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發(fā)動(dòng)機油與傳動(dòng)油發(fā)展趨勢會(huì )議在臨河舉行
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日前，由日產(chǎn)嘉禾潤滑油潤滑油公司召開(kāi)的發(fā)動(dòng)機油與傳動(dòng)油發(fā)展趨勢會(huì )議在內蒙巴彥淖爾臨河區舉行。
八月的臨河，瓜果飄香，由黃河水澆灌的臨河蜜瓜甜美的味道也早已是聞名天下。在這樣美好的季節，60多家修理公司的負責人齊聚黨校賓館參加由日產(chǎn)嘉禾潤滑油潤滑油公司召開(kāi)的發(fā)動(dòng)機油與傳動(dòng)油發(fā)展趨勢會(huì )議。相關(guān)閱讀：日產(chǎn)嘉禾潤滑油公司推出新產(chǎn)品
會(huì )議上，日產(chǎn)嘉禾潤滑油的工程技術(shù)人員講到：越來(lái)越多的汽車(chē)保有量給能源供給和環(huán)境都帶來(lái)了很大的影響，為此，美國政府和歐盟制定了更嚴格的法規，從2016年起將大幅限制汽車(chē)燃油的消耗。汽車(chē)制造商為了滿(mǎn)足在2016年出廠(chǎng)的新車(chē)達到美國政府和歐盟對燃油消耗限制的要求，紛紛加大節能方面的研究，否則將會(huì )被無(wú)情的淘汰。為了配合汽車(chē)制造商對節能要求，潤滑油制造商也必須推出更加節能的潤滑油。今后，低粘度、高粘度指數、低摩擦系數的潤滑油將會(huì )普及使用，如0W-20、5W-20的SN、SM機油，ATF-6傳動(dòng)油。
會(huì )議上，為了打消人們對低粘度機油抗磨性不如高粘度機油的顧慮，日產(chǎn)嘉禾潤滑油的工程技術(shù)人員又詳細講解了GF-4機油標準和SL標準的對比，強調了GF-4標準ⅣA配氣機構閥系磨損試驗要比SL標準ⅣA配氣機構閥系磨損試驗嚴格很多。會(huì )議期間，又拿出他們在石科院做的5W-20機油和10W40機油SRV摩擦與磨損試驗結果做了對比，在溫度為105度、負荷300N的條件下，SRV試驗結果顯示，日產(chǎn)嘉禾GF-45W-20機油抗磨性和減少摩擦性要比某國際品牌暢銷(xiāo)的SM10W40機油要好很多?，F場(chǎng)，日產(chǎn)嘉禾工作人員又用AW試驗機做了5W20機油和10W40機油的摩擦對比實(shí)驗，再次印證5W-20機油優(yōu)異的抗磨性。
演講結束后，修理公司的對會(huì )議內容給予了很高評價(jià)，對潤滑油的認識也有了一次升級換代。經(jīng)銷(xiāo)商呂明說(shuō)：“電腦要升級，對信息掌握也要升級啊，經(jīng)銷(xiāo)潤滑油不了解潤滑油發(fā)展趨勢就等于經(jīng)營(yíng)沒(méi)了方向。以前，認為我們這兒經(jīng)濟落后，我主要經(jīng)銷(xiāo)一些低檔油，SE級別都顯高，可投訴的很厲害，掙點(diǎn)錢(qián)還不夠賠修車(chē)的，尤其到了冬季，只要溫度一下降，投訴電話(huà)打來(lái)的更多，好多車(chē)都打不著(zhù)了。后來(lái)，就只專(zhuān)心經(jīng)營(yíng)日產(chǎn)嘉禾的油，這些煩心的事再也沒(méi)有了。我現在一個(gè)月能賣(mài)GF-45W-20機油100多箱，這個(gè)數對我來(lái)說(shuō)不算少，當初為了給修理公司推銷(xiāo)一箱5W-20機油我要用從日產(chǎn)嘉禾學(xué)來(lái)的專(zhuān)業(yè)知識給人家講上半天，是專(zhuān)業(yè)知識說(shuō)服了別人，接受了我的產(chǎn)品?，F在司機的回頭客特別多，不管是換了哪家修理廠(chǎng)換油都指定要求換日產(chǎn)嘉禾5W-20的，他們反映加了日產(chǎn)嘉禾的5W-20機油門(mén)輕、省油、噪音低?？磥?lái)，走差異化經(jīng)營(yíng)是正確的?！?
日產(chǎn)嘉禾孫全和說(shuō)：“現在一些交通臺總愛(ài)把修理技師抬出來(lái)講機油的知識，其實(shí)，這些修理師對機油知識的了解，真的很落后、很片面，還有誤導性，如機油的揮發(fā)和機油的粘度有關(guān)，到了夏天必要換上40的油，這都什么年代了還在重復化油器時(shí)代的知識?，F在有哪家的汽車(chē)制造商還在推薦使用40的機油，幾乎沒(méi)有，低粘度、高粘度指數、低摩擦系數的潤滑油才是趨勢。為了低碳、節能、也為了更好的保護發(fā)動(dòng)機和變速箱我們應該大力提倡使用低粘度、高粘度指數、低摩擦系數的潤滑油。
