故障現象：一輛 94 款5.4L 凱迪拉克轎車(chē)怠速狀態(tài)下工作時(shí)自動(dòng)熄火，而且抖動(dòng)，急加速時(shí)瞬間反轉5-6 圈，然后熄火。但故障檢查燈ENGINECHECK 并沒(méi)有亮。因此無(wú)法使用自診斷系統，不能調出該車(chē)的故障碼進(jìn)行常規分析。
檢修過(guò)程：根據熄火現象，判斷可能是燃油系統出現問(wèn)題。從燃油系統的檢測接頭得知系統油壓低于0.2MPa（正常油壓0.28-0.Pa（正常值0.55MPa），說(shuō)明汽油泵有故障。更換汽油泵后，油壓正常，怠速狀態(tài)良好，但其他問(wèn)題并沒(méi)有解決。
發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)的原因大多是由于缺缸造成的，須檢查各缸是否正常工作。拆下各缸的火花塞，發(fā)現1、7 缸的火花塞發(fā)黑有油，從而證實(shí)1、7 缸沒(méi)有工作，導致發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)。更換這兩個(gè)缸的火花塞后，故障依舊，說(shuō)明不是火花塞的問(wèn)題。再檢查高壓線(xiàn)，發(fā)現1、7 缸高壓線(xiàn)連接火花塞端不跳火，而分電盤(pán)端的這兩缸高壓均跳火，從而斷定這兩缸的高壓線(xiàn)斷路。更換后，故障排除。
急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機反轉，則一般說(shuō)明點(diǎn)火順序混亂。怠速狀態(tài)工作正常，說(shuō)明電腦ECM 沒(méi)有問(wèn)題。又檢查各傳感器均無(wú)問(wèn)題，故障則可能是由于分電盤(pán)引起的。拆下分電盤(pán)，打開(kāi)外殼后，發(fā)現固定分火頭塑料絕緣座的一側被電燒蝕，而且此塑料座的搭鐵螺絲也被燒蝕，說(shuō)明分火頭對這個(gè)螺絲有放電現象。分析原因是出在1、7 缸的高壓上，由于高壓線(xiàn)斷路，當分火頭轉到這兩缸的任一缸時(shí)，無(wú)法通過(guò)高壓電流傳遞出去，而且高壓已經(jīng)產(chǎn)生，能量很大，又距離固定分火頭座的搭鐵螺絲很近，因此高壓電流將固定分火頭的塑料座隔板擊穿，對搭鐵螺絲放電。當急加速時(shí)，由于點(diǎn)火線(xiàn)圈瞬間提供給分火頭的高壓能量很大，分火頭則向搭鐵螺絲放電，而分火頭再對各缸點(diǎn)火時(shí)，使點(diǎn)火順序混亂，導致發(fā)動(dòng)機反轉。更換分電盤(pán)后，發(fā)動(dòng)機工作恢復正常。35MPa）。檢查油壓調節器和汽油濾清器無(wú)問(wèn)題。拆下汽油泵，測量其輸出壓力為0.3M