一輛行駛里程約6.1萬(wàn)km，配置2.4L發(fā)動(dòng)機的2012款起亞索蘭托。用戶(hù)反映：該車(chē)在高速公路上行駛當中發(fā)動(dòng)機故障燈突然點(diǎn)亮，客戶(hù)當時(shí)給打來(lái)求助電話(huà)。詢(xún)問(wèn)客戶(hù)了解到在發(fā)動(dòng)機故障燈點(diǎn)亮的前后時(shí)間里車(chē)輛本身并沒(méi)有發(fā)生其他任何異常的故障現象，發(fā)動(dòng)機的加減速和變速器的升降擋都很正常，而且儀表上除了發(fā)動(dòng)機故障燈點(diǎn)亮之外，其他的警告燈都沒(méi)有點(diǎn)亮。根據實(shí)際的情況，判斷該車(chē)當前存在的故障并沒(méi)有影響到車(chē)輛的正常行駛，所以當時(shí)囑咐客戶(hù)在駕車(chē)當中多注意觀(guān)察儀表各指示燈的情況并盡快開(kāi)到維修站進(jìn)行檢查。大約3h以后客戶(hù)將車(chē)開(kāi)到了我店進(jìn)行檢修，接車(chē)后維修人員首先使用起亞汽車(chē)的專(zhuān)用診斷仗對發(fā)動(dòng)機系統進(jìn)行自診斷，讀取到的故障碼是P0341凸輪軸位置傳感器“A”范圍／性能故障（1排）。凸輪軸位置傳感器是用來(lái)檢測1號汽缸壓縮上止點(diǎn)的傳感器，為霍爾效應型傳感器。當發(fā)動(dòng)機控制單元接收到的凸輪軸位置傳感器的脈沖數字信號不正確時(shí)就會(huì )記錄類(lèi)似的故障碼，這個(gè)故障碼所指的傳感器是進(jìn)氣凸輪軸位置傳感器（如果是排氣凸輪軸位置傳感器就會(huì )用凸輪軸位置傳感器“B”表示）產(chǎn)生故障碼的原因有傳感器的連接線(xiàn)路接觸不良，曲軸與凸輪軸的正時(shí)位置錯誤和傳感器本身的故障。記錄下故障碼之后，我們將故障碼刪除，讀取相應的數據流并沒(méi)有發(fā)現異常的數據變化，而且該車(chē)在行駛中的加減速都很正常，發(fā)動(dòng)機也沒(méi)有異常的噪聲，在試車(chē)的過(guò)程發(fā)動(dòng)機故障燈也一直沒(méi)有點(diǎn)亮。將車(chē)輛停止后在原地反復急加速幾次以后，發(fā)動(dòng)機故障燈突然點(diǎn)亮，讀取故障碼依舊是P0341,刪除故障碼后再次反復急加速數次，發(fā)動(dòng)機故障燈再次點(diǎn)亮，故障碼也沒(méi)有改變。根據檢查的實(shí)際情況我們發(fā)現只要是發(fā)動(dòng)機轉速在四五千轉之間波動(dòng)時(shí)，故障碼就會(huì )生成，而在其他轉速工況下就不容易生成故障碼。上述現象可以讓我們暫時(shí)不考慮正時(shí)系統位置錯誤的問(wèn)題，那么可能的原因就是傳感器線(xiàn)路接觸不良和傳感器木身的問(wèn)題。然后我們使用示波器測量了進(jìn)氣凸輪軸位置傳感器的波形，在怠速轉速和緩加速時(shí)，傳感器的波形都非常的正常，可是當急加速到四五千轉的時(shí)候卻發(fā)現傳感器的波形圖上出現了一些雜波，這種情況一般都是電磁干擾所引起的。該車(chē)的發(fā)動(dòng)機艙并沒(méi)有安裝任何外加的用電裝置，那么干擾源極有可能就是火花塞。詢(xún)問(wèn)客戶(hù)得知，該車(chē)一直都沒(méi)有更換過(guò)火花塞，拆解火花塞檢查觸點(diǎn)都有燒蝕的跡象，更換新的火花塞后試車(chē)，故障沒(méi)有再出現。