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一輛行駛里程約8萬(wàn)km，裝配F16D3發(fā)動(dòng)機、四速自動(dòng)變速器的2011款別克凱越轎車(chē)?？蛻?hù)反映：該車(chē)輛發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)。
故障診斷：救援回來(lái)后首先驗證故障現象，該車(chē)啟動(dòng)機轉動(dòng)有力，說(shuō)明蓄電池和啟動(dòng)機都沒(méi)有問(wèn)題。用TECH-2檢測車(chē)輛，無(wú)法進(jìn)入ECM，檢查發(fā)動(dòng)機艙內沒(méi)有發(fā)現有熔斷的熔絲，檢查儀表板下發(fā)現ECM熔絲熔斷，更換ECM熔絲后車(chē)輛可以啟動(dòng)著(zhù)車(chē)，但是掛倒擋車(chē)輛熄火，儀表板下ECM熔絲熔斷，故障和開(kāi)始一樣，測量從ECM到倒車(chē)燈中間線(xiàn)路有搭鐵的地方。
順著(zhù)線(xiàn)路走向排查線(xiàn)路，當拆下從前到后的右邊門(mén)檻飾板時(shí)，發(fā)現右后門(mén)門(mén)檻飾板下面的倒車(chē)燈電源線(xiàn)磨破搭鐵，重新包扎倒車(chē)燈電源線(xiàn)，更換儀表板下ECM熔絲后打著(zhù)車(chē)，掛倒擋一切正常。
分析原因，應該是客戶(hù)購買(mǎi)新車(chē)后在鋪地板時(shí)不小心踩住線(xiàn)束，裝門(mén)檻飾時(shí)又沒(méi)有恢復到位，門(mén)飾板卡子長(cháng)時(shí)間摩擦線(xiàn)束，磨破后搭鐵從而引起ECM熔絲熔斷，造成車(chē)輛不能啟動(dòng)。
故障診斷：救援回來(lái)后首先驗證故障現象，該車(chē)啟動(dòng)機轉動(dòng)有力，說(shuō)明蓄電池和啟動(dòng)機都沒(méi)有問(wèn)題。用TECH-2檢測車(chē)輛，無(wú)法進(jìn)入ECM，檢查發(fā)動(dòng)機艙內沒(méi)有發(fā)現有熔斷的熔絲，檢查儀表板下發(fā)現ECM熔絲熔斷，更換ECM熔絲后車(chē)輛可以啟動(dòng)著(zhù)車(chē)，但是掛倒擋車(chē)輛熄火，儀表板下ECM熔絲熔斷，故障和開(kāi)始一樣，測量從ECM到倒車(chē)燈中間線(xiàn)路有搭鐵的地方。
順著(zhù)線(xiàn)路走向排查線(xiàn)路，當拆下從前到后的右邊門(mén)檻飾板時(shí)，發(fā)現右后門(mén)門(mén)檻飾板下面的倒車(chē)燈電源線(xiàn)磨破搭鐵，重新包扎倒車(chē)燈電源線(xiàn)，更換儀表板下ECM熔絲后打著(zhù)車(chē)，掛倒擋一切正常。
分析原因，應該是客戶(hù)購買(mǎi)新車(chē)后在鋪地板時(shí)不小心踩住線(xiàn)束，裝門(mén)檻飾時(shí)又沒(méi)有恢復到位，門(mén)飾板卡子長(cháng)時(shí)間摩擦線(xiàn)束，磨破后搭鐵從而引起ECM熔絲熔斷，造成車(chē)輛不能啟動(dòng)。
