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汽車(chē)在行駛中發(fā)生的抖動(dòng)現象是幾乎每個(gè)車(chē)主都會(huì )遇到的。汽車(chē)抖動(dòng)是日常行車(chē)過(guò)程中最為常見(jiàn)的車(chē)輛毛病之一。特別是車(chē)輛行駛到5萬(wàn)公里至7萬(wàn)公里之間最易出現這種現象。方向盤(pán)抖動(dòng)、車(chē)身共振會(huì )導致行車(chē)不安全。
一：節氣門(mén)過(guò)臟、噴油嘴積碳過(guò)多都會(huì )造成抖動(dòng)。
造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。汽車(chē)在行駛一段里程之后，節氣門(mén)因為過(guò)臟會(huì )導致節氣門(mén)關(guān)閉不嚴或怠速步進(jìn)電動(dòng)機卡滯，均能造成發(fā)動(dòng)機怠速過(guò)高，而發(fā)動(dòng)機在工作過(guò)程中產(chǎn)生的積炭也會(huì )導致車(chē)輛抖動(dòng)，特別是在啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機會(huì )比正常情況抖動(dòng)得更厲害一些，甚至有時(shí)還會(huì )出現不能一次啟動(dòng)的現象。因此，當車(chē)輛發(fā)生抖動(dòng)情況時(shí)，首先應檢查節氣門(mén)和噴油嘴。如果發(fā)現節氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，應及時(shí)用噴油嘴清洗劑與節氣門(mén)清洗劑進(jìn)行清洗。
二：發(fā)動(dòng)機腳墊老化也會(huì )造成抖動(dòng)。
引擎腳其實(shí)是發(fā)動(dòng)機的避震系統，引擎腳負責吸收發(fā)動(dòng)機在運轉時(shí)候的細微抖動(dòng)，如果引擎腳出現問(wèn)題，這些震動(dòng)就會(huì )傳到方向盤(pán)、駕駛室內，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。開(kāi)啟汽車(chē)電器系統時(shí)最易引起車(chē)輛抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機會(huì )因開(kāi)啟電器系統而增加負荷，造成怠速滑落，為了彌補怠速滑落造成的抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機就會(huì )自動(dòng)將轉速拉高一些。所以，當打開(kāi)汽車(chē)電器系統，特別是夏天啟動(dòng)車(chē)載空調時(shí)，發(fā)動(dòng)機常常會(huì )出現抖動(dòng)。如果怠速狀態(tài)下的抖動(dòng)不會(huì )因為車(chē)載空調壓縮機運轉而下降，這種抖動(dòng)則很可能是引擎腳老化造成的，需要及時(shí)更換新的引擎腳。
三：輪胎配重不均勻也會(huì )造成抖動(dòng)。
一般汽車(chē)更換新輪胎、新鋼圈時(shí)都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時(shí)方向盤(pán)就容易發(fā)生抖動(dòng)的現象。如果發(fā)現輪胎配重不平均時(shí)，需要在鋼圈里側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。不論是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力逼迫時(shí)，都有可能產(chǎn)生變形或破裂。輪圈變形會(huì )導致行車(chē)時(shí)的抖動(dòng)、輪圈的配重不均勻也會(huì )造成行車(chē)時(shí)的抖動(dòng)，而輪圈的角度不正確同樣會(huì )造成行車(chē)時(shí)的抖動(dòng)。
在輪胎的使用中，應該進(jìn)行相應的換位。當然輪胎換位并不是隨便來(lái)更換，而應根據輪胎的實(shí)際情況，進(jìn)行對角對換或是同軸對換等。
以上三種情況而言，最容易出現抖動(dòng)的還是輪胎問(wèn)題。在輪胎的保養上應首先養車(chē)良好的駕駛習慣，盡量避免急剎等榮譽(yù)損害輪胎的動(dòng)作出現。隨時(shí)注意車(chē)的胎壓，要保持適當的氣壓，每月應進(jìn)行一次氣壓的檢查。氣壓不足時(shí)容易發(fā)生胎肓的異常磨損、駐波、脯現象，容易破壞操縱的穩定性，由于發(fā)熱容易引起輪胎脫層及簾線(xiàn)斷裂。氣壓過(guò)大，容易引起胎面中部的異常磨損、被路面石等碰傷，乘坐時(shí)有彈路感
