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車(chē)型：新景程。
行駛里程：13859km。
VIN：LSGVA54R9AY××××××。
故障現象：冷車(chē)打方向時(shí)轉到某個(gè)位置就嘣的響一聲，發(fā)動(dòng)機運轉五六分鐘以后異響消失。
故障診斷：將車(chē)輛舉升檢查，未發(fā)現轉向機橫拉桿球頭或下支臂球頭松曠，將車(chē)輛落地來(lái)回打方向，用聽(tīng)診器仔細聽(tīng)，并且用手摸，感覺(jué)右側減振器上．面的壓力軸承有振感，嘗試更換這個(gè)壓力輔承以后，等車(chē)輛完全冷卻，結果異響仍然存在；再次聽(tīng)，發(fā)現聲音也不是轉向柱萬(wàn)向節發(fā)出的，而足從轉向機傳上來(lái)的，檢查發(fā)現，轉向機序側為螺栓剛性連接的，右側則是通過(guò)一個(gè)橡膠襯套和卡箍來(lái)固定的，用于觸摸發(fā)現異響就是從這個(gè)膠套發(fā)出的，因為膠套包裹的正好是方向油缸，冷車(chē)啟動(dòng)后5～6min，助力轉向油溫度迅速升高，膠套膨脹，片異向消失。
故障排除：潤滑轉向機同定膠套后異響消失。
行駛里程：13859km。
VIN：LSGVA54R9AY××××××。
故障現象：冷車(chē)打方向時(shí)轉到某個(gè)位置就嘣的響一聲，發(fā)動(dòng)機運轉五六分鐘以后異響消失。
故障診斷：將車(chē)輛舉升檢查，未發(fā)現轉向機橫拉桿球頭或下支臂球頭松曠，將車(chē)輛落地來(lái)回打方向，用聽(tīng)診器仔細聽(tīng)，并且用手摸，感覺(jué)右側減振器上．面的壓力軸承有振感，嘗試更換這個(gè)壓力輔承以后，等車(chē)輛完全冷卻，結果異響仍然存在；再次聽(tīng)，發(fā)現聲音也不是轉向柱萬(wàn)向節發(fā)出的，而足從轉向機傳上來(lái)的，檢查發(fā)現，轉向機序側為螺栓剛性連接的，右側則是通過(guò)一個(gè)橡膠襯套和卡箍來(lái)固定的，用于觸摸發(fā)現異響就是從這個(gè)膠套發(fā)出的，因為膠套包裹的正好是方向油缸，冷車(chē)啟動(dòng)后5～6min，助力轉向油溫度迅速升高，膠套膨脹，片異向消失。
故障排除：潤滑轉向機同定膠套后異響消失。
