一輛雪佛蘭子彈頭車(chē)要求檢修轉向燈,現象是打開(kāi)應急燈開(kāi)關(guān)后,前后轉向燈閃亮正常,但是撥轉向燈開(kāi)關(guān)時(shí),左、右兩側轉向燈均不亮,檢查結果發(fā)現TURN/R保險片燒斷,換后轉向燈閃亮正常。車(chē)開(kāi)走一會(huì )兒又回來(lái)了,轉向燈又沒(méi)有了,發(fā)現保險片再次燒斷,說(shuō)明轉向燈線(xiàn)路可能存在短路性故障,必須查明燒保險的原因,否則換上后仍然會(huì )燒毀的。于是在保險處串接上電流表觀(guān)察電流的變化情況,發(fā)現未開(kāi)轉向燈時(shí),電流表就有電流,而且電流在逐漸增大,在超過(guò)保險絲的15A電流后繼續增大時(shí)將電流表斷開(kāi)。這說(shuō)明引起保險絲燒斷的原因并不是轉向燈線(xiàn)路,而是共用15A保險的另一線(xiàn)路,經(jīng)查是倒車(chē)燈線(xiàn)路,接著(zhù)檢查倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)及線(xiàn)路,該開(kāi)關(guān)組合在變速器的檔位開(kāi)關(guān)上,拔下檔位開(kāi)關(guān)的插頭后再測電流表電流為零,一插上插頭后電流表電流又在上升,此時(shí)用手摸檔位開(kāi)關(guān)處的電線(xiàn)發(fā)熱。由此判斷引起保險片燒斷的原因就是檔位開(kāi)關(guān)內部存在短路性故障,拆檢檔位開(kāi)關(guān)后,發(fā)現其內部進(jìn)水且內部開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)燒蝕已無(wú)法修復,只好更換新的檔位開(kāi)關(guān)。
換完后,轉向燈、倒車(chē)燈恢復了正常,卻出現了該車(chē)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機不能點(diǎn)火著(zhù)車(chē)的故障。車(chē)是開(kāi)過(guò)來(lái)的,為什么換完檔位開(kāi)關(guān)卻出現不著(zhù)車(chē)呢?難道是換上的檔位開(kāi)關(guān)不良嗎?但經(jīng)過(guò)檢查測量檔位開(kāi)關(guān)是好的,排除了該車(chē)不著(zhù)火是由檔位開(kāi)關(guān)引起的。是巧合還是該車(chē)存在隱患?接著(zhù)檢查不著(zhù)火的原因,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機檢查有高壓火,檢查燃油壓力結果沒(méi)有油壓,懷疑汽油泵不工作,找到汽油泵繼電器測量87腳有12V電壓,用導線(xiàn)短接87、30腳,汽油泵工作建立起油壓,但發(fā)動(dòng)機仍不著(zhù)車(chē),有油、有火為什么不著(zhù)車(chē)?在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)測量油泵繼電器線(xiàn)圈的85、86腳無(wú)12V電壓,因此汽油泵不工作。而85腳的輸出電壓是由電腦控制的,說(shuō)明電腦未輸出信號給汽油泵繼電器。另外在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)測量噴油嘴無(wú)脈沖電壓,而噴油嘴脈沖的產(chǎn)生也是由電腦控制的。通過(guò)以上檢測懷疑電腦工作不良,隨后接上微機故障檢測儀,發(fā)現微機故障檢測儀不能進(jìn)入電腦系統。同時(shí)觀(guān)察儀表板上的發(fā)動(dòng)機故障指示燈在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON時(shí)一直不亮,說(shuō)明電腦確實(shí)不工作。這也是為什么有油、有火而發(fā)動(dòng)機不著(zhù)車(chē)的原因。根據經(jīng)驗判斷很可能是電腦的供電電源或搭鐵線(xiàn)不良,按此檢修思路找到電腦,拔下電腦的三組插頭,依次測量后,搭鐵線(xiàn)正常,然而沒(méi)有測到直接給電腦供電的12V電源,查閱資料找到黑色24腳插頭的A4、B4兩腳(均為橙色線(xiàn))的電壓是電瓶直接供電的12V電壓,實(shí)際檢測兩腳電壓只有2.5V,說(shuō)明電源的供電線(xiàn)路不良或斷路,找到電瓶后面ABS繼電器旁的幾組橙色電源線(xiàn),外觀(guān)上看沒(méi)有破損的、斷路的,但是用手活動(dòng)電線(xiàn)時(shí)發(fā)現線(xiàn)卡子能左右活動(dòng),原來(lái)是電源線(xiàn)的固定螺絲沒(méi)有壓緊導致電源線(xiàn)接觸不良,接觸電阻增大使電源電壓由12V下降到2.5V,電腦無(wú)法工作。找到原因后將幾組電源線(xiàn)的線(xiàn)卡子用砂紙處理后壓緊固定螺絲,再測電腦A4、B4兩腳電壓恢復到12V ,裝好電腦,打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),發(fā)動(dòng)機故障燈也亮了,打到起動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機順利點(diǎn)火著(zhù)車(chē)。至此故障徹底排除。
換完后,轉向燈、倒車(chē)燈恢復了正常,卻出現了該車(chē)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機不能點(diǎn)火著(zhù)車(chē)的故障。車(chē)是開(kāi)過(guò)來(lái)的,為什么換完檔位開(kāi)關(guān)卻出現不著(zhù)車(chē)呢?難道是換上的檔位開(kāi)關(guān)不良嗎?但經(jīng)過(guò)檢查測量檔位開(kāi)關(guān)是好的,排除了該車(chē)不著(zhù)火是由檔位開(kāi)關(guān)引起的。是巧合還是該車(chē)存在隱患?接著(zhù)檢查不著(zhù)火的原因,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機檢查有高壓火,檢查燃油壓力結果沒(méi)有油壓,懷疑汽油泵不工作,找到汽油泵繼電器測量87腳有12V電壓,用導線(xiàn)短接87、30腳,汽油泵工作建立起油壓,但發(fā)動(dòng)機仍不著(zhù)車(chē),有油、有火為什么不著(zhù)車(chē)?在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)測量油泵繼電器線(xiàn)圈的85、86腳無(wú)12V電壓,因此汽油泵不工作。而85腳的輸出電壓是由電腦控制的,說(shuō)明電腦未輸出信號給汽油泵繼電器。另外在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)測量噴油嘴無(wú)脈沖電壓,而噴油嘴脈沖的產(chǎn)生也是由電腦控制的。通過(guò)以上檢測懷疑電腦工作不良,隨后接上微機故障檢測儀,發(fā)現微機故障檢測儀不能進(jìn)入電腦系統。同時(shí)觀(guān)察儀表板上的發(fā)動(dòng)機故障指示燈在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON時(shí)一直不亮,說(shuō)明電腦確實(shí)不工作。這也是為什么有油、有火而發(fā)動(dòng)機不著(zhù)車(chē)的原因。根據經(jīng)驗判斷很可能是電腦的供電電源或搭鐵線(xiàn)不良,按此檢修思路找到電腦,拔下電腦的三組插頭,依次測量后,搭鐵線(xiàn)正常,然而沒(méi)有測到直接給電腦供電的12V電源,查閱資料找到黑色24腳插頭的A4、B4兩腳(均為橙色線(xiàn))的電壓是電瓶直接供電的12V電壓,實(shí)際檢測兩腳電壓只有2.5V,說(shuō)明電源的供電線(xiàn)路不良或斷路,找到電瓶后面ABS繼電器旁的幾組橙色電源線(xiàn),外觀(guān)上看沒(méi)有破損的、斷路的,但是用手活動(dòng)電線(xiàn)時(shí)發(fā)現線(xiàn)卡子能左右活動(dòng),原來(lái)是電源線(xiàn)的固定螺絲沒(méi)有壓緊導致電源線(xiàn)接觸不良,接觸電阻增大使電源電壓由12V下降到2.5V,電腦無(wú)法工作。找到原因后將幾組電源線(xiàn)的線(xiàn)卡子用砂紙處理后壓緊固定螺絲,再測電腦A4、B4兩腳電壓恢復到12V ,裝好電腦,打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),發(fā)動(dòng)機故障燈也亮了,打到起動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機順利點(diǎn)火著(zhù)車(chē)。至此故障徹底排除。



