normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">電噴發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，需要隨時(shí)從各種傳感器中獲取數據，然后由行車(chē)電腦運算后，送到各執行部件進(jìn)行調整來(lái)實(shí)現對發(fā)動(dòng)機的控制的。簡(jiǎn)單的說(shuō)分以下幾種情況：（只對電噴型發(fā)動(dòng)機）

1. 著(zhù)車(chē)：當你將鑰匙轉動(dòng)到on位時(shí)，行車(chē)電腦開(kāi)始對各傳感器和執行器進(jìn)行自檢，并同時(shí)接通汽油泵繼電器供油，這時(shí)如果車(chē)子里很靜的話(huà)，你會(huì )聽(tīng)到在油箱里的電子油泵轉動(dòng)的聲音，1-2秒左右后，當油壓達到標準壓力后，汽油泵停轉。同時(shí)，電腦將向位于節氣門(mén)處的怠速步進(jìn)電機供電，使其進(jìn)入正常位置。這時(shí)將鑰匙轉向start位置，接通啟動(dòng)繼電器，啟動(dòng)機開(kāi)始轉動(dòng)；

2. 怠速：?jiǎn)?dòng)機開(kāi)始轉動(dòng)后，電腦開(kāi)始讀取位于發(fā)動(dòng)機飛輪處的曲軸位置傳感器和位于分電器中的同步傳感器這兩個(gè)傳感器的讀數，如果讀數正常，且兩信號數據變化與啟動(dòng)條件吻合，則電腦再根據當前的發(fā)動(dòng)機冷卻水溫度，進(jìn)氣岐管空氣溫度數據調整怠速步進(jìn)電機，將怠速調整桿調整到合適位置。一切就緒后，電腦開(kāi)始根據曲軸位置傳感器和同步傳感器傳來(lái)的信號計算出點(diǎn)火時(shí)機，并根據水溫和氣溫傳感器的數據計算出噴油咀開(kāi)啟時(shí)隙（脈沖），然后根據計算結果開(kāi)始向高壓包的低壓線(xiàn)供電和向噴油咀線(xiàn)路供電，其中，向噴油咀供電是以脈沖方式進(jìn)行的。根據以上原理，在凍天啟動(dòng)電噴車(chē)是不用加油門(mén)的，不然行車(chē)電腦還要將節氣們開(kāi)啟度數據進(jìn)行運算，會(huì )影響啟動(dòng)效果。點(diǎn)火成功后，行車(chē)電腦將時(shí)刻監視各傳感器數據，并根據安裝在發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣岐管上的進(jìn)氣岐管絕對壓力傳感器所傳入的真空壓力值，結合水溫、進(jìn)氣溫度等信號，調整怠速電機和噴油咀開(kāi)啟脈沖，將轉速控制在最低的穩定轉速下；

3. 加速：當你踩下油門(mén)時(shí)，電腦及時(shí)從節氣門(mén)上的節氣門(mén)位置傳感器讀到數值，并結合節氣門(mén)上的進(jìn)氣岐管絕對壓力（真空度）傳感器和分動(dòng)箱上（2021切諾基）的行車(chē)速度傳感器共同算出車(chē)輛負荷信息，調整噴油咀噴油脈沖（實(shí)際上是延長(cháng)噴油時(shí)間），加大噴油量，完成加速動(dòng)作；

4. 減速：當你松開(kāi)油門(mén)時(shí)，電腦如上面加速一樣，根據各傳感器信號，調整噴油脈沖實(shí)現減速，但此時(shí)為保證減速效果平穩，電腦會(huì )對噴油量進(jìn)行控制，不會(huì )一減到低。當你松開(kāi)油門(mén)后，又踏上了剎車(chē)板，電腦會(huì )從剎車(chē)板下的剎車(chē)開(kāi)關(guān)處得到信號，該情況下，電腦會(huì )停止噴油咀噴油，以產(chǎn)生最好的發(fā)動(dòng)機剎車(chē)效果，并且此時(shí)，電腦還會(huì )調整怠速電機到合適位置，保證在發(fā)動(dòng)機轉速低到合適位置時(shí)開(kāi)始噴油，保證不熄火。