一輛行駛里程約8萬(wàn)km，配置M62型發(fā)動(dòng)機和自動(dòng)變速器的寶馬X5 SUV。用戶(hù)反映：該車(chē)發(fā)動(dòng)機怠速抖動(dòng)，儀表板的發(fā)動(dòng)機故障燈一直點(diǎn)亮，車(chē)輛行駛時(shí)加速無(wú)力。

    接車(chē)后：連接診斷儀進(jìn)行自診斷，發(fā)動(dòng)機系統有多個(gè)故障碼，內容如下："28，氣缸列1混合氣加法調校達到調節極限”；“52, 4缸點(diǎn)火缺失識別”；“62，多缸點(diǎn)火缺失”；“114，氣缸列2凸輪軸位置傳感器信號中斷”；" 140，按特性線(xiàn)冷卻控制失效”。執行故障碼清除功能，重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機故障燈熄滅，但怠速依然抖動(dòng)。查看氣缸運行平穩性數據，4缸數據為4.56～6.75, 3缸數據為1.85～3.14，其他氣缸的數據均在1.65以上變化。拆下4缸火花塞，發(fā)現電極燒損。為了徹底排除點(diǎn)火方面的故障因素，更換一組火花塞（8個(gè)），起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，怠速恢復平穩，清除故障碼，進(jìn)行路試，感覺(jué)車(chē)輛加速性能依然不夠理想，特別是在起步加速過(guò)程中，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機反應遲鈍。大約10min之后，發(fā)動(dòng)機故障燈再次點(diǎn)亮。重新查詢(xún)故障信息，故障碼114再次出現。拔下氣缸列2凸輪軸位置傳感器的線(xiàn)束插頭，檢查端子線(xiàn)路連接情況，沒(méi)有發(fā)現異?，F象。將該傳感器更換掉，故障徹底排除。

    在實(shí)際檢修中經(jīng)常遇到這種情況：診斷結果有多個(gè)故障碼，但不知道哪個(gè)故障碼與故障之間有直接關(guān)系?？梢赃@樣理解故障碼的成因：有些故障碼直接反映了故障原因或故障部件，有些故障碼則是派生的，或者是記憶性故障碼，在檢修時(shí)要區別對待，抓住主要問(wèn)題進(jìn)行檢查，以便準確而快速地排除故障。

    本例故障有兩個(gè)原因，一是4缸火花塞燒損，二是氣缸列2凸輪軸位置傳感器性能不良。故障不同，癥狀也不同?；鸹ㄈ麩龘p造成發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)，凸輪軸位置傳感器信號中斷導致加速性能變差，只有將兩個(gè)故障都排除之后，發(fā)動(dòng)機性能才能恢復正常。凸輪軸位置傳感器是易損部件，故障癥狀往往間歇性出現，在檢修時(shí)如果查到有相關(guān)故障碼，那么通常應進(jìn)行更換處理，以免返修。對于故障碼140，其含義是指電子節溫器的加熱元件有問(wèn)題或線(xiàn)路連接不良。如果清除掉故障碼之后故障消失，那么不必更換電子節溫器（加熱元件集成在電子節溫器上）；如果故障碼再次出現，那么應重點(diǎn)檢查發(fā)動(dòng)機支架的熔絲以及加熱元件的阻值。一如果檢查結果是加熱元件斷路或短路（阻值不正常），那么必須將電子節溫器更換掉，否則有可能導致發(fā)動(dòng)機熄火。