普利斯通、米其林、馬牌都是輪胎領(lǐng)域的佼佼者，無(wú)論是產(chǎn)品質(zhì)量或是知名度在全世界范圍內都首屈一指。近期，編輯從這三個(gè)品牌中各挑選出一款高性能運動(dòng)輪胎做橫向PK，那么在這場(chǎng)巔峰對決中，它們會(huì )有怎樣的表現呢?

　　普利斯通S001：RE050升級版

　　普利司通POTENZA S001是新一代運動(dòng)旗艦產(chǎn)品，目前已經(jīng)成為阿斯頓馬丁Rapide、法拉利458 Italia以及奧迪 RS5的標準配套輪胎。這款輪胎由RE050基礎上升級而來(lái)，其在干濕路上的操控性能得到了進(jìn)一步的全面提升。

普利斯通S001

　　用戶(hù)可以看到，S001為60度斜紋溝槽及非對稱(chēng)花紋設計，這樣不僅可以提升在干濕路上的操控性，也提升了其制動(dòng)性能。而胎側PET補強層的應用，也提高了其在干濕路上的牽引性能。與之前的RE050相比，S001花紋塊變得更大，這樣主要是為了增強橫向抓地力，另外也可以幫助輪胎降低噪音。

普利斯通的非對稱(chēng)花紋

　　目前普利司通S001提供了W/Y兩個(gè)速度級別，輪轂直徑為16–20英寸，輪胎寬度為205-295，扁平比為55-35。市場(chǎng)參考報價(jià)970元/條。

　　馬牌CSC3：卓越抓地力

　　馬牌CSC3 3最大的亮點(diǎn)是采用了仿生學(xué)設計，也就是那個(gè)著(zhù)名的“貓爪”，增加了與地面接觸的面積，相應地縮短了制動(dòng)距離，這也是運動(dòng)輪胎最為關(guān)注的地方。

　　這款產(chǎn)品設計簡(jiǎn)潔大方，不對稱(chēng)花紋得以取得最大抓動(dòng)力，其胎外肩及環(huán)形胎面膠的加強條又加強了這一效果。這種設計的另一好處是，在高速行駛中仍能保持極高的轉向響應精度。而在干燥路面，這些花紋肋條也可以起到吸收制動(dòng)產(chǎn)生作用力的效果，提供更為優(yōu)秀的制動(dòng)和轉向性能。

馬牌CSC3

　　馬牌CSC3共有V/W/Y/Z四個(gè)級別，輪轂直徑為16-21英寸，寬度為195-325，扁平比為55-25，暫無(wú)市場(chǎng)參考報價(jià)。

　　米其林Pilot Sport 3：瞬間切斷“水膜”

　　米其林輪胎以舒適寧靜及精準操控力所著(zhù)稱(chēng)，而這款PS3除了這兩個(gè)特點(diǎn)以外，還具備環(huán)保、省油的性能。這款產(chǎn)品在濕地路面表現出卓越的抓地力，能迅速切斷將路面上那一層薄薄的“水膜”。

　　此外，同一速度下，米其林PS3能夠快速達到最佳工作溫度，因而保持胎面柔軟，抓地力也更好，這是其優(yōu)越之處。另一方面，由于采用了獨特橡膠配方，其在高速行駛時(shí)能夠保持剛性，避免輪胎溫度過(guò)高導致胎面過(guò)軟的現象。

米其林PS3

　　速度級別方面米其林PS3共有V/W/Y三個(gè)級別，輪轂直徑由則為15-19英寸，寬度為195-245，扁平比系列55-35，目前市場(chǎng)參考報價(jià)為830元/條。

　　這次PK真可謂豪門(mén)爭霸，其實(shí)最終對比下來(lái)，不太好評價(jià)孰優(yōu)孰劣，因為各有各的特點(diǎn)。對于車(chē)主來(lái)說(shuō)，可以根據自己的喜好來(lái)挑選。

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