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故障現象：一輛1998 年出廠(chǎng)的進(jìn)口雷諾太空乘用車(chē)，只要連續高速行駛超過(guò)300 km ，發(fā)動(dòng)機就會(huì )出現高溫，為此，該車(chē)去年曾導致更換了一臺發(fā)動(dòng)機，花費10 萬(wàn)元多，但發(fā)動(dòng)機更換后上述故障依舊存在。
故障診斷：經(jīng)過(guò)一番檢查后發(fā)現，該車(chē)雖然已有10 年以上的車(chē)齡，但是全車(chē)車(chē)況良好，行駛里程僅為18 萬(wàn)km。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機運轉平穩，且無(wú)任何異響。檢查冷卻液循環(huán)情況，良好;檢查電子風(fēng)扇，也能正常運轉，工作狀況良好;原地檢查發(fā)動(dòng)機冷卻系統，發(fā)動(dòng)機連續運轉達1h ，冷卻液溫度正常。
至此筆者頗感納悶， 該車(chē)冷卻系統工作狀況良好，但"連續高速行駛超過(guò)300 km ，發(fā)動(dòng)機就會(huì )出現高溫就懷疑故障是因為車(chē)輛老化，散熱器的散熱效率降低造成的。于是決定重點(diǎn)檢查散熱器的通風(fēng)情況。拆下該車(chē)前保險杠，從拆裝過(guò)程中得知，該車(chē)保險杠從未被拆下過(guò)，因為該車(chē)前保險杠有6 只固定螺母為一次性的，只要拆卸就會(huì )損壞，所以斷定為原裝前保險杠。散熱器與空調冷凝器為前后排列安裝，電子風(fēng)扇安裝在車(chē)輛前端，電子風(fēng)扇支架上和散
熱器片上聚集有大量的羽毛、蟲(chóng)尸等雜物，于是對這些雜物進(jìn)行了清除，并用高壓水流對冷凝器和散熱器進(jìn)行了徹底清洗，然后再裝復保險杠。這時(shí)又發(fā)現，該車(chē)前牌照的安裝位置也有問(wèn)題，前牌照遮擋了保險杠進(jìn)風(fēng)格柵215 的進(jìn)風(fēng)面積(圖1 ) 。
故障排除：將前牌照重新安裝在正確的位置后將車(chē)交給車(chē)主。由于該故障要長(cháng)距離高速行駛后才會(huì )出現，所以筆者讓車(chē)主在使用過(guò)程注意維修效果。
經(jīng)過(guò)電話(huà)回訪(fǎng)得知，該車(chē)高溫現象沒(méi)有再發(fā)生過(guò)。
故障分析雷諾大空車(chē)型前包圍設計前衛，進(jìn)風(fēng)口設計相對獨立，但該車(chē)的前牌照遮擋了進(jìn)風(fēng)口的2/5 面積，肯定對散熱器的散熱效率造成負面影響，再加上多年來(lái)積聚在冷凝器上的雜物造成通風(fēng)不良，導致發(fā)動(dòng)機散熱器散熱能力下降，長(cháng)途行駛時(shí)出現高溫的現象。
故障診斷：經(jīng)過(guò)一番檢查后發(fā)現，該車(chē)雖然已有10 年以上的車(chē)齡，但是全車(chē)車(chē)況良好，行駛里程僅為18 萬(wàn)km。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機運轉平穩，且無(wú)任何異響。檢查冷卻液循環(huán)情況，良好;檢查電子風(fēng)扇，也能正常運轉，工作狀況良好;原地檢查發(fā)動(dòng)機冷卻系統，發(fā)動(dòng)機連續運轉達1h ，冷卻液溫度正常。
至此筆者頗感納悶， 該車(chē)冷卻系統工作狀況良好，但"連續高速行駛超過(guò)300 km ，發(fā)動(dòng)機就會(huì )出現高溫就懷疑故障是因為車(chē)輛老化，散熱器的散熱效率降低造成的。于是決定重點(diǎn)檢查散熱器的通風(fēng)情況。拆下該車(chē)前保險杠，從拆裝過(guò)程中得知，該車(chē)保險杠從未被拆下過(guò)，因為該車(chē)前保險杠有6 只固定螺母為一次性的，只要拆卸就會(huì )損壞，所以斷定為原裝前保險杠。散熱器與空調冷凝器為前后排列安裝，電子風(fēng)扇安裝在車(chē)輛前端，電子風(fēng)扇支架上和散
熱器片上聚集有大量的羽毛、蟲(chóng)尸等雜物，于是對這些雜物進(jìn)行了清除，并用高壓水流對冷凝器和散熱器進(jìn)行了徹底清洗，然后再裝復保險杠。這時(shí)又發(fā)現，該車(chē)前牌照的安裝位置也有問(wèn)題，前牌照遮擋了保險杠進(jìn)風(fēng)格柵215 的進(jìn)風(fēng)面積(圖1 ) 。
故障排除：將前牌照重新安裝在正確的位置后將車(chē)交給車(chē)主。由于該故障要長(cháng)距離高速行駛后才會(huì )出現，所以筆者讓車(chē)主在使用過(guò)程注意維修效果。
經(jīng)過(guò)電話(huà)回訪(fǎng)得知，該車(chē)高溫現象沒(méi)有再發(fā)生過(guò)。
故障分析雷諾大空車(chē)型前包圍設計前衛，進(jìn)風(fēng)口設計相對獨立，但該車(chē)的前牌照遮擋了進(jìn)風(fēng)口的2/5 面積，肯定對散熱器的散熱效率造成負面影響，再加上多年來(lái)積聚在冷凝器上的雜物造成通風(fēng)不良，導致發(fā)動(dòng)機散熱器散熱能力下降，長(cháng)途行駛時(shí)出現高溫的現象。
