在我國，由于汽車(chē)歷史比較短，人們對改裝車(chē)并不熟悉，一般都以為不過(guò)是改變一下車(chē)的內在配置，或者對車(chē)的外型做一番調整，比如說(shuō)皮卡加蓋兒，面包車(chē)去掉最后一排座椅變成具有運載能力的小貨車(chē)等。其實(shí)真正的改裝車(chē)并不是調整一下車(chē)的配置或者改變車(chē)的外型，而是對車(chē)的核心部位做大的改動(dòng)。比如很多人想讓自己的座駕變得可以同法拉利相媲美，這就需要對車(chē)的發(fā)動(dòng)機系列做詳細的改進(jìn)。一般來(lái)說(shuō)，大部分改裝迷改裝汽車(chē)的主要目的也就是為了提高汽車(chē)的澎湃動(dòng)力，動(dòng)力系統改裝是汽車(chē)改裝的重中之重。要提高汽車(chē)動(dòng)力，就必須更換火咀、火咀線(xiàn)和海綿、省油加速器、水燃器、馬力提升器、電子整流器以及排氣管等。此外，還有很多人想改進(jìn)車(chē)的舒適性和安全性，這就需要對車(chē)的底盤(pán)進(jìn)行改進(jìn)，主要改裝項目包括避震器、剎車(chē)鋼喉、輪圈、前頂吧、后頂吧、前底架、后底架等。至于說(shuō)其他的改進(jìn)方法則因人而異，有人想提高座駕的音響效果，有人想在車(chē)內裝一部DVD，甚至還有人想在車(chē)上裝GPS定位系統，所有這些不過(guò)是人們個(gè)性化的體現，在倡導個(gè)人主義的今天，種類(lèi)繁多的改裝車(chē)層出不窮，成為大街小巷中流動(dòng)的風(fēng)景。

那么，怎樣才能改裝汽車(chē)動(dòng)力性能、提升性能呢?請接著(zhù)往下看：

1.火花塞：將成本低廉、壽命短至2萬(wàn)公里、耐高溫性差、點(diǎn)火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長(cháng)可至10萬(wàn)公里、耐2000℃以上高溫、點(diǎn)火能力極強、但相應造價(jià)較高的銥金屬火花塞是一種入門(mén)手法。需注意耐熱值的選擇，過(guò)低則發(fā)動(dòng)機加速無(wú)力，過(guò)高又會(huì )產(chǎn)生積碳。自然吸氣的車(chē)輛用日系5度～7度即可達到強化目的，渦輪增壓車(chē)則以7度以上為佳。注：一般日系火花塞隨標稱(chēng)5度、 6度、7度......遞增而正向遞增，但歐系如博世火花塞卻正好相反。

2.各種儀表：因為數據傳遞不精確，原車(chē)指針式儀表往往不能滿(mǎn)足重度改裝車(chē)需精細監控工況的要求，故需更換。

3.高角度凸輪軸：氣門(mén)升程和開(kāi)啟角度更大，保證更多可燃混合氣進(jìn)入氣缸且排氣更加順暢。

4.主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、1～4擋齒輪齒比加密，可以提升整車(chē)的加速性，但以降低極速為代價(jià)。故可采用加大尾牙、2～4擋齒比加密、5擋變疏來(lái)彌補丟失的極速。

5.高壓線(xiàn)：將原車(chē)通常為5千歐左右的高阻值火線(xiàn)更換為低阻值火線(xiàn)，使點(diǎn)火線(xiàn)圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹防跳火、干擾等癥狀。

6.平衡桿：連接車(chē)輛避震塔以達到增強車(chē)身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車(chē)身變形的目的。

7.加大節氣門(mén)：以顯著(zhù)提高進(jìn)氣流量，但不加節制會(huì )使引擎因油氣混合比過(guò)低而爆震。

8.高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負荷，引擎反應迅捷，爆發(fā)力更強。

9.燃油調節閥：原廠(chǎng)回油閥一般為2.5～4千帕，車(chē)型不同壓力值也不同，且不可調節。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時(shí)使噴油霧化更趨完美。

10.地線(xiàn)：通過(guò)加強地線(xiàn)，可以減小各種電器設備的干擾，保證發(fā)電、用電設備的穩定工作。

11.空力套件：即空氣動(dòng)力套件，通常由前進(jìn)氣壩、雙前翼板、側裙、尾邊、尾翼組成，在使車(chē)身視覺(jué)感變得強烈的同時(shí)依需求調整劃過(guò)車(chē)身的空氣走向以輔助動(dòng)力。有較重的鋁合金、較輕但較脆的冷碳纖和輕且堅韌的熱碳纖三種材質(zhì)可選，但熱碳纖因極昂貴故多見(jiàn)于賽車(chē)。

12.電腦調校：修改ECU程式以加大供油量、延后斷油時(shí)間，調整馬力輸出線(xiàn)性。

13.輕飛輪：擔負著(zhù)平衡作用的飛輪如果過(guò)重會(huì )影響再加速性，更換輕飛輪可獲得良好加速反應，油離配合則須更加準確

14.輪胎及輪圈：高扁平比的性能輪胎可以在車(chē)輛轉向過(guò)程中響應更加靈敏且變形量更少，從而增加抓地力。和重量較輕、硬度高、散熱好的鑄造鋁合金輪圈相比，鍛造合金圈重量更輕、強度更高，同時(shí)造價(jià)也更高。

15.進(jìn)、排氣道拋光：減少進(jìn)排氣阻力，提高引擎動(dòng)力。

16.大流量空濾：加大引擎肺活量，減少進(jìn)氣阻力，過(guò)濾和隔熱的效果也非常不錯，乃初級改裝必備之品。

17.改裝渦輪增壓：通過(guò)對自然吸氣車(chē)輛加裝渦輪增壓裝置或為渦輪增壓車(chē)更換中冷和更大尺碼的渦輪以獲得大幅馬力提升。

18.排氣系統：若更換為整段直排可獲得順暢的高速表現，但回壓不足造成低速扭矩虧損。

19.各種強化橡膠：別看它們不起眼，在整車(chē)中也占有一席之地，強化橡膠部件可以防止車(chē)輛在激烈的駕駛過(guò)程中，各零部件出現拉傷、共振等。