“咚咚”敲擊急速中，響聲發(fā)悶又沉重；負荷增大響聲大，油壓下降機抖動(dòng)。急加轉速聽(tīng)響聲，分辨松曠或軸彎。首尾單斷聲減弱，其余同斷看反應結合油壓和里程，綜合分析即確定；惡性異響及時(shí)排，機器報廢事故重。

　　發(fā)動(dòng)機在急加速過(guò)程中，發(fā)出連續而有節奏的“咚咚咚”的金屬敲擊聲。響聲較沉重而發(fā)悶，且隨負荷的增加而加重。嚴重時(shí)機體有較大震動(dòng)，機油壓力明顯降低。這種現象，是曲軸軸承響。

　　對曲軸軸承響，用急加速法、斷火試驗法和機溫法可以準確診斷。

　　1、急加速法：先保持低速運轉，并反復加大油門(mén)，若在慢加速中，響聲隨轉速的升高而增大，可改用急加速方法。從中速到高速急加速瞬間，如果沉重發(fā)悶的“咚咚”聲明顯，機油壓力降低，一船是曲軸軸承松曠、燒毀或抗磨合金層脫落。如果發(fā)動(dòng)機在怠速或低速運轉時(shí)響聲明顯，高速時(shí)響聲雜亂，是曲軸彎曲所致。

　　2、斷火試驗法：由于曲軸軸承為全支承，如果是最前或者最后一道軸承故障，只需在第一缸或者最后缸單缸斷火，響聲就會(huì )減弱或消失(必須注意與連桿軸承響的現象區別)。其余各道軸承故障則必須將相鄰兩缸同時(shí)斷火，響聲才能明顯減弱或消失。響聲嚴重時(shí)，機體會(huì )隨響聲抖動(dòng)，尤其在汽車(chē)載重上坡時(shí)，震感更明顯。

　　3。機溫法：與連桿軸承響的機溫判斷法相同。還應注意，曲軸軸承故障，會(huì )燒壞曲軸的連桿軸頸和連桿軸承，一但發(fā)現，應立即檢修；

　　曲軸軸向竄動(dòng)響故障

　　沉重“咯噔”無(wú)節奏，類(lèi)似鐵輪壓石聲；

　　響聲出在變速中，上坡下坡不連續。

　　汽車(chē)上下坡時(shí)，或是在低速運轉的短過(guò)程急加速中，發(fā)動(dòng)機發(fā)出沉重的“咯噔”聲，好似不連續撞擊響聲，又像鐵輪在不平坦的石頭上碾壓的聲音。用踩離合器踏板方法和加速法可以進(jìn)行診斷。

　　1、踩離合器踏板：由于曲軸軸向竄動(dòng)的響聲和震動(dòng)沒(méi)有節奏，斷火試驗不上缸，機油壓力不會(huì )改變，溫度變化也不受影響。因此，可踩下離合器踏板保持不動(dòng)，如果響聲減弱或消失，就是曲軸竄動(dòng)造成的響聲。

　　2、加速法：如果快速踏下加速踏板時(shí)發(fā)響，使加速踏板穩定在中、低速范圍內；這時(shí)，如果響聲減弱或消失，就是曲軸軸向竄動(dòng)響。