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一輛行駛里程約13萬(wàn)km，車(chē)型為F20，搭載N13發(fā)動(dòng)機的2011年寶馬116i轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)冷車(chē)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機怠速波動(dòng)明顯。
檢查分析：維修人員檢測發(fā)動(dòng)機控制單元，未發(fā)現故障碼。試車(chē)發(fā)現，在冷車(chē)啟動(dòng)后的30s內，發(fā)動(dòng)機怠速波動(dòng)嚴重，有時(shí)甚至接近熄火。清洗進(jìn)氣門(mén)后試車(chē)，故障依舊?？紤]到在低溫狀態(tài)下，潤滑油的鉆稠度較大，怠速負載增加。在這種情況下如果有其他負載存在，勢必會(huì )影響發(fā)動(dòng)機的運轉。
觀(guān)察發(fā)現，冷車(chē)啟動(dòng)后發(fā)電機的負荷率很高，原來(lái)負載是由發(fā)電機而來(lái)的。測量蓄電池的儲電量，發(fā)現嚴重不足。對蓄電池進(jìn)行充電后試車(chē)，故障現象消失。測量發(fā)電機的發(fā)電量和整車(chē)的休眠電流，都正常，說(shuō)明問(wèn)題出在蓄電池上。
故障排除：更換蓄電池，試車(chē)確認故障排除。
