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一輛大眾寶來(lái)1.8轎車(chē)轎車(chē)，該車(chē)發(fā)動(dòng)機怠速運轉偶爾有抖動(dòng)。用V.A.G1552進(jìn)行檢測，發(fā)動(dòng)機電控單元中存儲前氧傳感器故障，該寶來(lái)1.8轎車(chē)在三元催化器兩端各裝了1個(gè)氧傳感器，屬于雙重控制。催化器前安裝的是寬帶式氧傳感器?？稍诤艽蠓秶鷥却_定排氣中氧氣濃度和燃燒室內過(guò)量空氣系數。讀取前氧傳感器數值發(fā)現，調節值為0.0％，電壓值在1.5V沒(méi)有變動(dòng)，正常情況下氧傳感器電壓在1～2V之間變化。判定為前氧傳感器損壞。
氧傳感器的損壞可能與汽油質(zhì)量有關(guān)。氧傳感器損壞后，發(fā)動(dòng)機控制單元以氧傳感器最后信號控制噴油，此時(shí)氧傳感器信號是一定值，空燃比調節失常，控制單元無(wú)法得知當前運轉情況下空燃比是否正常，使得空燃比有時(shí)不合適，影響發(fā)動(dòng)機的運轉。更換前氧傳感器，觀(guān)察數據塊前氧傳感器調節正常，發(fā)動(dòng)機運轉平穩。
當發(fā)動(dòng)機處于閉環(huán)控制狀態(tài)時(shí)，短效燃油修正將對空燃比進(jìn)行小的、臨時(shí)的修正。短效燃油修正不斷地監測氧傳感器的電壓，并以0.45V為參考點(diǎn)。根據電壓變化，調整噴油量，保證發(fā)動(dòng)機空燃比盡量接近14.7:1。短效燃油修正的數值用-100％～+100％之間的百分比來(lái)表示，中間點(diǎn)為0％。如果短效燃油修正的數值為0％，則表示空燃比為理想值14.7:1。如果短效燃油修正顯示為正值，表示混合氣較稀，ECU正在進(jìn)行增加噴油量的調整。如果短效燃油修正顯示為負值，表示混合氣較濃，ECU正在進(jìn)行減少?lài)娪土康恼{整。如果混合氣過(guò)稀或過(guò)濃的程度超出了短效燃油修正的范圍，這時(shí)就要進(jìn)行長(cháng)效燃油修正。
