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由大連新源動(dòng)力股份有限公司自主研制開(kāi)發(fā)的國家“８６３”電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項——燃料電池轎車(chē)發(fā)動(dòng)機日前在上海同濟大學(xué)通過(guò)由科技部組織的專(zhuān)家組驗收。專(zhuān)家認為，發(fā)動(dòng)機系統效率接近國際水平。 據介紹，在國家“十五”計劃中，燃料電池汽車(chē)發(fā)動(dòng)機作為重點(diǎn)被列入“８６３”電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項，并組織了國內在燃料電池領(lǐng)域較有實(shí)力的幾家科研院所及燃料電池公司參與實(shí)施。大連新源動(dòng)力股份有限公司作為“燃料電池轎車(chē)發(fā)動(dòng)機”課題的承擔者之一，自２００２年開(kāi)始致力于燃料電池轎車(chē)發(fā)動(dòng)機的研制，歷經(jīng)３年，先后自主研制成功三代燃料電池轎車(chē)發(fā)動(dòng)機，技術(shù)不斷趨于成熟。其中剛通過(guò)驗收的第三代燃料電池發(fā)動(dòng)機，從關(guān)鍵材料催化劑、電極、雙極板，到電池支持系統，全部采用新源動(dòng)力公司的自主技術(shù)加工生產(chǎn)，總輸出功率達到４８千瓦，凈輸出３６千瓦，運行穩定，可以滿(mǎn)足轎車(chē)運行的要求，而且發(fā)動(dòng)機從怠速到額定功率的響應時(shí)間不到２０秒，系統效率達到４１％，已接近國際水平，并具有系統結構緊湊，可實(shí)現系統內水平衡等特點(diǎn)。 據該項目技術(shù)負責人說(shuō)，完全采用自產(chǎn)部件組裝發(fā)動(dòng)機，這雖是首次嘗試，但事實(shí)證明，可以憑自己的力量，研制出具有國際水準的燃料電池發(fā)動(dòng)機，而且在技術(shù)上向前邁進(jìn)了一大步。我們將通過(guò)走國產(chǎn)化道路(Strada)，努力降低成本，使中國人駕駛燃料電池汽車(chē)不再是遙遠的夢(mèng)想。(鄒淑英 劉冰)
