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一輛行駛里程約9.6萬(wàn)km的2009年廣州本田奧德賽2. 4L轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)發(fā)動(dòng)機怠速不穩，加速時(shí)排氣管冒黑煙，但發(fā)動(dòng)機轉速在1000r/min時(shí)，汽車(chē)加速正常。
故障診斷：
1）首先檢查發(fā)動(dòng)機燃油系統，沒(méi)有出現泄漏或燃油壓力過(guò)低的故障。
2）利用HDS檢查發(fā)動(dòng)機電子控制系統，沒(méi)有發(fā)現任何故障。
3）拆下火花塞，檢查氣缸壓力為1250kPa（氣缸標準壓力值：最小為1180kPa），說(shuō)明氣缸壓力正常。
4）檢查空氣供給系統，沒(méi)有出現泄漏的情況。
5）最后拆下氣缸蓋，經(jīng)過(guò)仔細檢查，發(fā)現第3缸2個(gè)進(jìn)氣門(mén)變形，轉動(dòng)不靈活，產(chǎn)生漏氣，更換2個(gè)新氣門(mén)并使用氣門(mén)座鉸刀修整缸蓋上的氣門(mén)座后裝復，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，故障排除。
維修小結：發(fā)動(dòng)機怠速運轉時(shí)，進(jìn)入氣缸內的空氣量較少，由于氣門(mén)漏氣造成發(fā)動(dòng)機運轉不平穩，特別是發(fā)動(dòng)機無(wú)負荷時(shí)，由于氣門(mén)運轉速度低，漏氣時(shí)間長(cháng)，從而引起發(fā)動(dòng)機怠速不穩定。
故障診斷：
1）首先檢查發(fā)動(dòng)機燃油系統，沒(méi)有出現泄漏或燃油壓力過(guò)低的故障。
2）利用HDS檢查發(fā)動(dòng)機電子控制系統，沒(méi)有發(fā)現任何故障。
3）拆下火花塞，檢查氣缸壓力為1250kPa（氣缸標準壓力值：最小為1180kPa），說(shuō)明氣缸壓力正常。
4）檢查空氣供給系統，沒(méi)有出現泄漏的情況。
5）最后拆下氣缸蓋，經(jīng)過(guò)仔細檢查，發(fā)現第3缸2個(gè)進(jìn)氣門(mén)變形，轉動(dòng)不靈活，產(chǎn)生漏氣，更換2個(gè)新氣門(mén)并使用氣門(mén)座鉸刀修整缸蓋上的氣門(mén)座后裝復，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，故障排除。
維修小結：發(fā)動(dòng)機怠速運轉時(shí)，進(jìn)入氣缸內的空氣量較少，由于氣門(mén)漏氣造成發(fā)動(dòng)機運轉不平穩，特別是發(fā)動(dòng)機無(wú)負荷時(shí)，由于氣門(mén)運轉速度低，漏氣時(shí)間長(cháng)，從而引起發(fā)動(dòng)機怠速不穩定。
