我們常常碰到這樣的情況，廠(chǎng)家提供的說(shuō)明書(shū)和4S保養指導精神互相違背，比如一汽-大眾的邁騰/上海大眾的帕薩特，隨車(chē)說(shuō)明書(shū)是1萬(wàn)公里，但是4S通常會(huì )建議5000公里保養一次。這樣的時(shí)候，作為消費者我們往往會(huì )糾結的。一方面廠(chǎng)家隨車(chē)說(shuō)明書(shū)寫(xiě)得清清楚楚，一方面4S也似乎總是勸我們車(chē)主更關(guān)懷愛(ài)車(chē)。

　　其實(shí)這種情況對于新手而言可能會(huì )更多糾結一些，而老手的話(huà)，對此更有自己的看法。筆者就結合自己用車(chē)經(jīng)驗來(lái)給大家分析一下。首先廠(chǎng)家提供的汽車(chē)說(shuō)明書(shū)，是一個(gè)最直接的依據。如果像邁騰或帕薩特保養是1萬(wàn)公里，那么我們真沒(méi)有必要5000公里做一次常規保養，即便這樣會(huì )讓4S不太高興，但是他們并不可以以此作為拒絕索賠的理由。

　　不過(guò)歐美空氣和道路情況相對國內要良好一些，所以車(chē)主可以找一個(gè)折中，7500公里或者8000公里一保養，既減少了保養頻率從而降低費用，同時(shí)也避免了愛(ài)車(chē)保養不及時(shí)而受損害。

　　如果發(fā)現車(chē)況不理想，比如機油耗損嚴重或有其他的因為保養需要提前的理由，那么適當提前是可以的，但我們必須強調一點(diǎn)，如果以后還是出現這類(lèi)所謂機油耗損的情況，最好不要輕易相信4S提前做保養解決，而是要查出問(wèn)題，該修理就得修改，該索賠就必須索賠。如果是新車(chē)前2次保養偶爾出現這類(lèi)情況，又不是很?chē)乐氐脑?huà)，倒是可以通過(guò)提前保養或更換機油來(lái)解決。

　　對于一些保養周期是5000公里的家用車(chē)又該如何面對保養?其實(shí)這類(lèi)車(chē)型是很多，舉例是根本舉不勝數，比如最近熱門(mén)的新車(chē)朗動(dòng)和K3就是屬于這樣一個(gè)典型常見(jiàn)保養周期范圍。對于這類(lèi)車(chē)型的話(huà)，不用太糾結，按5000公里去保養就行了，提前幾百公里和稍微過(guò)一些里程都沒(méi)事。

　　需要提醒大家的是，新車(chē)前2-3次保養，可以稍微提前一些，以后就在正常保養周期內根據自己愛(ài)車(chē)情況來(lái)做保養。像空氣濾芯，火花塞，空調濾芯，主要還是按照廠(chǎng)家說(shuō)明書(shū)規定來(lái)更換，也可以根據使用情況來(lái)做出更換與否決定。

　　結論

　　一般來(lái)說(shuō)，廠(chǎng)家保養手冊上的保養里程都是經(jīng)過(guò)嚴格的測試而定的，不需要提前保養。但是4S店當然是希望你能夠縮短保養周期，原因可能就多種了，只要嚴格按照保養手冊的規定來(lái)做，肯定是沒(méi)有問(wèn)題的，但是要特別提醒的是有的企業(yè)不允許超過(guò)保養里程而不保養，這樣會(huì )造成脫保，盡量不要讓這種情況出現。