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一輛行駛里程約13萬(wàn)km，配置1. 6L發(fā)動(dòng)機和手動(dòng)變速器的東風(fēng)雪鐵龍C2轎車(chē)。用戶(hù)反映：?jiǎn)?dòng)該車(chē)輛時(shí)發(fā)動(dòng)機運轉不起來(lái)。
接車(chē)后：檢查蓄電池及供電系統，正常。使用診斷儀對發(fā)動(dòng)機系統進(jìn)行自診斷，沒(méi)有故障碼。檢查曲軸位置傳感器，測量其阻值，正常。為保險起見(jiàn)，更換曲軸位置傳感器，試車(chē)，故障依舊。檢查燃油壓力，約為300kPa，在標準值范圍內。檢查噴油器及其噴油狀態(tài)，正常。檢查點(diǎn)火系統，火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈均正常。
使用診斷儀對智能控制盒（BSI）進(jìn)行自診斷，也沒(méi)有故障碼。查看數據流，發(fā)現發(fā)動(dòng)機控制模塊處于閉鎖狀態(tài)。將另一輛車(chē)的點(diǎn)火鑰匙（應答器）、智能控制盒、發(fā)動(dòng)機控制模塊一起換到故障車(chē)上，發(fā)動(dòng)機還是無(wú)法起動(dòng)?？磥?lái)有可能是轉向盤(pán)轉換模塊或防起動(dòng)系統線(xiàn)路有問(wèn)題，于是先更換轉向盤(pán)轉換模塊試試看，結果故障依舊。測量電壓，轉向盤(pán)轉換模塊的5號端子（常電）電壓為0V，而標準值為蓄電池電壓。檢查線(xiàn)路，發(fā)現智能控制盒的熔絲F4熔斷。更換該熔絲，試車(chē)，確認故障徹底排除。
故障是由于轉向盤(pán)轉換模塊供電線(xiàn)路上的熔絲F4熔斷造成的，點(diǎn)火鑰匙無(wú)法通過(guò)該模塊與智能控制盒之間進(jìn)行防起動(dòng)通信，智能控制盒無(wú)法發(fā)出解鎖指令，發(fā)動(dòng)機始終處于閉鎖狀態(tài)。當更換熔絲F4后，防起動(dòng)通信恢復正常，發(fā)動(dòng)機能夠順利起動(dòng)。
