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行駛里程約2萬(wàn)km，搭載CJT發(fā)動(dòng)機和0C8型自動(dòng)變速器的2012年奧迪Q7 3.0T運動(dòng)型多功能車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機自行熄火，且無(wú)法啟動(dòng)。
檢查分析：維修人員用VAS5052讀故障碼，在發(fā)動(dòng)機控制單元內發(fā)現燃油泵電路故障的提示。這說(shuō)明故障點(diǎn)在油泵相關(guān)的電路中。根據奧迪電路圖，故障可能涉及的部件為油泵熔絲、油泵控制單元J538、油泵G6、發(fā)動(dòng)機控制單元及相關(guān)線(xiàn)路。
鑒于故障采集的便利性，在發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)工況下，用萬(wàn)用表直接測量油泵插接器上1腳與4腳之間的電壓。通過(guò)試驗，檢測到2個(gè)端子之間有12V電壓，而此時(shí)油泵不轉，確定是油泵故障。進(jìn)一步測量油泵的1腳與4腳的電阻，顯示為斷路狀態(tài)，由此可知是油泵內部斷路引起的故障。
故障排除：更換燃油泵，故障排除。經(jīng)詢(xún)問(wèn)用戶(hù)得知，其經(jīng)常到油箱快沒(méi)有油的時(shí)候才加油。事實(shí)上，燃油泵是依靠燃油進(jìn)行冷卻的，長(cháng)時(shí)間的低油位行駛，容易引起燃油泵的提前損壞。
