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行駛里程超26萬(wàn)km，裝配1 GR-FE發(fā)動(dòng)機的2005款豐田普拉多?？蛻?hù)反映：該車(chē)發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)異響并加速無(wú)力。
故障分析：進(jìn)行車(chē)輛檢查，機油、冷卻液正常，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，在左側缸蓋處發(fā)出“檔檔，，的聲音，發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)嚴重。將左側氣門(mén)室蓋拆下檢查，首先發(fā)現進(jìn)氣凸輪軸側第一道軸瓦有一個(gè)螺釘松動(dòng)，脫出有大概有1cm。當時(shí)以為找到原因，將螺釘緊固后重新起動(dòng)車(chē)輛試車(chē)。異響有所減輕，但發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)沒(méi)有改變，斷缸試驗發(fā)現左側3個(gè)缸都不工作。沒(méi)有辦法將上蓋打開(kāi)重新檢查，轉動(dòng)發(fā)動(dòng)機這才發(fā)現進(jìn)氣凸輪軸在第二道軸頸斷裂。將左側缸蓋拆下檢查發(fā)現，第一道軸瓦已經(jīng)將進(jìn)氣凸輪軸抱死，由于慣性將凸輪軸拉斷。凸輪軸抱死是潤滑不良引起的，機油油位正常，駕駛人反映沒(méi)有發(fā)現機油指示燈亮，客戶(hù)堅持要求找出原因才能修理，將油底殼打開(kāi)，發(fā)現油底殼內全是油污，集濾器已被油泥覆蓋，這才是問(wèn)題所在。和客戶(hù)交談，客戶(hù)說(shuō)前幾天剛做了一個(gè)去除油泥保養。油底殼內的油泥應該是發(fā)動(dòng)機內部清洗油泥時(shí)積攢在油底殼內的，是機油泵油壓不足造成此次故障。
故障解決：將發(fā)動(dòng)機拆下，徹底清洗發(fā)動(dòng)機，更換缸蓋后問(wèn)題解決。
故障啟示：對于行駛里程較多的老車(chē)，不建議做一些深化保養。
故障點(diǎn)評：老舊車(chē)型進(jìn)行深化保養作業(yè)時(shí)，一定要慎重。不能一味地追求單車(chē)產(chǎn)值，而忽略車(chē)輛本身的技術(shù)狀況，應慎重！
