無(wú)氣輪胎

　　對于行車(chē)生活而言，爆胎不僅是一件讓人非常郁悶的事情，而且還有可能危及我們的生命安全。人們?yōu)榱私鉀Q這一問(wèn)題，已經(jīng)對輪胎做出了各種各樣的改造。今天我們提到的第一種概念輪胎就能解決這一煩惱，它便是無(wú)氣輪胎。

　　其實(shí)早在2006年NASA登月計劃就已使用了類(lèi)似概念制作出的產(chǎn)品，在編輯看來(lái)，這種無(wú)氣輪胎的理念，最重要的就是短時(shí)間內不用擔心環(huán)境及地形對輪胎造成的影響。此前類(lèi)似的產(chǎn)品大多處于概念的階段，但此前在北極星最新推出的ATV上實(shí)現量產(chǎn)，相信隨著(zhù)技術(shù)的成熟，在一些特殊量產(chǎn)車(chē)上裝配無(wú)氣輪胎不無(wú)可能。

　　無(wú)氣輪胎通過(guò)引入新材質(zhì)和對幾何圖形的構建來(lái)實(shí)現傳統輪胎的緩沖功能。但全新材質(zhì)的應用目前來(lái)看成本較高，光靠結構實(shí)現的緩沖力也難以和傳統充氣輪胎抗衡。除了價(jià)格高昂、彈性性能一般還有極大的噪音外，無(wú)氣輪胎的滾動(dòng)阻力也比傳統的充氣輪胎要大很多，因此它并不能適應高速行駛。也正是這些因素難以攻破，使無(wú)氣輪胎盡管具備更耐磨、適應環(huán)境能力強和質(zhì)量高等諸多優(yōu)點(diǎn)，但還是很難在民用車(chē)上普及。不過(guò)隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，這些難題真的沒(méi)辦法解決么?讓我們拭目以待。

　　胎壓自控輪胎

　　輪胎的胎壓對于行車(chē)安全的重要性不言而喻，諸如胎壓監測、缺氣保用等關(guān)于胎壓的解決方案層出不窮。拋開(kāi)我們之前提到的無(wú)氣輪胎，固特異推出的一款帶胎壓自控技術(shù)的輪胎為傳統輪胎提供了新的發(fā)展方向。

　　其實(shí)胎壓自控技術(shù)輪胎的結構不復雜，相較傳統輪胎也只多出了儲氣罐和胎壓監測閥

，所以我們還是可以期待它盡快量產(chǎn)的。胎壓自控技術(shù)的原理同樣簡(jiǎn)單：當輪胎胎壓低于標準壓力時(shí)，隨著(zhù)輪胎的滾動(dòng)，輪胎底部擠壓儲氣管中的空氣，通過(guò)進(jìn)氣閥門(mén)進(jìn)入輪胎。胎壓監測器負責控制進(jìn)氣閥門(mén)的開(kāi)閉，當胎壓低于標準值時(shí)打開(kāi)進(jìn)氣閥門(mén)，胎壓恢復正常后再關(guān)閉。

　　有數據顯示，普通輪胎每月會(huì )降低胎壓0.1Bar。而帶有胎壓自控技術(shù)的輪胎在缺氣的第一時(shí)間就可自動(dòng)充氣。適當的氣壓有助于降低排放，延長(cháng)使用壽命，增加汽車(chē)安全性。

　　但需要注意的是，胎壓自控輪胎的自控過(guò)程只是正向的，即只能像輪胎內部壓縮空氣，當胎壓過(guò)高時(shí)則不能自動(dòng)控制空氣的輸出。此外，該輪胎的自控僅針對正常輪胎而言，當輪胎遭遇被扎等情況時(shí)，輪胎氣壓還是會(huì )迅速降低，胎壓自控也不能保證車(chē)輛的安全。

　　可伸縮防滑輪胎

　　可伸縮輪胎是芬蘭輪胎制造商Nokian輪胎研發(fā)的一款概念輪胎，對于緯度較高的地區而言，這款概念輪胎針對冬季輪胎做出的改變可能讓他們驚喜。它針對冬季雨雪頻發(fā)而使得輪胎抓地力減弱的問(wèn)題，在輪胎配備了可伸縮的螺栓，在盡可能小的影響干地性能的同時(shí)，提升了輪胎在濕滑路面上的抓地力。

　　這款輪胎相較傳統帶有螺栓結構的輪胎而言，最大的特點(diǎn)是螺栓的可伸縮性。螺栓的伸縮通過(guò)啟動(dòng)按鈕實(shí)現。當路況不需要螺栓的輔助時(shí)，與地面接觸部分依舊為橡膠，保證了輪胎能提供良好的舒適性及操控性。而當遭遇濕滑路面時(shí)，啟動(dòng)螺栓又能大大增強與路面的附著(zhù)力。這對于冬季多雪多冰的地區而言絕對是個(gè)福音，怪不得是北歐公司的發(fā)明呢!

　　螺栓設計的可伸縮，實(shí)現這個(gè)功能并不簡(jiǎn)單，因為操控裝置需要改變輪胎的內部結構，一定程度上不僅增加了輪胎的重量，而且內部結構的改變有可能導致危險的發(fā)生。所以這款輪胎還處于概念的階段，北方的朋友們要等等了。

　　總結：從最早的實(shí)心輪胎，到充氣輪胎，再到現如今的缺氣保用胎，輪胎的發(fā)展一直沒(méi)有停下腳步。汽車(chē)輪胎不僅關(guān)乎一輛汽 車(chē)的性能，還對汽車(chē)安全有著(zhù)至關(guān)重要的意義。所以輪胎的發(fā)展絕不止于本文介紹的這些，隨著(zhù)科學(xué)的進(jìn)步，我們相信未來(lái)輪胎勢必出現更加創(chuàng )新的產(chǎn)品，并最終影響量產(chǎn)輪胎的革命。