一輛行駛里程約16.1萬(wàn)km的2010款豐田RAV4?？蛻?hù)反映：此車(chē)突然無(wú)法啟動(dòng)，儀表板上的智能上車(chē)和啟動(dòng)系統警告燈點(diǎn)亮。首先進(jìn)行故障確認，當攜帶鑰匙踩下制動(dòng)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機開(kāi)關(guān)指示燈不能顯示綠色，儀表板上的智能上車(chē)和啟動(dòng)系統警告燈點(diǎn)亮，將鑰匙上的TOYOTA標志貼近發(fā)動(dòng)機開(kāi)關(guān)，指示燈能變綠，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后車(chē)輛一切正常。智能鑰匙遙控不起作用。

    故障分析：因為智能上車(chē)和啟動(dòng)系統具有遙控門(mén)鎖控制功能和發(fā)動(dòng)機停機功能，當踩下制動(dòng)踏板時(shí)只需按下發(fā)動(dòng)機開(kāi)關(guān)，主車(chē)身ECU通過(guò)中斷和接通ACC  IG1、IG2和STCUT繼電器切換電源模式即可起動(dòng)著(zhù)車(chē)，既然發(fā)動(dòng)機能用緊急情況下起動(dòng)，說(shuō)明從認證ECU到主車(chē)身ECU（儀表接線(xiàn)盒）之間的線(xiàn)路正常。用IT- II進(jìn)行檢測，無(wú)故障碼，懷疑是否有強磁場(chǎng)干擾導致信號不好，但鑰匙無(wú)法進(jìn)行匹配。車(chē)輛無(wú)法識別鑰匙信號，可能是車(chē)門(mén)接收器和車(chē)門(mén)振蕩器出現問(wèn)題。因為鑰匙接收來(lái)自振蕩器的信號并將識別碼發(fā)回至車(chē)門(mén)接收器，而車(chē)門(mén)振蕩器接收來(lái)自認證電腦的請求信號并在車(chē)內形成執行區域，車(chē)門(mén)接收器用來(lái)接收來(lái)自鑰匙的識別碼并將其傳給認證電腦。將車(chē)門(mén)接收器拆下，測量L13插頭，搭鐵正常，無(wú)法打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，所以RCO的電壓測量不到。我們將單位試駕車(chē)的接收器調換，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的指示燈仍然不亮，根據電路圖找到ED插頭，發(fā)現里面好像有一些防凍液似的水漬，將其清除后試車(chē)，故障排除。

    故障解決：清除水漬，但沒(méi)找到漏水部位。

    故障啟示：通過(guò)這個(gè)故障，我深刻認識了智能鑰匙的工作方式，遇到這種問(wèn)題時(shí)不要盲目動(dòng)手，要根據維修手冊和電路圖多進(jìn)行分析，以免走彎路。

    故障點(diǎn)評：我也為作者納悶，類(lèi)似防凍液的液體來(lái)自什么地方呢？以后究竟會(huì )不會(huì )再次發(fā)生類(lèi)似的問(wèn)題呢？這一切均是未知數。我想，我們的工作就要究根問(wèn)底，否則，我們無(wú)法保證類(lèi)似的故障不再發(fā)生。如果我們輕易放棄了查詢(xún)故障原因，那么遲早還是要再次面對同樣的問(wèn)題。