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首先用檢測儀檢查發(fā)動(dòng)機系統，發(fā)現故障碼P0139：氧傳感器響應慢。
故障診斷：氧傳感器動(dòng)態(tài)控制混合氣由濃→稀和由稀→濃的轉換頻率較低時(shí)，反應速度異常時(shí)，PCM記錄此故障碼。通常原因有：①燃油壓力過(guò)低，②三元催化器故障，③氧傳感器故障，④控制單元故障，⑤線(xiàn)路故障，⑥噴油系統故障，⑦進(jìn)排氣系統泄漏。
進(jìn)行故障檢測。①測量燃油壓力，3.5kg/cm2，正常；②查看噴油系統數據流，工作正常；③檢查進(jìn)排氣墊片、管路連接處密封性，均無(wú)異常，未發(fā)現泄漏；④檢查真空管路的接口和管路本身的密封性，均無(wú)漏氣現象；⑤關(guān)閉發(fā)動(dòng)機等到發(fā)動(dòng)機冷卻后，對排氣系統進(jìn)行打壓測試，將排氣系統一邊堵住，從另一邊打入高壓氣體，然后在排氣系統的管路噴灑泡沫水，觀(guān)察是否有漏氣部位。測試中發(fā)現，在排氣管路的軟連接處有碰撞痕跡，如圖1所示。因為此處外部有一層鐵絲隔網(wǎng)，很難發(fā)現細微的裂紋，向受損處噴灑泡沫水，果然有氣泡冒出，此現象證明此處確實(shí)存在泄漏點(diǎn)。
故障排除：更換前節排氣管路，故障排除。
