很多朋友會(huì )在買(mǎi)車(chē)后測試他們的汽車(chē)的油耗。一是看他們的駕駛技術(shù)有什么問(wèn)題。另一個(gè)是查看磨合前后的油耗。但如果在磨合期后油耗急劇上升，請不要忽視，因為您的車(chē)有問(wèn)題。激勵1：發(fā)動(dòng)機積碳過(guò)多
短時(shí)間內發(fā)動(dòng)機積碳過(guò)多的主要原因是使用不適當的機油，這種情況在長(cháng)距離行駛或將車(chē)輛交給他人使用后更容易發(fā)生。長(cháng)途駕駛肯定會(huì )增加來(lái)自不同地方的燃油。即使燃料是同一個(gè)標簽，油的質(zhì)量也因地點(diǎn)而異，因此很可能誤用了不合適的油產(chǎn)品。當汽車(chē)借給他人使用時(shí)，更難控制加機油的質(zhì)量。溶液
加油時(shí)加入一定量的清潔劑，如果效果不明顯，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機積炭較多。在這種情況下，必須將汽車(chē)開(kāi)到4S店，發(fā)動(dòng)機積碳必須由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員清理干凈。清洗后，最好是高速行駛，這樣有利于增加排氣量，使氣流更強，產(chǎn)生較大的碳顆粒。
激勵2：車(chē)輛氧傳感器損壞
作為車(chē)輛的內部控制單元，氧傳感器主要監測發(fā)動(dòng)機的油氣比。一旦損壞，會(huì )造成發(fā)動(dòng)機油氣比不平衡，燃油消耗量肯定會(huì )突然增加。當氧傳感器損壞時(shí)，排氣缸在行駛過(guò)程中排出較暗的廢氣。解決方案
在常規4S店更換氧傳感器，有些車(chē)主可能會(huì )計劃在路邊小攤便宜地維修，但更換后，他們必須在熱車(chē)（氧傳感器在高溫下工作）后再次使用檢測器進(jìn)行檢測，看到波動(dòng)的信號輸出才是真正的產(chǎn)品。由于車(chē)輛不工作時(shí)氧傳感器不工作，即使是假的，也不能直接從儀器上讀取。第三個(gè)誘因是“三個(gè)過(guò)濾器”；長(cháng)期不更換“br/>在車(chē)輛使用過(guò)程中，必須定期更換三個(gè)過(guò)濾器（機油過(guò)濾器、空氣過(guò)濾器和汽油過(guò)濾器）。如果長(cháng)時(shí)間不更換，會(huì )變臟，影響使用，并向發(fā)動(dòng)機控制單元發(fā)送錯誤信息，導致燃油燃燒不足，發(fā)動(dòng)機積碳增加。

解決方案：根據行駛里程數，定期對車(chē)輛進(jìn)行保養，更換為“三過(guò)濾器”。激勵4
發(fā)動(dòng)機控制單元存在問(wèn)題
雖然發(fā)動(dòng)機電子控制單元的可靠性很高，但在使用壽命較長(cháng)的車(chē)輛中不可避免地會(huì )出現這樣或那樣的故障。如某集成塊損壞，螺栓松動(dòng)，電子元件焊接腳接頭打開(kāi)，電阻、電容元件失效等。發(fā)動(dòng)機控制單元的問(wèn)題將直接導致起動(dòng)困難、燃油消耗增加、動(dòng)力性能差和排氣黑。
解決方案：開(kāi)車(chē)到4S店進(jìn)行全面體檢、更換、維修。< BR>