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一輛因事故進(jìn)行過(guò)修復的2009款東風(fēng)日產(chǎn)軒逸2. L轎車(chē)。該車(chē)出現起動(dòng)機運轉、發(fā)動(dòng)機不著(zhù)車(chē)的故障現象
接車(chē)后：使用診斷儀進(jìn)行自診斷，有兩個(gè)故障信息，一是曲軸位置傳感器故障，二是加速踏板位置傳感器故障。將故障信息清除掉，起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機能夠順利著(zhù)車(chē)，發(fā)動(dòng)機加速有力。檢查線(xiàn)路，沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題。進(jìn)行路試，故障再次出現，這一次的故障信息是加速踏板位置傳感器故障。查閱資料，得知加速踏板位置傳感器斷電后要進(jìn)行學(xué)習設定，否則故障會(huì )反復出現。于是進(jìn)行加速踏板設定，清除故障碼。試車(chē)，故障再次出現，這一次的故障信息是曲軸位置傳感器故障。實(shí)際測量曲軸位置傳感器的5V參考電壓為0V。測量加速踏板位置傳感器的5V參考電壓也為0V。測量凸輪軸位置傳感器的5V參考電壓為5V。由于以上傳感器均使用5V作為參考電壓，因此試著(zhù)將凸輪軸位置傳感器的5V參考電壓線(xiàn)接在兩個(gè)不正常的傳感器上，試車(chē)，一切正常。難道曲軸位置傳感器損壞或線(xiàn)路短路了嗎？檢查線(xiàn)路，確認沒(méi)有問(wèn)題。更換曲軸位置傳感器，試車(chē)，故障再次出現。難道發(fā)動(dòng)機控制模塊有問(wèn)題嗎？仔細核對電路圖，發(fā)現還有一個(gè)傳感器使用5V參考電壓，就是空調壓力傳感器。檢查該傳感器，發(fā)現其線(xiàn)路被人為改動(dòng)過(guò)，5V參考電壓線(xiàn)與信號線(xiàn)之間串聯(lián)了一個(gè)電阻，這或許是為了空調更涼，但卻引起發(fā)動(dòng)機間歇熄火。將線(xiàn)路恢復原樣，試車(chē)，故障徹底排除。
曲軸位置傳感器、加速踏板位置傳感器和空調壓力傳感器使用同一路5V參考電壓，而且都與發(fā)動(dòng)機控制模塊相連。當空調壓力傳感器的5V參考電壓線(xiàn)被短接后，勢必會(huì )影響另外兩個(gè)傳感器，發(fā)動(dòng)機控制模塊無(wú)法收到正常信號，便會(huì )停止噴油和點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機熄火且難以起動(dòng)。
