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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機檢測儀檢定規程

有 204 人瀏覽 日期:2019-05-09?? 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 進(jìn)入發(fā)布者【商鋪 放大字體??縮小字體

文章摘要:本規程適用于新制造、使用中和修理后的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機檢測儀(以下簡(jiǎn)稱(chēng)檢測儀)的檢定。 一 概述 檢測儀是在發(fā)動(dòng)機不解體的情況下,

本規程適用于新制造、使用中和修理后的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機檢測儀(以下簡(jiǎn)稱(chēng)檢測儀)的檢定。

一  概     述

    檢測儀是在發(fā)動(dòng)機不解體的情況下,通過(guò)對其多種參數檢測,進(jìn)行性能分析和故障診斷的一種儀器。主要由多種傳感器、信號采集處理系統和顯示打印裝置等部分構成。

二  技術(shù)要求

1  外觀(guān)及一般要求

1.1   檢測儀應有清晰的銘牌,標明名稱(chēng)、型號、制造廠(chǎng)、出廠(chǎng)編號、出廠(chǎng)日期。

1.2  外形結構完好;附件齊全;各部分工作正常。

1.3   數據及波形顯示清楚,檢測結果保留時(shí)間不少于8秒。

2  技術(shù)指標

2.l  發(fā)動(dòng)機轉速:測量范圍100--7200r/min。示值誤差不大于1%。

2.2  點(diǎn)火提前角:測量范圍0--50°C,示值誤差不大于±1。(凸輪轉角)。

2.3  白金閉合角:測量范圍0--90°C,示值誤差不大于±1。(凸輪轉角)。

2.4  起動(dòng)電壓、充電電壓:測量范圍8--30V,示值誤差不大于±2%±0.l V。

2.5  起動(dòng)電流、充電電流:測量范圍分別為50--500A、10--30A時(shí),其示值誤差均不大于±5%±1A。

2.6  氣缸壓力、供油壓力:測量范圍分別為0--4MPa、0--3OMPa時(shí),其示值誤差均不大于±5%。

2.7  加速時(shí)間:測量范圍200--200Oms示值誤差不大于±5%。

2.8   上述各檢測參數的重復性誤差,均應不大于其示值誤差值。

3  示波特性

3.l  靈敏度:輸入信號幅度為1Omv,在中心頻率f0處,輸出信號幅度應不小于示波窗口高度的1/3。

    a.中心頻率f0為640、1200、2200、9700Hz。

    b.中心頻率f0應可調?!?/STRONG>

    c.頻率范圍400--400OHz和9000--120OOHz。

3.2  衰減特性

Af0/A0.5f0≥2              (1)

Af0/A2f0≥2                (2)

式中:Af0--中心頻率f處的幅值;

      A0.5f0--頻率為0.5fo處的幅值;

      A2f0--頻率為2fo處的幅值。

      注:0.5fo為320Hz點(diǎn)不檢。

3.3  水平掃描同步范圍:在發(fā)動(dòng)機轉速為700--2400r/min時(shí),水平掃描應同步。

3.4   點(diǎn)火波形:應能真實(shí)地反映出發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火波形。

4 抗干擾能力:檢測儀距離干擾源1m,高壓火花長(cháng)為2--3mm時(shí),應能正常工作。

5  安全性

5.1  檢測儀電源線(xiàn)對外殼接地點(diǎn)的絕緣電阻應大于2OMΩ。

5.2  抗電強度不低于1.5kV。

三  檢定條件

6  環(huán)境條件

6.1  環(huán)境溫度:5-35°C

6.2  相對濕度:不大于85%

6.3  大氣壓力:86-106kPa

6.4  電源電壓:~220 V±10%

6.5   檢定應在污染、振動(dòng)、噪聲和電磁干擾等不影響工作的環(huán)境中進(jìn)行。

7  檢定用儀器設備及要求:

檢定用儀器設備

主要技術(shù)參數

發(fā)動(dòng)機

檢測儀

檢定裝置

轉速誤差:100.0-7200.0r/min時(shí),不大于±2%

點(diǎn)火提前角:0-50.0°時(shí),不大于±0.3°

白金閉合角:O-90.0°時(shí),不大于±0.3°

加速時(shí)間:200.0-2000.0ms時(shí)為±1%

能提供點(diǎn)火初、次級波形

標準電壓、電流源

電壓:0-30.OV時(shí)為±0.5%±0.0lV

起動(dòng)電流:50.O-500.OA時(shí)為±1%-±0.0lA

充電電流:0.0-30.OA時(shí)為±1%±0.lA

精密壓力表

O--1.OMPa  0.4級
O--4.OMPa   0.4級
1--60MPa   0.4級

低頻信號發(fā)生器

數字頻率計

低頻毫伏計

0.01--20kHz

O--20kHz

0--30mV

兆歐計

500V  0--500MΩ

耐壓測試儀

0--1.5kv±3%(50Hz正玄波)

高壓火花發(fā)生器

電壓10000V

四  檢定項目與檢定方法

8  外觀(guān)及一般檢查

8.l  通過(guò)目測進(jìn)行,其結果應符合第1條要求。

8.2   按檢測儀說(shuō)明書(shū)要求,通電預熱,待各部分工作正常后,方可進(jìn)行檢定。

9  轉速檢定

9.1  示值誤差檢定

    按圖1連接。將檢定裝置置于轉速輸出狀態(tài),檢測儀置于測速狀態(tài)。設定檢定裝置的標準值為100.0、300.0、400.0、1200.0、2400.0、5000.0、7200.0r/min時(shí),分別測出檢測儀對應的各點(diǎn)示值,各點(diǎn)重復檢測三次,讀取并記錄示值。

9.2  重復性誤差檢定

    方法同9.1款。

10  點(diǎn)火提前角檢定

10.1  示值誤差檢定

    按圖 1連接。檢定點(diǎn)火提前角時(shí),檢測儀應置于汽油機檢測狀態(tài)。

10.1.1  缸壓法

    將檢定裝置置于提前角輸出狀態(tài),檢測儀置于測量提前角狀態(tài)。

    a.檢定裝置轉速設定為600.0r/min,在標準提前角為4.0°、10.0°、14.0°三個(gè)檢定點(diǎn)時(shí),分別測出檢測儀對應的各點(diǎn)示值,各點(diǎn)重復檢測三次,讀取并記錄示值。

    b.檢定裝置轉速設定為1200.0r/min,在標準提前角為12.0°、16.0°、24.0°三個(gè)檢定點(diǎn)時(shí),分別測出檢測儀對應的各點(diǎn)示值。各點(diǎn)重復檢測三次,讀取并記錄示值。

    c.檢定裝置轉速設定為2400.0r/min,在標準提前角24.0°、36.0°、48.0°三個(gè)檢定點(diǎn)時(shí),分別測出檢測儀對應的各示值。各點(diǎn)重復檢測三次,讀取并記錄示值。

10.1.2  閃光燈法

    檢定點(diǎn)選擇與第10.1.1項相同。將檢測儀的閃光燈對準檢定裝置上的光接收窗,然后調整閃光燈上的相位按鈕,當檢定裝置上的指示燈由亮變暗時(shí),測出檢測儀示值。各點(diǎn)重復檢測三次,讀取并記錄示值。

10.2  重復性誤差檢定方法同10.1款。

11  白金閉合角檢定

11.1  示值誤差檢定

    按圖1連接。檢測儀置于閉合角測量狀態(tài),檢定裝置置于閉合角輸出狀態(tài),轉速設定在1200.Or/min時(shí)。在發(fā)動(dòng)機缸數設定的標準閉合角為三缸60.0°、65.0°、70.0°;四缸40.0°、45.0°、50.0°;六缸30.0°、40.0°、50.0°;八缸20.0°、30.0°、40.0°時(shí),分別測出檢測儀對應的各檢定點(diǎn)示值。各點(diǎn)重復檢測三次,讀取并記錄示值。

11.2   重復性誤差檢定方法同11.1款。

12   起動(dòng)電壓、電流檢定

12.l  示值誤差檢定

12.1.1  按圖 2連接。將檢測儀置于汽油機起動(dòng)電壓、電流檢測狀態(tài);標準電源電壓設定在12.00v,電流輸出依次為l00.0、150.0、200.OA,進(jìn)行檢測,各點(diǎn)重復檢測三次,讀取并記錄示值。

12.1.2   將檢測儀置于柴油機起動(dòng)電壓、電流檢測狀態(tài),標準電壓輸出設置在24.OOV,電流輸出依次為300.0、500.OA,進(jìn)行檢測,各點(diǎn)重復檢測三次,讀取并記錄示值。

12.2  重復性誤差檢定方法同12.1款。

13  充電電壓、電流檢定

13.1  示值誤差檢定

    按圖 2連接。電流傳感器夾子的方向與啟動(dòng)時(shí)相反。將標準電壓、電流源的電壓值分別設置在13.00、28.00v,電流值依次設置在10.0、20.0、30.OA進(jìn)行檢測。各點(diǎn)重復檢測三次,讀取并記錄示值。

13.2  重復性誤差檢定方法同13.1款。

14  氣缸壓力檢定

14.1  示值誤差檢定

    按圖 3連接。將檢測儀置于缸壓檢測狀態(tài),操作精密壓力表,依次給缸壓傳感器施加0.5、0.8、1.2、1.8、2.4、3.OMPa的壓力,進(jìn)行檢測,各點(diǎn)重復檢測三次,讀取并記錄示值。

14.2  重復性誤差檢定方法同14.1款。

15  供油壓力檢定

15.1  示值誤差檢定

    按圖 3連接。將檢測儀置于供油壓力檢測狀態(tài),操作精密壓力表,給供油壓力傳感器施加10.0、20.0、25.0、30.OMPa的壓力,進(jìn)行檢測,各點(diǎn)重復檢測三次,讀取并記錄示值?!?/STRONG>

15.2   重要性誤差檢定方法同15.1款。

16  加速時(shí)間檢定

16.1  示值誤差檢定

    按圖 1連接。檢定裝置置于檢定加速時(shí)間的狀態(tài),檢測儀置于加速時(shí)間的測量狀態(tài)。將檢定裝置和檢測儀加速時(shí)間測量轉速的上、下限分別設置在2400、120Or/min,并將加速時(shí)間依次設置在200、400、800、1200、200Oms進(jìn)行檢測,各點(diǎn)重復檢測三次二讀取并記錄示值。

16.2  重復性誤差檢定方法同16.1款。

17  靈敏度檢定

    按圖 4連接。將檢測儀置于異響檢測狀態(tài),低頻信號發(fā)生器輸出1200Hz、1Omv信號,由檢測儀的異響傳感器接口輸入檢測儀,觀(guān)察檢測儀顯示的信號幅度應符合第3.1款要求。

18  衰減特性檢定

18.1  保持信號發(fā)生器輸出信號的幅度10mV不變,將檢定裝置和檢測儀的中心頻率fo均設置在1200Hz,改變檢定裝置的頻率為0.5fo、2fo、觀(guān)察檢測儀顯示的幅度應符合第3.2款的要求。

18.2  依次改變檢定裝置的輸出頻率fo為640、2200、9700Hz按第18.1款檢測。

19  水平同步掃描范圍檢定

    按圖 1連接。檢定裝置缸數設置在六缸、檢測儀置于點(diǎn)火初級波形觀(guān)測狀態(tài),調整檢定裝置轉速700.0-2400.0r/min,檢測儀應能清晰穩定地顯示六個(gè)峰值波形。

20  點(diǎn)火波形檢定

    按圖 5連接。檢定裝置置于高壓輸出狀態(tài),檢測儀置于檢測波形狀態(tài),分別觀(guān)察點(diǎn)火初級波形和點(diǎn)火高壓波形,各缸波形應均勻一致。

21  抗干擾能力檢定

    高壓火花發(fā)生器在距檢測儀1m處,施加1000OV的電火花,火花長(cháng)2-3mm,檢測儀應能正常工作。

22  絕緣電阻檢定

    檢測儀置于斷電狀態(tài),將兆歐表的正極接線(xiàn)端接檢測儀電源插頭相中聯(lián)線(xiàn),另一端接檢測儀機殼,持續5s測量檢測儀的絕緣電阻,應符合第5.1款要求?!?/STRONG>

23  抗電強度檢定

    檢測儀處于斷電狀態(tài),將耐壓測試儀正極接線(xiàn)端接檢測儀電源插頭相中聯(lián)線(xiàn),另一端接檢測儀機殼,施加1500V,50Hz交流電壓,持續1分鐘,不應有閃弧和擊穿現象。(本款僅用于新制造或修理后檢測儀的檢定)。

五   檢定數據的處理

24  示值誤差

24.1  示值誤差接公式(3)計算

                      (3) 

式中:δx--示值誤差;

      Si--檢測儀示值(i=1、2、3);

      Bn--檢定裝置示值。

24.2  示值絕對誤差按公式(4)計算

                         (4)

式中:δz--示值絕對誤差。

25  重復性誤差

25.1  示值重復性誤差按公式(5)計算

δy=(Smax-Smin)100%/Bn                     (5)

式中:δy--重復性誤差;

       Smax--檢測儀示值的最大值;

       Smin--檢測儀示值的最小值。

25.2  示值的絕對重復性誤差按公式(6)計算

δw=Smax-Smin                          (6)

式中:δw--示值的絕對重復性誤差。

26   各項目檢測結果的最大示值誤差與重復性誤差均應符合第2條要求,并以此判定項目是否合格。

六   檢定結果處理和檢定周期

27   經(jīng)檢定合格的檢測儀發(fā)給檢定證書(shū),不合格的出具檢定結果通知書(shū),并注明不合格項目。

28   檢定周期為一年,維修后的應及時(shí)檢定?!?/STRONG>

附    錄

附    錄1

檢定記錄(略)

附    錄2

檢定證書(shū)(背面)格式(略)

    附加說(shuō)明:

    本規程由中華人民共和國交通部體改法規司歸口。

    本規程由山東省交通廳科技處、交通部山東汽車(chē)檢測設備檢定站起草并負責解釋。

    本規程主要起草人:周張雪(交通部山東汽車(chē)檢測設備檢定站)

                      梁紹敏(交通部山東汽車(chē)檢測設備檢定站)

    本規程參加起草人:陳之棟(山東省交通廳科技處)

                      宋緒濤(交通部山東汽車(chē)檢測設備檢定站)

                      宮國清(交通部山東汽車(chē)檢測設備檢定站)

                      王弗亞(濟南無(wú)線(xiàn)電六廠(chǎng))

                      田作友(濟南微機應用研究所)

中華人民共和國交通部 1996-01-12批準             

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