隨著(zhù)汽車(chē)深入人們的日常生活，越來(lái)越多的用車(chē)問(wèn)題也暴露出來(lái)。發(fā)動(dòng)機爆震就是一個(gè)最近比較常見(jiàn)的問(wèn)題，很多對此不太了解的朋友聽(tīng)了這個(gè)詞，感到很困惑。甚至因此而放棄了某些自己喜愛(ài)的車(chē)型，如一位朋友很喜歡?？怂?，卻問(wèn)我它是否如網(wǎng)上盛傳的那樣容易發(fā)生爆震。

    其實(shí)發(fā)動(dòng)機爆震并不復雜，只要明確了爆震的原因就能夠對癥下藥解決問(wèn)題，下面就同汽車(chē)探索一同來(lái)尋找這一“罪魁禍首”。   

    ●何謂爆震

    汽油發(fā)動(dòng)機，當混合氣(空氣與燃油充分的混合)在進(jìn)氣行程進(jìn)入燃燒室后，活塞在壓縮行程時(shí)便將其壓縮，火花塞將高壓混合氣點(diǎn)燃后，其燃燒所產(chǎn)生的壓力則轉換成發(fā)動(dòng)機運轉的動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機燃燒雖可以用三言?xún)烧Z(yǔ)簡(jiǎn)單的形容，但光是內燃機的燃燒研究，不知已造就了多少博、碩士論文，甚至許多學(xué)者、工程師窮其一生都在研究燃燒的學(xué)問(wèn)，所以要真正了解發(fā)動(dòng)機，是要花很多工夫的。

    正是因為發(fā)動(dòng)機的燃燒十分復雜，所以需要有相當精確的設計與控制，稍有一點(diǎn)控制失誤或是失常，便會(huì )造成不正常燃燒，而“爆震”就是一種不正常燃燒。簡(jiǎn)單的說(shuō)，爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。

    ●爆震的原因

    在說(shuō)到爆震原因前，我們先要了解兩件事。

    第一，混合氣在燃燒室內燃燒，其火焰是由點(diǎn)火點(diǎn)以“波”的方式向四周擴散，所以從點(diǎn)火到油氣完全燃燒需要一段短暫的時(shí)間。

    第二，油氣雖然需要靠火花塞點(diǎn)燃，但是過(guò)于高溫、高壓的環(huán)境也會(huì )使油氣自燃。

    一般的爆震是因為燃燒室內油氣點(diǎn)火后，火焰尚未完全擴散，遠程未燃的油氣即因為高溫或高壓而自燃，其火焰與正規燃燒的火焰撞擊而產(chǎn)生極大壓力，使得發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生不正常的敲擊。

    ●造成爆震最主要有以下幾點(diǎn)原因：

    一、點(diǎn)火角過(guò)于提前：

    為了使活塞在壓縮上止點(diǎn)結束后，一進(jìn)入動(dòng)力沖程能立即獲得動(dòng)力，通常都會(huì )在活塞達到上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火(因為從點(diǎn)火到完全燃燒需要一段時(shí)間)。而過(guò)于提早的點(diǎn)火會(huì )使得活塞還在壓縮行程時(shí)，大部分油氣已經(jīng)燃燒，此時(shí)未燃燒的油氣會(huì )承受極大的壓力自燃，而造成爆震。

    二、發(fā)動(dòng)機過(guò)度積碳：

    發(fā)動(dòng)機于燃燒室內過(guò)度積碳，除了會(huì )使壓縮比增大(產(chǎn)生高壓)，也會(huì )在積碳表面產(chǎn)生高溫熱點(diǎn)，使發(fā)動(dòng)機爆震。

    三、發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高：

    發(fā)動(dòng)機在太熱的環(huán)境使得進(jìn)氣溫度過(guò)高，或是發(fā)動(dòng)機冷卻水循環(huán)不良，都會(huì )造成發(fā)動(dòng)機高溫而爆震。

    四、空燃比不正確：

    過(guò)于稀的燃料空氣混合比，會(huì )使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會(huì )造成發(fā)動(dòng)機溫度提升，當然容易爆震。