一、制動(dòng)的使用方法

    1、預見(jiàn)性制動(dòng)法，駕駛員在行駛中，根據已發(fā)現的車(chē)輛、行人、地形的變化，或預見(jiàn)將會(huì )現的復雜局面和情況，提前抬起油門(mén)踏板，利用發(fā)動(dòng)機怠速時(shí)的牽阻作用來(lái)降低車(chē)速，而后根據情況連續或間歇輕踏油門(mén)踏板，使汽車(chē)平穩地減速或停車(chē)，這種方法不但能保證汽車(chē)行駛的安全，而且還可以節約燃料，使機件和輪胎受到最小的損害，在實(shí)踐中經(jīng)常使用，但需用要駕駛員有較豐富的駕駛經(jīng)驗，并且思維敏捷、判斷準確。

    2、先急后松法，就是遇到緊急情況時(shí)，第一腳制動(dòng)先急速踩下接著(zhù)緩沖第二腳，然后根據發(fā)生情況點(diǎn)的距離慢慢松開(kāi)制動(dòng)踏板，并按當時(shí)的車(chē)速換入擋位，再加油門(mén)使汽車(chē)正常行駛，這種制動(dòng)方法就是當汽車(chē)隨著(zhù)制動(dòng)的慣性點(diǎn)頭時(shí)，馬上松開(kāi)制動(dòng)踏板，在汽車(chē)點(diǎn)頭剛開(kāi)始回位時(shí)補上第二腳，使其不能迅速回位，而后再慢慢松開(kāi)制動(dòng)踏板，使車(chē)速逐漸復原，這樣就減低了由于車(chē)速的急劇變化帶來(lái)的沖擊，使車(chē)輛運行穩定。

    3、點(diǎn)剎制動(dòng)法，即用腳踩下制動(dòng)踏板，使汽車(chē)制動(dòng)，然后放開(kāi)踏板解除制動(dòng)，再踩下，再放松，就象蜻蜒點(diǎn)水一樣輕輕的一點(diǎn)一點(diǎn)剎車(chē)，使車(chē)速逐漸降低。這種方法通常在雨天、冰雪路面或泥濘路面上使用，用以防止汽車(chē)的跑偏和側滑(用于沒(méi)有加裝ABS的汽車(chē))。

    4、緊急制動(dòng)法，當汽車(chē)在行駛中突然遇到緊急情況時(shí)，駕駛員迅速放松油門(mén)踏板，用力踩下制動(dòng)(有時(shí)還同時(shí)拉緊手剎)，盡可能在短距離內將車(chē)停住，以達到避免事故的目的，這種方法是一種不得已才采用的緊急措施，它對汽車(chē)的輪胎和各部件都有較大損害，同時(shí)制動(dòng)時(shí)的方向已不能控制，應盡量避免這種制動(dòng)。

    二、使用制動(dòng)時(shí)的幾點(diǎn)注意事項

    1、汽車(chē)在行駛中放松油門(mén)踏板后，不需用要做預見(jiàn)性動(dòng)作時(shí)，不得將腳放在制動(dòng)踏板上。

    2、汽車(chē)在窄路、雨雪、冰凍、泥濘道上行駛時(shí)，不得使用緊急制動(dòng)。過(guò)鐵路口、橋梁、涉水路面及車(chē)輪的一側在泥濘冰雪等光滑路面時(shí)，盡量避免使用制動(dòng)，防止車(chē)輛突然熄火。

    3、汽車(chē)在通過(guò)涉水路段后，應連續地踩幾下制動(dòng)踏板，以消除制動(dòng)蹄片上的水分，使制動(dòng)恢復良好。

    4、汽車(chē)在下長(cháng)坡前，應換入低擋，利用發(fā)動(dòng)機的牽引阻力控制車(chē)速為主，以腳制動(dòng)為輔，千萬(wàn)不能空擋滑行。

    5、當使用手制動(dòng)作為輔助制動(dòng)時(shí)，切不能將手制動(dòng)一拉到底，正確做法是拉、松相結合。在任何情況下停車(chē)都要將手制動(dòng)拉緊，尤其在坡道上停車(chē)更應引起注意，不要因疏忽大意造成事故。