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要說(shuō)開(kāi)車(chē)最容易損傷汽車(chē)的行為，其實(shí)還真沒(méi)有個(gè)標準的定論，因為只要是錯誤的開(kāi)車(chē)方式，嚴重不嚴重都是傷車(chē)，所以車(chē)主最主要的還是先看看自己哪些行為傷車(chē)了。
人們在用車(chē)的時(shí)候，總是覺(jué)得自己的汽車(chē)哪哪都沒(méi)有保養到位，所以表現在使用上就會(huì )覺(jué)得很難操作、損傷也很快，但是車(chē)主有沒(méi)有想過(guò)其實(shí)根本就不是保養的問(wèn)題，而是自己的操作方法的問(wèn)題。
不回正車(chē)輪
很多車(chē)主在停車(chē)的時(shí)候都習慣性的不回正車(chē)輪，其實(shí)說(shuō)起來(lái)這沒(méi)什么大錯，但是如果車(chē)主長(cháng)期這樣做可就是大錯了，因為停車(chē)后不回正車(chē)輪，汽車(chē)的懸掛系統就會(huì )一直處在一個(gè)受力狀態(tài)，所以想也知道，這對汽車(chē)的負荷會(huì )有多大，對輪胎的磨損會(huì )有多大。
剎車(chē)不到底就掛檔
跟不回正車(chē)輪一樣，部分車(chē)主也習慣于剎車(chē)不到底就掛到P檔強行熄火，如果是平地也許損傷會(huì )小一些，但是如果是在不平整地面的話(huà)，那么汽車(chē)的變速齒輪就會(huì )受到很大的沖擊，所以車(chē)主真的要以變速齒輪損壞為代價(jià)嗎?
打死方向盤(pán)轉彎
有車(chē)主在開(kāi)車(chē)時(shí)確實(shí)會(huì )有這種行為——打死方向盤(pán)轉彎，但是這樣做的車(chē)主可能不知道，因為沒(méi)角速度，也沒(méi)有助力，所以汽車(chē)液壓泵會(huì )空轉，時(shí)間一久汽車(chē)損傷簡(jiǎn)直就是可以預見(jiàn)的，而且經(jīng)常這樣操作的車(chē)主，還會(huì )導致汽車(chē)油泵損壞，以及轉向系統的嚴重磨損，總之，車(chē)主能改最好還是改了的好。
其實(shí)車(chē)主的這些行為，真的說(shuō)不上哪個(gè)比哪個(gè)后果更嚴重一些，畢竟損傷再小，車(chē)主維修也是需要一定時(shí)間和精力的，更甚至大量的金錢(qián)支出也是有可能的，所以車(chē)主最好還是改改自己的行車(chē)方式會(huì )比較好一些。
