自動(dòng)變速器油及其檢查更換

　　自動(dòng)變速器油（Automatic Transmission Fluid）簡(jiǎn)稱(chēng)ATF是指專(zhuān)用于自動(dòng)變速器的油液。ATF對自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車(chē)自動(dòng)變速器保養的主要內容就是對ATF的檢查和更換。ATF的功用在自動(dòng)變速器中ATF主要有下列功用：通過(guò)液力變矩器將發(fā)動(dòng)機動(dòng)力傳遞給變速器；

　　1.通過(guò)電控、液控系統傳遞壓力和運動(dòng)，完成對各換擋元件的操縱；
　　2.冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質(zhì)；
　　3.潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；
　　4.清潔運動(dòng)零件并起密封作用。

ATF的特性

　　由于A(yíng)TF工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì )使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求ATF低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。

　　1.較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動(dòng)零件上，影響系統的正常工作。因此，要求ATF具有較高的氧化安定性。
　　2.防腐防銹性：零件的腐蝕或銹蝕，會(huì )造成系統工作失靈，以至損壞。
　　3.良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使各擋離合器一直處于不能徹底分離或不能完全結合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作。
　　4.抗磨性：要求ATF既能良好地潤滑各運動(dòng)副，但磨擦系數又不能太小，否則離合器將難以結合。
　　5.剪切穩定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會(huì )出現打滑現象，降低了變矩器的傳遞效率，還會(huì )出現換擋不平穩、脫擋等故障。

　　用于自動(dòng)變速器的油液應通過(guò)嚴格的臺架實(shí)驗和道路實(shí)驗，具備上述的各種性能。各個(gè)國家對ATF均有嚴格的規定。目前，應用廣泛的ATF是DEXRON與DEXRONⅡ和Ⅲ型。主要應用于美國通用、克萊斯勒，日本和德國的大部分車(chē)型上。福特汽車(chē)公司使用的是F型，國產(chǎn)轎車(chē)使用的ATF主要是8號自動(dòng)傳動(dòng)油。

ATF的檢查

　　在進(jìn)行自動(dòng)變速器維護時(shí)，對ATF的檢查是極其重要的工作。檢查內容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查。

1.油質(zhì)檢查

　　檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)，確認ATF是否過(guò)熱變質(zhì)。Dexron油染成紅色，油質(zhì)清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質(zhì)，則予更換。

2.油量檢查

　　自動(dòng)變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。若油面過(guò)高，旋轉機件旋轉時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內，會(huì )降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì )引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產(chǎn)生前述類(lèi)似的問(wèn)題。另外油面過(guò)低還會(huì )使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿(mǎn)以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。

　　在自動(dòng)變速器中，ATF液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關(guān)。溫度升高油面也升高，當自動(dòng)變速器正常運轉時(shí)，ATF充注在變矩器和各油缸油道內，液面下降，熄火后，油面會(huì )升高。因此油面高度的檢查是在規定的條件下進(jìn)行。具體檢查方法不同廠(chǎng)家的規定各不相同，應按維修手冊進(jìn)行。

　　下面以豐田佳美為例進(jìn)行說(shuō)明：運行車(chē)輛，使發(fā)動(dòng)機和變速箱處于正常的工作溫度（70-80℃），然后將車(chē)輛停在水平路面上，并拉緊駐車(chē)制動(dòng)，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機怠速運轉，將變速桿從“P”擋換入各擋位后回到“P”擋后，將變速器油尺拉出擦凈，再全部插入管內；再次將油尺拉出，檢查油位是否在HOT（熱）范圍內。

　　COOL HOT DEXRONⅡ 在HOT范圍內，合適。

3.ATF的更換

　　自動(dòng)變速器達到規定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時(shí)還應更換ATF濾清器。換油時(shí)必須使用規定型號的ATF。具體換油里程、換油方法、用油規格依廠(chǎng)家維修手冊規定進(jìn)行，下面以豐田佳美為例說(shuō)明。

　　確定ATF的型號為DEXRONⅡ型。首先取下放油孔塞，放出ATF，更換新襯墊后裝回擰緊；然后通過(guò)加油管加入新ATF，對于A(yíng)540型容量6.5L換油加注量2.5L，對于A(yíng)140型容量5.6L換油加注量2.5L；最后按上面介紹的方法檢查油面高度，并調到為規定值。

　　采用傳統的方法更換舊油只能排放或填充ATF總容量的1/2，（如捷達都市先鋒01M自動(dòng)變速器ATF總容量5.3L，換油量3L；奧迪A6自動(dòng)變速器ATF總容量5.4L，換油量3L。）這樣，殘留下來(lái)的舊油會(huì )污染新的變速器油，而新舊油混合后，必然會(huì )影響自動(dòng)變速器各方面的性能。若用專(zhuān)用的換油設備，就能徹底將舊的變速器油全部排盡，而且在排放的同時(shí)填裝等量的相同規格的新變速器油。