首先接上壓力表，將車(chē)啟動(dòng)后，打開(kāi)空調，開(kāi)鼓風(fēng)機至最大檔，壓縮機工作時(shí)，由壓力表指示出高壓為1500 kPa，低壓為 200 kPa(富康空調正常時(shí)，高壓為1370～1570 kPa；低壓為 150～250 kPa)，高、低壓均在正常值范圍內,用溫度計測空調出風(fēng)口溫度為 18 ℃，比正常溫度高 12℃。查看儲液罐視窗孔，無(wú)缺氟現象。

    經(jīng)分析冷凝器散熱不好，導致空調制冷差。用水沖洗冷凝器后，發(fā)現壓縮機電磁離合器吸合時(shí)間太短，不到 10 s 就斷開(kāi)。壓縮機工作時(shí)間太短，空調肯定不涼?？磯毫Ρ韷毫Χ荚谝幎ㄖ抵畠?，不會(huì )是空調壓力開(kāi)關(guān)造成的，于是懷疑發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足。經(jīng)試，空調未開(kāi)啟時(shí)怠速是 850 r/min，開(kāi)空調時(shí)怠速是 950 r/min，基本正常，說(shuō)明與怠速無(wú)關(guān)，也說(shuō)明發(fā)動(dòng)機動(dòng)力正常。

    將微電腦控制繼電器的80腳與87腳短接，故障依舊。又換上新的空調蒸發(fā)器溫度傳感器，仍未解決問(wèn)題。把溫度傳感器接頭短接，測出風(fēng)口溫度為 3℃。由此看來(lái)可能是溫度傳感器或電子溫度控制器損壞。

    斷開(kāi)蒸發(fā)器溫度傳感器，短接溫度傳感器線(xiàn)束，用溫度計測出風(fēng)口的溫度，并用萬(wàn)用表歐姆檔測量溫度傳感器的電阻值。

    當出風(fēng)口溫度為 14 ℃時(shí)，蒸發(fā)器溫度傳感器電阻值為 8 kΩ；當出風(fēng)口溫度為 12 ℃時(shí)，蒸發(fā)器溫度傳感器電阻值為 lO.5 kΩ；當出風(fēng)口溫度為 6 ℃時(shí)，蒸發(fā)器溫度傳感器電阻值為 15.5 kΩ。

    在空調蒸發(fā)器溫度為 O ℃時(shí)，空調電子溫度控制器斷開(kāi)壓縮機電磁離合器。溫度為 3 ℃時(shí)，電子溫度控制器接通壓縮機電磁離合器；當出風(fēng)口溫度為 6 ℃，蒸發(fā)器溫度是 0 ℃，溫度傳感器電阻是 15.5 kΩ，空調電子溫度控制器斷開(kāi)壓縮機電磁離合器為正常。出風(fēng)口溫度為 12 ℃時(shí)，電阻值是 10.5 kΩ，這時(shí)蒸發(fā)器溫度為 6 ℃～7 ℃，低于規定溫度，電子溫度控制器就斷開(kāi)壓縮機電磁離合器。懷疑電子溫度控制器損壞。

    換上新電子溫度控制器，并裝好蒸發(fā)器溫度傳感器，恢復原來(lái)線(xiàn)路(束)，再試出風(fēng)口溫度為6 ℃，壓縮機電磁離合器吸合時(shí)間長(cháng)達 3 min，查看壓力表壓力(高壓 1500 kPa；低壓 150 kPa)，一切正常，故障排除。

    提示：本例故障主要是由于電子溫度控制器長(cháng)期使用以后，其內部元件老化，引起溫度控制失常，從而導致了上述故障。