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來(lái)廠(chǎng)保修發(fā)動(dòng)機怠速抖動(dòng)，加速無(wú)力，調故障碼報多缸失火，曲軸位置傳感器性能范圍故障，故障碼可以清除掉，發(fā)動(dòng)機一樣抖動(dòng)，檢查節氣門(mén)干凈像才洗過(guò)的，拆下火花塞，由于燒氣的車(chē)子，火花塞4個(gè)都發(fā)白看不出問(wèn)題，由于本田一般火花塞要帶電阻的才行，決定換一組，駕駛員馬上說(shuō)才換過(guò)的不是火花塞問(wèn)題，仔細詢(xún)問(wèn)他才說(shuō)是在外面小修理店修不好了，才過(guò)來(lái)修的。
在那個(gè)小店修了發(fā)動(dòng)機半年后，最近出現加速無(wú)力的，已經(jīng)修了兩個(gè)星期沒(méi)修好。我覺(jué)的既然人家已經(jīng)修了兩個(gè)星期沒(méi)有修好，肯定能換來(lái)試的都換了差不多了。本田車(chē)不橡大眾車(chē)可以輸15，16看失火，用X431看數據`沒(méi)有失火數據的功能。而且現在怠速斷缸1，2缸明顯工作不好，況且他又在外面修了發(fā)動(dòng)機（主要沒(méi)在我們這里修，跑野地的摳門(mén)的很）決定敲他一下，報拆缸蓋檢查發(fā)動(dòng)機，拆下缸蓋檢查缸套沒(méi)有問(wèn)題。。
分解缸蓋發(fā)現，原來(lái)氣門(mén)彈簧進(jìn)排氣剛好裝反，大家都知道本田車(chē)進(jìn)排氣彈簧不一樣長(cháng)，這款車(chē)排氣彈簧比進(jìn)氣的長(cháng)1厘米多，拆開(kāi)排氣門(mén)，明顯密封不好，正確裝還原，發(fā)現排氣門(mén)都沒(méi)有間隙。調好，裝上試車(chē)，發(fā)動(dòng)機怠速直接就1800轉不降了，試車(chē)發(fā)動(dòng)機有力，看數據怠速節氣門(mén)電壓0.5V，發(fā)現節氣門(mén)人為調過(guò)，駕駛員說(shuō)最先沒(méi)怠速，人家給他調了！調回節氣門(mén)怠速穩了，匹配。徹底解決問(wèn)題。
