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介紹氧傳感器結構和工作原理； 對東風(fēng)標致307發(fā)動(dòng)機怠速不穩、 動(dòng)力不足故障進(jìn)行分析、 診斷及排除。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機電子控制系統工作是否正常， 直接影響到發(fā)動(dòng)機的運行狀況。 起動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機時(shí)， 發(fā)動(dòng)機電控單元通過(guò)雙繼電器控制氧傳感器內的加熱電阻， 使氧傳感器開(kāi)始工作溫度為120 ℃。 其內部加熱電阻可以在15s后達到正常工作所需溫度350℃。因此， 氧傳感器工作性能的好壞會(huì )直接影響到發(fā)動(dòng)機的功率， 工作不良會(huì )造成汽車(chē)發(fā)動(dòng)機功率下降、動(dòng)力性降低， 最終導致汽車(chē)出現動(dòng)力不足、 尾氣排放污染物增加， 空氣污染嚴重。
1 氧傳感器的結構和工作原理
1） 氧傳感器結構
氧傳感器的安裝位置如圖1所示。 氧傳感器的結構原理如圖2所示。 氧傳感器的電極外部處于排氣氣流中， 內部則和周?chē)諝庀嗤ǎ?傳感器的內殼為堅硬多孔的二氧化鋯陶瓷體， 表面是薄金屬鉑層， 該金屬鉑層一方面可以起催化作用， 另一方面作為物理電極。
