汽車(chē)上的螺紋副是否牢固連接直接影響汽車(chē)的使用。汽車(chē)設計中采取了相應的防松措施。常用的防松措施有：彈簧墊防松、預緊防松或專(zhuān)用自鎖螺紋；機械方法有：開(kāi)口銷(xiāo)防松、鎖緊板防松、保險絲防松等。彈簧墊圈應具有良好的彈性，合適的尺寸
彈簧墊圈易于安裝。釹生產(chǎn)成本低，廣泛應用于汽車(chē)工業(yè)。利用墊圈的彈性變形，使螺紋副軸向擰緊。同時(shí)，墊圈的斜尖也有助于防止松動(dòng)。但是，由于加熱或長(cháng)時(shí)間壓縮，墊圈將失去彈性。因此，在安裝彈簧墊圈之前，應檢查彈簧墊圈的彈性。檢查方法是看墊片接口兩端是否以一定角度錯開(kāi)。如果錯邊角度小或不小，說(shuō)明墊片失效。同時(shí)，墊片的尺寸應與配套螺栓的尺寸相適應，小螺母的外徑應合適。
2。開(kāi)口銷(xiāo)的長(cháng)度應適當。如果連桿連接螺栓松動(dòng)，連桿軸承會(huì )松動(dòng)，導致發(fā)動(dòng)機異響，甚至損壞相關(guān)的發(fā)動(dòng)機零件。在解體檢查連桿軸承的一些異常噪聲故障時(shí)，經(jīng)常發(fā)現個(gè)別連桿螺栓上鎖緊螺母的開(kāi)口銷(xiāo)已消失。其原因是開(kāi)口銷(xiāo)太長(cháng)，高速運動(dòng)時(shí)與曲柄臂一起刮破，最后脫落。通過(guò)將開(kāi)口銷(xiāo)插入與鎖緊螺母相對應的孔中來(lái)確定開(kāi)口銷(xiāo)的正確長(cháng)度。用錘子敲擊開(kāi)口銷(xiāo)到位后，開(kāi)口銷(xiāo)的伸出長(cháng)度不超過(guò)曲柄臂平面，即可按要求鎖緊開(kāi)口銷(xiāo)。

3。碟形彈簧墊圈的裝配方向應正確
碟形彈簧墊圈不會(huì )在機件表面產(chǎn)生更多的劃痕，因此，碟形彈簧墊圈在汽車(chē)上的使用日益增多，但如果安裝不當，就不會(huì )起到防止螺紋松動(dòng)的協(xié)同作用。如東風(fēng)EQ1090汽車(chē)變速器第二橋后法蘭法蘭鎖緊螺母與法蘭之間安裝的碟形彈簧墊片安裝不當，會(huì )導致車(chē)速表主動(dòng)齒輪打滑，車(chē)速表的速度指示和行駛里程數會(huì )產(chǎn)生誤差。同時(shí)，由于第二個(gè)軸的移動(dòng)，三個(gè)齒輪被跳過(guò)。正確的安裝方向應使碟形彈簧墊圈的凹面朝向接頭，凸面朝向螺母。擰緊螺母后，由于碟形彈簧墊圈的受力變形，支承面被反作用力鎖定。
4。保險絲的擰緊方向應正確
汽車(chē)底盤(pán)的某些部位（如變速器撥叉與變速器撥叉軸的連接螺栓）采用保險絲防止螺紋松動(dòng)，常用來(lái)防止螺栓組的螺紋松動(dòng)。熔絲的防松更可靠，但應注意熔絲規格的選擇和穿絲孔后的張力方向。熔絲太粗，穿不過(guò)去，直徑要比穿孔直徑小一點(diǎn)，稍有阻力即可插入。判斷熔絲是否穿入正確方向的方法是，如果一個(gè)螺栓松動(dòng)，熔絲處于張緊狀態(tài)，即如果一個(gè)螺栓松動(dòng)，相鄰的兩個(gè)螺栓將正確擰緊，否則是錯誤的。

5。鎖緊板應鎖緊在螺母的側面。鎖板常用來(lái)防止汽車(chē)上較大的螺母松動(dòng)，如轉向節鎖緊螺母和變速器第二軸前端鎖緊螺母。按規定力矩擰緊螺母后，將鎖緊板折疊到螺母平面的一側，同時(shí)用錘擊擰緊。切勿將鎖片固定在螺母的邊角上，這對防松起不到很好的作用。< BR>