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一輛行駛里程約6萬(wàn)km，配置N62型發(fā)動(dòng)機和自動(dòng)變速器，底盤(pán)型號為E65的寶馬745Li轎車(chē)。用戶(hù)反映：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機之后，怠速工況抖動(dòng)，行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機加速不良。
N62型發(fā)動(dòng)機是v8發(fā)動(dòng)機，采用獨立點(diǎn)火系統，每個(gè)氣缸配置一個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈。對點(diǎn)火系統進(jìn)行檢查，更換8個(gè)火花塞，故障癥狀沒(méi)有好轉。連接診斷儀進(jìn)行自診斷，發(fā)動(dòng)機系統有3個(gè)故障碼，內容分別如下：“氣缸1點(diǎn)火識別故障”，“氣缸2點(diǎn)火識別故障”，“氣缸4點(diǎn)火識別故障”，查看氣缸運行平穩性數值，1缸數值為-4.52, 2缸數值為6.21, 4缸數值為3.50，其他缸的數值也不正常。將8個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈更換掉，故障徹底排除。
N62型發(fā)動(dòng)機的點(diǎn)火監控原理如下：發(fā)動(dòng)機控制模塊按照點(diǎn)火間隔。（根據曲軸位置傳感器信號）將曲軸信號齒盤(pán)分為4個(gè)扇形工作區域（曲軸每轉一圈有再次點(diǎn)火），每個(gè)扇形區域的同期持續時(shí)間都被監控并被持續分析，對于工作特性曲線(xiàn)上的每一點(diǎn)，其運行不平穩性最大允許值都作為發(fā)動(dòng)機轉速、負荷、溫度以及功能指標數據儲存起來(lái)。理論上的氣缸運行平穩性數值為0. 00 ,如果該數值超限，則被識別為氣缸失火，相關(guān)的故障碼被儲存起來(lái)。嚴重的點(diǎn)火缺失故障有可能導致該缸的燃油噴射功能中斷。維修經(jīng)驗表明，點(diǎn)火線(xiàn)圈是易損部件，主要原因是質(zhì)量不過(guò)關(guān)。后期的點(diǎn)火線(xiàn)圈經(jīng)過(guò)了改進(jìn)，此類(lèi)故障有所減少。
