??
行駛里程約10.7萬(wàn)km的2009年一汽奔騰B50發(fā)動(dòng)機故障燈和EPC故障燈均異常點(diǎn)亮。
檢測分析：用故障檢測儀F-ADS檢查，讀得故障代碼“P0571----制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)和制動(dòng)測試開(kāi)關(guān)信號失真”；踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)燈能正常點(diǎn)亮；記錄并清除故障代碼后試車(chē)，發(fā)動(dòng)機故障燈熄滅，但EPC故障燈仍點(diǎn)亮；再次讀取故障代碼，無(wú)故障代碼存儲。查著(zhù)制動(dòng)開(kāi)關(guān)數據，發(fā)現不踩制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)（LV-BLS）狀態(tài)為關(guān)閉，制動(dòng)開(kāi)關(guān)（LV-BTS）狀態(tài)為打開(kāi)；踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)狀態(tài)為打開(kāi)，制動(dòng)開(kāi)關(guān)狀態(tài)仍為打開(kāi)。由此可知，無(wú)論踩下還是松開(kāi)制動(dòng)踏板，制動(dòng)開(kāi)關(guān)狀態(tài)均為打開(kāi)，異常。
拆下制動(dòng)開(kāi)關(guān)檢查，常開(kāi)與常閉觸點(diǎn)均正常；拉起制動(dòng)開(kāi)關(guān)上的復位銷(xiāo)，先安裝制動(dòng)開(kāi)關(guān)，再連接導線(xiàn)連接器；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，發(fā)現EPC故障燈熄滅；長(cháng)時(shí)間路試，故障未再現。由此可知，該車(chē)故障是由制動(dòng)開(kāi)關(guān)間隙調整錯誤引起的。
排除方法：重新調整制動(dòng)開(kāi)關(guān)間隙。
檢測分析：用故障檢測儀F-ADS檢查，讀得故障代碼“P0571----制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)和制動(dòng)測試開(kāi)關(guān)信號失真”；踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)燈能正常點(diǎn)亮；記錄并清除故障代碼后試車(chē)，發(fā)動(dòng)機故障燈熄滅，但EPC故障燈仍點(diǎn)亮；再次讀取故障代碼，無(wú)故障代碼存儲。查著(zhù)制動(dòng)開(kāi)關(guān)數據，發(fā)現不踩制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)（LV-BLS）狀態(tài)為關(guān)閉，制動(dòng)開(kāi)關(guān)（LV-BTS）狀態(tài)為打開(kāi)；踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)狀態(tài)為打開(kāi)，制動(dòng)開(kāi)關(guān)狀態(tài)仍為打開(kāi)。由此可知，無(wú)論踩下還是松開(kāi)制動(dòng)踏板，制動(dòng)開(kāi)關(guān)狀態(tài)均為打開(kāi)，異常。
拆下制動(dòng)開(kāi)關(guān)檢查，常開(kāi)與常閉觸點(diǎn)均正常；拉起制動(dòng)開(kāi)關(guān)上的復位銷(xiāo)，先安裝制動(dòng)開(kāi)關(guān)，再連接導線(xiàn)連接器；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，發(fā)現EPC故障燈熄滅；長(cháng)時(shí)間路試，故障未再現。由此可知，該車(chē)故障是由制動(dòng)開(kāi)關(guān)間隙調整錯誤引起的。
排除方法：重新調整制動(dòng)開(kāi)關(guān)間隙。
