不知道有沒(méi)有人對優(yōu)科豪馬這款輪胎做過(guò)一些了解，優(yōu)科豪馬的前稱(chēng)是橫濱輪胎，其所在的橫濱橡膠株式會(huì )社在08前對中國的名稱(chēng)已經(jīng)做了正式的更改，也就是我們現在所看到的優(yōu)科豪馬——英文名稱(chēng)YOKOHAMA的諧音。

　　現在輪胎的功能正趨于多樣化，其中針對轎車(chē)的輪胎產(chǎn)品都在往節油、抓地力、耐磨和靜音上做出了不同的側重，本次我們用來(lái)測試的是優(yōu)科豪馬ADVAN dB V551，它所側重的重點(diǎn)是靜音和舒適性上。

　　在優(yōu)科豪馬系列的輪胎中，我們不難發(fā)現ADVAN這個(gè)名字，其實(shí)一直都是和操控性的良好緊密聯(lián)系在了一起，首先從優(yōu)科豪馬這款輪胎的花紋上來(lái)看，其胎面采用非對稱(chēng)設計，其中寬厚的外側花紋在轉彎時(shí)獲得的支撐力可以更強，過(guò)彎性能也能得到提高。中央的一條寬大而連貫的肋條可以看做是保證方向循跡性的關(guān)鍵，對提升操控性和轉向的精準性也有著(zhù)很重要的作用，而且胎面上的四條寬大的排水溝槽可以幫助輪胎輕易地實(shí)現抓地能力，排水性能和抗水漂性能也能得到不同程度的提升效果。最重要的是非常的耐磨，不過(guò)需要注意的是這種輪胎在安裝的時(shí)候一定要分清楚內側和外側，輪胎側面會(huì )有明顯的標記。

　　我們測試的地面是干燥的柏油地面，當天的溫度也很好，在測試這款輪胎的加速性能時(shí)，我們看到在0-100km/h中優(yōu)科豪馬的成績(jì)非常出色，是11.78s，制動(dòng)距離是39.98米，這個(gè)成績(jì)相信會(huì )讓很多車(chē)主所滿(mǎn)意，同時(shí)它的初速度自由滑行距離也是相當出色的為68.6.01m，可見(jiàn)優(yōu)科豪馬ADVAN dB V551的高性能。

　　接下來(lái)我們再看優(yōu)科豪馬這款產(chǎn)品主打的靜音性，從胎面變節距花紋的設計來(lái)看， V551具有5個(gè)規格的節距，對減少噪聲的共振點(diǎn)起到了很好的效果。胎側具有很高的曲屈效果，有效的吸收了更多的振動(dòng)，減少噪聲的傳輸。在80～100km/h的車(chē)速下行駛，坐在車(chē)內我們可以明顯感受到路面向上的胎噪聲有了減弱。這說(shuō)明宣傳還是很對的，測試后的給我們的感受非常好，有噪音但是能接受并且也不會(huì )給我們不舒服的感覺(jué)，這其實(shí)就很好了。

　　可能跟品牌有很大關(guān)系，一般優(yōu)科豪馬這款輪胎配套的大多是日系車(chē)，類(lèi)似凱美瑞、雷克薩斯等。如果要按質(zhì)量車(chē)主想要知道一個(gè)對比的話(huà)，那么就是次于米其林、普利司通等一線(xiàn)品牌，相較于那些韓泰、錦湖之類(lèi)的韓國品牌，車(chē)主還是可以信任的。

　　希望本篇文章能對車(chē)主有所幫助。有換胎想法的車(chē)主不妨可以考慮一下。