汽車(chē)濾清器的使用保養

燃油濾清器

    燃油濾清器（Fuel Filters）的推薦更換周期應根據其自身的結構、性能和用途等的不同而有所差異，并不能一概而論。如果該濾清器安裝在燃油管路中，則稱(chēng)之為外部濾清器（External）；反之，內部濾清器（Internal）就是指安裝在燃油泵和燃油箱內部的濾清器。其中燃油箱濾清器或其保護套通常被認為是免維護的部件。

   大多數汽車(chē)制造商對其外部濾清器正常維護的推薦更換周期為4.8萬(wàn)km；保守維護的推薦更換周期為1.92～2.4萬(wàn)km。如果拿不準，請翻閱車(chē)主手冊找出正確的推薦更換周期。另外，當濾清器軟管出現由泥塵、機油等污垢造成的老化或裂痕時(shí)，需要及時(shí)更換該軟管。

    許多進(jìn)口車(chē)的燃油濾清器采用了鼓形管連接（Banjo Fittings）。為了保證連接密封的可靠性，切不可反復使用同一密封墊，另外，即使采用全新的密封墊，也必須檢驗其連接緊固后的密封性。當燃油系統需要更換“O”形圈時(shí)，必須要確保該“O”形圈規格型號準確無(wú)誤，并檢驗該圈的彈性和硬度是否合適。

    無(wú)回路的燃油系統僅有一只內部濾清器（在燃油箱內），雖然這種多位一體（all-in-one）的泵、濾清器、輸送單元價(jià)格昂貴，但是當燃油輸送受阻或發(fā)動(dòng)機性能因此而下降時(shí)，也必須及時(shí)進(jìn)行適當的維護和保養。同時(shí)，還需檢查所有燃油管路中的故障和在軟管卡箍處的破裂和卷邊情況。

自動(dòng)變速器用油濾清器

    在進(jìn)行預防性維護時(shí)，變速器用油濾清器通常是被遺忘的角落。在大部分情況下，變速器用油濾清器并不像機油、空氣或燃油濾清器那樣易于更換。除非該濾清器的堵塞已經(jīng)影響到變速器的正常工作，否則人們通常會(huì )忽略對其及時(shí)更換的重要意義。事實(shí)上，由于自動(dòng)變速器用油ATF濾清器是對汽車(chē)第二大總成進(jìn)行保護的裝置，所以應該保持其清潔或者按照其制造商推薦的更換周期及時(shí)更換。

    自動(dòng)變速器通常采用紙質(zhì)濾清器、氈質(zhì)濾清器或濾膜濾清器來(lái)濾除其油液中的污垢。亞洲汽車(chē)制造商喜歡使用濾膜濾清器；而歐美制造商則更傾向于紙質(zhì)或氈制濾清器。

    作為維修人員，請特別注意顧客車(chē)輛的ATF濾清器是否或何時(shí)需要進(jìn)行更換，并及時(shí)提出合理的建議供用戶(hù)參考，并由顧客自行作出決定。長(cháng)期堅持這樣的原則，可以有效避免由于沒(méi)有及時(shí)更換濾清器而造成顧客不必要的損失。

    包括GM在內的一些汽車(chē)制造商推出了長(cháng)壽命或免維護的變速器。這些變速器沒(méi)有量油尺裝置，并且其正常維護功能流液和濾清器的更換周期可達16萬(wàn)km。當然上述的正常維護不免含有嘩眾取寵的成分，因為其同時(shí)提出的在諸如短途、停停走走工況、高溫或灰塵四起及重載拖車(chē)等惡劣行駛環(huán)境下的保守維護更換周期僅為8萬(wàn)km。

空氣濾清器和壓力調節閥

    在對車(chē)輛進(jìn)行常規維護時(shí)，空氣濾清器和壓力調節閥PCV也容易被忽視。而且，常常是當它們堵塞并危及到發(fā)動(dòng)機正常工作時(shí)，才會(huì )受到亡羊補牢般的更換維護。為了避免發(fā)動(dòng)機過(guò)早的磨損（非正常）和保持最佳的工作狀態(tài)，對空氣濾清器和壓力調節閥PCV進(jìn)行定期的檢查和更換便顯得至關(guān)重要了。

    我們強調對空氣濾清器進(jìn)行預防性維護并非是夸大其詞。在吸入空氣與燃油混合之前，空氣濾清器濾去空氣中灰塵、碳及其它雜物，從而保證了吸入空氣的清潔。事實(shí)上，每單位體積的燃油燃燒時(shí)，約需要有1萬(wàn)單位體積的空氣通過(guò)濾清器。并且再微小的顆粒污垢也會(huì )導致發(fā)動(dòng)機相關(guān)內部零部件的嚴重磨損。

    通常，制造商推薦空氣濾清器正常維護的更換周期為4.8萬(wàn)km，且每2.4萬(wàn)km進(jìn)行一次常規檢查；其保守維護的推薦更換周期為2.4萬(wàn)km。

    大氣中含有三種密度不同的基本顆粒污染物，即灰塵、殘渣和碳粒。在開(kāi)放式高速公路上，其灰塵含量較農村和建筑區低。在灰塵濃度較大的區域，空氣濾清器的檢驗和更換頻率要高一些。在高速公路和交通擁擠的區域，因為汽車(chē)排放物集中，所以其空氣中碳的含量明顯偏高。

    在進(jìn)行日常的機油更換時(shí)，順帶檢查一下空氣濾清器不失為一種兩全其美的好習慣。此時(shí)，拿下濾清器，仔細查看其皺褶內部深處。有時(shí)，濾清器外部看似清潔，但是其內部已經(jīng)非常臟了，此時(shí)必須立即進(jìn)行更換。

    PCV系統將竄漏進(jìn)曲軸箱的混合氣引入進(jìn)氣系統，然后在燃燒室內進(jìn)行二次燃燒。天長(cháng)日久，機油、汽油及其它濃縮物在PCV閥內部沉積成油泥膠體，造成PCV閥堵塞，從而提高了曲軸箱內部的氣體壓力。該壓力的提升導致機油從密封圈或密封墊處滲漏，造成額外的機油消耗和發(fā)動(dòng)機泄漏等故障。另外，曲軸箱的壓力提高使得PCV蒸氣通過(guò)粘有機油和HC化合物顆粒的空氣濾清器，必然降低了其應有的過(guò)濾精度。當沾粘異物的PCV不能完全關(guān)閉時(shí)，不適量的空氣將被引入燃燒室，進(jìn)而稀釋了空氣/燃油混合氣，最終導致汽車(chē)的怠速性能惡化和易熄火。

    大多數制造商提供的PCV閥正常維護的推薦更換周期為9.6萬(wàn)km；保守維護的更換周期為4.8萬(wàn)km。無(wú)論如何，在檢查空氣濾清器的同時(shí)，務(wù)必檢驗PCV閥是否發(fā)生堵塞和粘結。福特PCV閥的推薦更換周期根據具體車(chē)型的不同為9.6～16萬(wàn)km不等；通用公司也根據不同車(chē)型提供了相應的PCV閥的推薦更換周期，其數值范圍也較寬廣。當您對正在進(jìn)行維修的車(chē)輛的PCV閥更換周期存有疑慮時(shí)，請及時(shí)查閱車(chē)主手冊或維修資料。