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現象1：點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞，怠速的時(shí)候沒(méi)有那么大的抖動(dòng)，踩油門(mén)的時(shí)候才能比較明顯的感覺(jué)到，很象是一個(gè)輪胎爆胎，開(kāi)起來(lái)格登格登的，又很象是汽油泵損壞，加油沒(méi)勁。
現象2：積炭產(chǎn)生的抖動(dòng)，具有突發(fā)性，上來(lái)就是狂抖一氣，非常劇烈，能夠帶動(dòng)車(chē)身一起亂蹦，出現過(guò)的朋友很容易就能知道我說(shuō)的是一種什么狀況的。
危害：點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞情況下繼續行車(chē)，容易磨損氣缸（汽油噴進(jìn)氣缸，可是沒(méi)有燃燒，會(huì )導致潤滑條件惡化。至于積炭的害處，這里就不多說(shuō)了，主要影響發(fā)動(dòng)機效能發(fā)揮。
解決辦法：點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞，應該馬上修理，要想解決也可以，就是拔掉損壞了點(diǎn)火線(xiàn)圈的噴油嘴電控插頭，不過(guò)這個(gè)有些難度了，沒(méi)電腦監測的情況下，需要逐缸測試的，也很容易燒毀三元催化（未燃燒的汽油會(huì )在排出氣缸后燃燒）。這兩個(gè)損壞是最顯性的，隱性的損壞還有很多，咱們就不詳細論述了，總之要第一時(shí)間修好就對了。（車(chē)上備上一個(gè)才是王道呀，要不然跑到高速上這個(gè)東西壞了，你可就欲哭無(wú)淚了，呵呵）。積炭問(wèn)題解決辦法也比較簡(jiǎn)單，4s清洗或者自己diy清洗，重癥就需要打吊瓶了。
