛過(guò)程中偶爾出現發(fā)動(dòng)機故障燈異常點(diǎn)亮，加速無(wú)力的現象。熄火后重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機故障燈仍然異常點(diǎn)亮，但故障現象消失，車(chē)輛恢復正常行駛。
故障診斷：接車(chē)后首先試車(chē)，確認故障現象屬實(shí)。利用故障檢測儀C3＋對系統進(jìn)行診斷，診斷結果顯示為多個(gè)系統存在CAN通信故障。應用CAN診斷支持監視器查看各個(gè)系統的CAN通信情況，發(fā)現多個(gè)系統與ECM的通信存在間歇性失聯(lián)。
根據上述檢查和故障現象認為，導致故障的可能原因有：ECM的供電或搭鐵故障；ECM與CAN通信線(xiàn)路故障。
按照維修手冊對ECM的電源和搭鐵進(jìn)行檢查，均正常。檢查CAN通信線(xiàn)路，用萬(wàn)用表電阻擋測量診斷連接器的端子6與端子14間的電阻，無(wú)意中發(fā)現搖晃ECM上的線(xiàn)束時(shí)，電阻在62 Ω~-125Ω變化，故障鎖定在ECM與CAN線(xiàn)間的線(xiàn)束上。
分別測量ECM的端子83、端子84與診斷連接器的端子14、端子6之間的導通性，均為導通；測量ECM上端子83與端子84之間的電阻，為124 4，正常。檢查ECM與CAN線(xiàn)的連接情況發(fā)現，發(fā)現配合很松，存在間隙。
故障排除：對故障部位的CAN線(xiàn)導線(xiàn)側連接器進(jìn)行處理，讓ECM與CAN線(xiàn)之間恢復應有的配合間隙后試車(chē)，故障排除。
