故障碼說(shuō)明

本車(chē)系電腦系統故障碼，從11～72號，有些故障碼僅適用單一車(chē)種，請參照

診斷提示。

故障碼

故障說(shuō)明

診斷提示及可能發(fā)生原因

   11

電腦B＋（ECU B＋）

到電腦＋B電源瞬間中斷，可能點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、

主繼電器、電腦本身或電腦E1搭鐵不良。

   12    

轉速（RPM）信號 

（RPM Signal）

1.啟動(dòng)中2秒內，沒(méi)有收到“NE” （RPM）

點(diǎn)火信號。

2.當引轉速在500～4000RPM時(shí)，電腦連續

2 次沒(méi)有收到“G” 點(diǎn)火信號，可能分電

盤(pán)、點(diǎn)火放大器、起動(dòng)馬達信號或電腦電

路不良。

   13   

轉速（RPM）信號   

（RPM Signal）

1.當引擎轉速高於1500RPM時(shí)，電腦沒(méi)有

收“NE”（轉速〕點(diǎn)火信號。（此信號乃

來(lái)自於分電盤(pán)內拾取線(xiàn)圈）

2.可能分電盤(pán)、點(diǎn)火放大器、電腦或線(xiàn)路

不良。

   14

點(diǎn)火信號（Ignition

Signal）

1.電腦連續多次沒(méi)有收到“IGF” 點(diǎn)火信

號。

2.可能霍耳、點(diǎn)火放大器、電腦或線(xiàn)路不

良。

   16

電子控制變速箱信

號（Cressida 車(chē)系

ECT Signal）

電子控制變速箱線(xiàn)路或變速箱電腦不良。

   21

含氧感知器或加熱

器（Heater）不良

（02 Sensor or

 Heater Signal）

1.含氧感知器不良。

2.含氧感知器線(xiàn)路斷路或短路。

3.加熱器不良（Heater）。

   22

冷卻水溫度感知器

信號（CTS Signal）

1.感知器信號斷路或短路。

2.可能感知器、線(xiàn)路或電腦不良。

   24

進(jìn)氣溫度感知器信

號（Intake Air

Temp Sensor）

1.感知器信號斷路或短路。

2.可能感知器、線(xiàn)路或電腦不良。

   25    

空氣與汽油混合比

太?。↙ean Air/

Fuel Mixture

1.含氧感知器連續幾秒鐘，偵測到

過(guò)稀信號。

2.可能含氧感知器信號線(xiàn)路斷路

（OPEN）或電腦不良。

3.檢查噴油咀是否阻塞，油壓是否

正常。

4.進(jìn)氣歧管系統是否漏氣。

   26

空氣與汽油混合比

太濃（Rich Air/

Fuel Mixture）

1.含氧感知器連續幾秒鐘，偵測到

過(guò)濃信號。

2.檢查噴油咀、汽油壓力、冷車(chē)噴

油咀、空氣流量計，含氧感知器及

電腦。

   27

輔助含氧感知器信

號（Sub-Oxygen

Sensor Signal）

1.輔助含氧感知器信號斷路或短路。

2.可能輔助含氧感知器、加熱器、

  線(xiàn)路或電腦不良。

3.配備車(chē)系（4A－GE、VAN、PICKUP）

   28

第二含氧感知器信

號（NO2 02 Sensor

Signal）

1.第二含氧感知器信號斷路或短路。

2.可能第二含氧感知器、加熱器、

   線(xiàn)路或電腦不良。

※ 僅Land Cruiser車(chē)系裝置

   31

歧管絕對壓力感知

器（MAP）或真空感

知器（Vacuum Sen

Sor）

1.適用Corolla、 Corona （4A－FE）

  與 Tercel 3E 引擎。

2.感知器信號斷路或短路或電腦不良。

   31

空氣流量計信號

（Air Flow Meter）

1.空氣流量計線(xiàn)路短路。

2.檢查流量計、線(xiàn)路及電腦。

   32

空氣流量計信號

（Air Flow Meter）

1.空氣流量計線(xiàn)路短路。

2.檢查流量計、線(xiàn)路及電腦。

   34

渦輪增壓壓力信號

（Turbocharger

Pressure）

1.適用Celica（3S－GTE〕與Supra 

（7M－GTE〕車(chē)系。

2.渦輪增壓壓力不正常。

3.可能空氣流量計、渦輪、或壓力感知

器、線(xiàn)路、電腦問(wèn)題。

   35

海拔高度補償器信號

（HAC Sensor 

Signal）

1.適用V6引擎及Pickup（3VZ－E）

2.信號斷路。

3.檢查海拔高度補償器、線(xiàn)路及電腦。

   35

渦輪增壓壓力信號

（Turbocharger

Pressure）

※僅適用Celica（3S－GTE）車(chē)系。

1.壓力感知器信號斷路或短路。

2.可能空氣流量計、電腦或渦輪中間冷

卻器不良。

   41

節汽門(mén)位置感知器

信號（TPS Signal）

1.節汽門(mén)位置感知器信號斷路或短路。

2.“IDL”（怠速點(diǎn)）與“PSW”（動(dòng)力點(diǎn)）

信號，不合乎規定。

3.可能感知器、線(xiàn)路、電腦不良。

   42

車(chē)速感知器信號

   （VSS）

1.當車(chē)子靜止、引擎轉速介於2300～5500RPM

之間，水溫在80°C （176°F）以下，連續

8秒鐘無(wú)“SPD”信號。

2.可能感知器、線(xiàn)路、電腦。

   43

起動(dòng)信號

（Starter Signal

Pressure）

1.當車(chē)子靜止，而引擎轉速超過(guò)800RPM時(shí)，

無(wú)起動(dòng)（STA）信號。

2.檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、線(xiàn)路及電腦。

   51

開(kāi)關(guān)信號

（Switch Signal）

1.檢查油門(mén)線(xiàn)是否卡住及TPS“IDL”

（怠速接點(diǎn)）信號是否正常。

2.冷氣線(xiàn)路及冷氣放大器。

3.空檔啟動(dòng)開(kāi)關(guān)及線(xiàn)路。

4.電腦。

   52

爆震感知器信號

（Knock Sensor

Signal）

1.可能感知器線(xiàn)路斷路或短路。

2.檢查線(xiàn)路與電腦。

   53

爆震感知器控制電

腦（Knock Sensor

Control ECU）

爆震感知器控制電腦故障。

   54

渦輪增中間冷卻器

到電腦信號

（Intercooler ECU

Signal）  

1.渦輪增壓中間冷卻器水位太低。

2.冷卻器之水泵故障。

3.中間冷卻器之水位感知器或線(xiàn)路不良。

4.電腦。

※僅適用Celica Turbo車(chē)系。

   71

排氣再回縮系統故障

（EGR System

Malfunction）

1.可能EGR真空管堵塞。

2.EGR溫度感知器信號斷路或短路

3.檢查EGR動(dòng)作與電腦是否正常。

   72

燃油切斷電磁閥

（Fuel-Cut

Solenoid）

1.可能電磁閥信號斷路。

2.檢查電磁閥與電腦線(xiàn)路。

Camry 與 Corolla 系統故障碼診斷

發(fā)動(dòng)機/code.htm#1">1、11號故障碼（4缸引擎）電腦＋B（＋B1）與 E1 之電源中斷

發(fā)動(dòng)機/code.htm#2">2、故障碼11號（V6引擎）BATT與E1、1GSW與E1 M－REL 與E1，＋B（＋B1）

與E1之間電源中斷。

3、故障碼12、13、14轉速及點(diǎn)火信號不良

4、故障碼21、27含氧感知器及輔助含氧感知器信號（Corolla 21、25、26

故障碼為含氧感知器信號）。

5、故障碼22號冷卻水溫感知器信號

6、故障碼24號進(jìn)氣溫度感知器信號

7、故障碼25號混合比太稀

8、故障碼26號混合比過(guò)濃

9、故障碼31、32 空氣流量計信號

10、Corolla （4A－FE）故障碼31號，進(jìn)氣壓力感知器（MAP）信號不良Corolla

11、故障碼41號，節氣門(mén)位置感知器信號不良。

12、故障碼42號車(chē)速感知器（VSS）

13、故障碼43號啟動(dòng)信號不良

14、故障碼51號開(kāi)關(guān)信號不良（Camry）

15、故障碼71號EGR系統不良 

1、11號故障碼（4缸引擎）電腦＋B（＋B1）與 E1 之電源中斷

（1）當點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置時(shí)，＋B或＋B1與E1之電壓應介於10～14V之間，若

     無(wú)電壓時(shí)。

（2）將電壓表負極測試棒接往車(chē)身搭鐵良好處，正極測試棒接往＋B或＋B1

    （點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉在ON 位置），注意電壓表有無(wú)電壓（10～14V），若有電

     壓（10～14V）表示“E1”端子接往車(chē)身之搭鐵線(xiàn)不良或電腦故障。

（3）若仍然無(wú)電壓時(shí)（10～14V）檢查EFI 15安培保險絲·可熔絲（40安培）

     與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，若保險絲與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)皆正常，使用歐姆表檢查主繼電器及

     於電瓶與繼電器之間線(xiàn)路。

2、故障碼11號（V6引擎）BATT與E1、1GSW與E1 M－REL 與E1，＋B（＋B1）

   與E1之間電源中斷。

（1）使用電壓表檢查BATT與車(chē)身搭鐵有無(wú)電壓（10～14V），若有電壓（10

     ～14V），表示E1與車(chē)身搭鐵之搭鐵線(xiàn)不良或電腦故障。

（2）若無(wú)電壓（10～14V），檢查電瓶正極與電腦“BATT”端之間線(xiàn)路及保

     險絲、可熔絲等。

       ＋B（＋B1）與E1之診斷程序

（1）當點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置時(shí)，若＋B（＋B）與E1之間無(wú)電壓（斷路）。

（2）使用電壓表將正極測試棒接往＋B（＋B1）端子，負極棒接往車(chē)身搭鐵

     良好處，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉到ON位置，注意電壓表有無(wú)電壓（10～14V），若

     有電壓請檢查E1與車(chē)身搭鐵之線(xiàn)路是否導通良好（使用歐姆表檢查），

     若線(xiàn)路正常，則更換電腦

（3）若＋B（＋B1）與車(chē)身搭鐵之間無(wú)電壓（點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON時(shí)），檢查主繼電

     器是否良好，并請注意電瓶與＋B（＋B1）之間線(xiàn)路， 包括EFI 15安

     培保險絲及40安培可熔絲。

        M－REL 與 E1 之診斷程序

（1）當點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置時(shí)，“M－REL”與E1端子無(wú)電壓時(shí)（10～14V）。

（2）將電壓表正極測試棒接往電腦M－REL端子，負極接往車(chē)身搭鐵良好處，

     點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉到ON位置，注意電表有無(wú)電壓（10～14V），若有電壓檢查

     E1與車(chē)身搭鐵是否導通正常，若線(xiàn)路正常，更換電腦。若無(wú)電壓檢查

     主繼電器及線(xiàn)路，若繼電器與線(xiàn)路皆正常，換新電腦。

 3、故障碼12、13、14轉速及點(diǎn)火信號不良

當引擎在慢車(chē)運轉時(shí)電腦端IGT與E1之間無(wú)電壓（正常電壓值為0.7～1.0V）。

（1）使用電壓表正極棒接往“IGT”端子，負極棒接往車(chē)身搭鐵良好處（引

     擎必須在慢車(chē)運轉），若有電壓（0.7～1.0），檢查E1與車(chē)身搭鐵間線(xiàn)

     路（使用歐姆表），若線(xiàn)路正常，更換電腦。

（2）若無(wú)電壓，檢查電瓶到電腦之間線(xiàn)路，包括30安培可熔絲、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、

     分電盤(pán)及點(diǎn)火放大器（Igniter）。

   4、故障碼21、27含氧感知器及輔助含氧感知器信號（Corolla 21、25、26

   故障碼為含氧感知器信號）。           

診斷程序：

    在進(jìn)入診斷程序之前，必須檢查進(jìn)排氣系統有無(wú)漏氣（包含PCV閥）、火

星塞及點(diǎn)火系統是否正常。燃油系統之油壓有否在規格內噴油咀（包括冷車(chē)

噴油咀）。是否有漏低，以免造成誤判，診斷程序請參閱含氧感知器知器測

試篇。

5、故障碼22號冷卻水溫感知器信號（Coolant Temperature Sensor）

   引擎水溫必須達80°C（176°F）以上，用電壓表測量電腦端THW與E2之間

電壓，包括4A－FE引擎有否在0.1 ～ 1.0 伏特之間（而Corolla 4A－FE之電

壓值為0.4 ～ 0.7之間）。

（1）當點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON時(shí)，THW與E2之間無(wú)電壓時(shí)，測量＋B（＋B1）與車(chē)身搭

     鐵之電壓，若無(wú)電壓請參閱故障碼11號，若有電壓利用歐姆表檢查E1與

     車(chē)身搭鐵之線(xiàn)路是否導通良好，若線(xiàn)路正常，檢查水溫感知器電阻是否

     在規格內、不在規格內更換新品。

（2）若水溫感知器正常，檢查感知器與電腦間之線(xiàn)路，若線(xiàn)路正常更換電腦。

6、故障碼24號進(jìn)氣溫度感知器信號

    當進(jìn)氣溫度在20°C （68°F）時(shí)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉在ON時(shí)，使用電壓表測量，

THA與E2端子電壓應在（1～3V）之間，Corolla （4A－FE）應在2.0－2.8V之

間（4A－FE引擎進(jìn)氣溫度感知器裝在空氣濾清器上）。

（1）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉在ON位置時(shí)，若THA與E2端子之間無(wú)電壓，將負極棒接往車(chē)身

     搭鐵，注意有無(wú)電壓，若無(wú)電壓請參閱故障碼11號，若有電壓檢查E1與

     車(chē)身搭鐵之線(xiàn)路是否正常，若線(xiàn)路正常，檢測進(jìn)器溫度感知器之電阻值

     是否在規格內。

（2）若感知器不良更換空氣流量計，若感知器正常，檢查電腦與感知器之間

     線(xiàn)路，若線(xiàn)路正常，更換電腦。

7、故障碼25號混合比太稀

   混合比過(guò)稀可能造成原因：

   ※ 空氣流量計

   ※ 進(jìn)氣系統漏氣

   ※ 水溫感知器

   ※ 汽油壓力

   ※ 點(diǎn)火系統

   ※ 噴油咀或噴油咀線(xiàn)路

   ※ 含氧感知器或線(xiàn)路

   ※ 電腦

8、故障碼26號混合比過(guò)濃

   混合比過(guò)濃可能造成原因：

   ※ 空氣流量計

   ※ 冷車(chē)噴油咀

   ※ 水溫感知器

   ※ 電腦

   ※ 汽油壓力

   ※ 噴油咀或線(xiàn)路 

   ※ 含氧感知器或線(xiàn)路

9、故障碼31、32 空氣流量計信號

               4 缸引擎

   當點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置時(shí)，VC與E2之間應有4－6V電壓，若翼板全關(guān)VS 與E2

之間電壓必須在3.7 ～ 4.3V，若翼板全開(kāi)VS與E2之間電壓必須在 0.2 ～0.5V。

當引擎在慢車(chē)運轉時(shí)，VS與E2之電壓應介於1.6～4.1V，當引擎轉速在3000RPM

時(shí)，VS－E2之電壓應介於1.0～2.0V之間。

               V6 引擎

   若點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON時(shí)，VC與E2之間應有4－6V電壓，而VS與E2在翼板全關(guān)時(shí)電壓

應介於3.7 ～ 4.3之間，在翼板全開(kāi)時(shí)電壓應介於 0.2 ～ 0.5 之間，在慢車(chē)

運轉時(shí)電壓應介於2.3 ～ 3.8V之間，在3000RPM時(shí)，電壓應介於1.0 ～ 2.0V

之間。

   當點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置時(shí)，電腦端VC或VS與E2之電壓不在規格內時(shí)。

（1）使用電壓表檢查電腦端＋B或＋B1與車(chē)身搭鐵之電壓（點(diǎn)火開(kāi)關(guān)必須在ON

     位置），若仍無(wú)電壓請照故障碼11號測試程序。

（2）若有電壓（10～14V），使用歐姆表檢查E1與車(chē)身搭鐵之線(xiàn)路是否導通良

     好，若線(xiàn)路正常檢查空氣流量計。

（3）空氣流量計若正常，使用歐姆表檢查介於電腦與空氣流量計之間，線(xiàn)路

     是否導通良好，若線(xiàn)路正常，更換新電腦。

10、Corolla （4A－FE）故障碼31號，進(jìn)氣壓力感知器（MAP）信號不良Corolla

當點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置時(shí)，VCC與E2端子之電壓應介於4.5 ～ 5.5V之間，而PIM與

E2之電壓則為 3.3 ～ 3.9V之間。

診斷程序：

（1）當點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置時(shí)，PIM與VCC、E2之間無(wú)電壓時(shí)，使用電壓表測量＋B

     或＋B1與車(chē)身搭鐵是否有電壓，若有電壓，表示E1與搭鐵之間線(xiàn)路不良。

（2）若無(wú)電壓，必須參閱故障碼11號及感知器與電腦之間線(xiàn)路，若線(xiàn)路正常更

     換電腦。

11、故障碼41號，節氣門(mén)位置感知器信號不良。

        4 缸引擎 （無(wú)裝置電子控制變速箱）：

   當點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON時(shí)，節氣門(mén)微開(kāi)，IDL與E1之電壓應介於8～14V之間（Corolla

應

   介於4.5 ～ 5.5V之間），若節氣門(mén)全關(guān)，PSW與E1之電

   壓應介於4.5 ～ 5.5 之間。

 Camry 診斷程序：

（1）當點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置，IDL或PSW與E1之間無(wú)電壓。

（2）使用電壓表測量＋B或＋B1與車(chē)身搭鐵之電壓（ 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON時(shí)），若電壓

     正常，檢查E1與搭鐵之線(xiàn)路是否導通良好。

（3）若無(wú)電壓請參考故障碼11號之診斷程序，并檢查節氣門(mén)位置感知器，及介

     於感知器與電腦之線(xiàn)路，若線(xiàn)路與感知器皆正常更換電腦。

Corolla診斷程序：

（1）當點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置時(shí)，IDL或PSW 與E1之間無(wú)電壓時(shí)，將電表正極接往

     ＋B或＋B1，負極接往車(chē)身搭鐵，若有電壓（10～14V）表示E1與搭鐵之間

     線(xiàn)路不良。

（2）若無(wú)電壓，必須參閱故障碼11號，診斷程序并將檢查感知器及介於電腦與

     感知器之間線(xiàn)路，若感知器與線(xiàn)路皆正常更換電腦。

       4 缸引擎裝置電子變速箱或V6引擎

       4 缸引擎裝置電子控制變速箱：

   當 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON時(shí)，vc與e2之間電壓應介于4~6v之間，將節氣門(mén)微開(kāi)，idl

與E2之電壓應介於8～14V之間；而節氣門(mén)全關(guān)時(shí)，VAT與E2之電壓應介於0.1～

1.0V之間，節氣門(mén)全開(kāi)時(shí)，VAT與E2之電壓應介於4～5V之間。

     V6引擎：

   當點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置時(shí)，VC與E2之電壓應介於4～6V之間，節氣門(mén)微開(kāi)IDL與

E2之電壓，應介於4－6V之間。

   當節氣門(mén)全關(guān)時(shí)，VAT與E2之電壓應介於0.1～1.0之間，而節氣門(mén)全開(kāi)時(shí)，則

為3.2～4.2V之間。

   診斷程序：

（一）、IDL與E2接點(diǎn)測試：

  （1）當點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置，而節氣門(mén)全開(kāi)IDL與E2之間無(wú)電壓時(shí)。

  （2）使用電壓表檢查＋B或＋B1與車(chē)身搭鐵之間有無(wú)電壓（點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON 位

置），若有電壓確認E1與搭鐵之間線(xiàn)路正常，并檢查節氣門(mén)位置感知器及介於電

腦與感知器之間線(xiàn)路，若感知器及線(xiàn)路正常，更換電腦。

  （3）若＋B或＋B1與車(chē)身之間無(wú)電壓，請參照故障碼11號線(xiàn)路檢修說(shuō)明。

（二）、VC與E2接點(diǎn)測試：

  （1）當點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置時(shí)，VC與E2之間無(wú)電壓時(shí)，將電壓表正極測試棒接

往＋B（＋B1），負極接往車(chē)身搭鐵良好處，注意電壓是否介於10～14V之間，

若無(wú)電壓請參照故障碼11號之說(shuō)明。

  （2）若有電壓，檢查感知器及介於感知器與電腦之間線(xiàn)路，若感知器與線(xiàn)正

常更換電腦。

（三）、VAT與E2接點(diǎn)測試：

   （1）若點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置時(shí)，VAT與E2之間電壓不在規格內時(shí)。

   （2）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉在ON位置，使用電壓表檢查VC與E2之電壓。

   （3）若電壓不在規格內（4～6V），請參照VC與E2之接點(diǎn)測試。

   （4）若電壓介於4～6V之間，檢查感知器及介於電腦與感知器之間線(xiàn)路，若

一切正常更換電腦。

12、故障碼42號車(chē)速感知器（VSS）

    診斷說(shuō)明：可能造成的原因

              ※ 車(chē)速感知器或感知器線(xiàn)路

              ※ 電腦

              ※ 感知器之檢測，請參照引擎系統檢修說(shuō)明

13、故障碼43號啟動(dòng)信號不良

當引擎在啟動(dòng)中時(shí)，STA與E1之間應有6～14V之間的電壓。

    診斷程序：

（1）當引擎在啟動(dòng)中電腦端STA與E1端子無(wú)電壓。

（2）檢查啟動(dòng)馬達運轉是否正常，若正常檢查電腦STA端子與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ST1之

     間線(xiàn)路，及E1與車(chē)身搭鐵之間是否導通良好。

（3）若線(xiàn)路正常更換電腦。

（4）若STA與E1在啟動(dòng)中無(wú)6～14V電壓，而起動(dòng)馬達運轉也不正常，檢查易熔

     絲、電瓶及線(xiàn)路、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、離合器開(kāi)關(guān)（手排）、空檔開(kāi)關(guān)（自排）及

     啟動(dòng)繼電器、若一切正常，使用電壓表檢查啟動(dòng)馬達STA（50）端子與搭

     鐵之電壓，在啟動(dòng)中電壓是否介於6～14V。

（5）若電壓正常（6～14V）之間，檢查啟動(dòng)馬達。

   14、故障碼51號開(kāi)關(guān)信號不良（Camry），可能造成原因

    ※ 冷氣開(kāi)關(guān)或開(kāi)關(guān)線(xiàn)路

    ※ 冷氣放大器

    ※ 油門(mén)踏板或油門(mén)線(xiàn)卡住

    ※ 空檔啟動(dòng)開(kāi)關(guān)或開(kāi)關(guān)線(xiàn)路

    ※ 節氣門(mén)位置感知器或感知器線(xiàn)路

    ※ 電腦本身

             Corolla 故障碼51號冷氣開(kāi)關(guān)信號不良

當冷氣動(dòng)作時(shí)，A/C與E1之間電壓必須介於5～14V之間。

（1）當冷氣動(dòng)作時(shí)，A/C與E1端子之間無(wú)電壓時(shí)，使用電壓表，測量電腦A/C

端子與車(chē)身搭鐵有否電壓（5～14V），若電壓正常，檢查E1與搭鐵之間線(xiàn)路

是否導通良好，若線(xiàn)路正常更換電腦。

（2）若無(wú)電壓，注意壓縮機是否有動(dòng)作，若冷氣壓縮機動(dòng)作正常，檢查電腦

A/C端子與冷氣放大器之間線(xiàn)路。

（3）若冷氣壓縮機沒(méi)有動(dòng)作，使用電壓表檢查放大器與搭鐵之間是否有電壓，

若電壓正常放大器、電腦、壓縮機之間線(xiàn)路。

   15、故障碼71號EGR系統不良

診斷程序：

（1）當點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON，THG與E2之間無(wú)電壓時(shí)。

（2）檢查電腦＋B或＋B1與車(chē)身搭鐵之間電壓是否正常（10～14V），若無(wú)電

壓請參照故障碼11號。

（3）若電壓介於10～14V之間，必須確認E1與搭鐵之間線(xiàn)路正常，并且檢查

EGR系統及EGR溫度感知器。

（4）EGR溫度感知器之阻抗規格說(shuō)明，當溫度在50°C時(shí)為69～89歐姆，當

溫度在100°C時(shí)為12～14歐姆，當溫度在150°C時(shí)為3～4歐姆。

（5）若EGR系統正常，檢查電腦與EGR溫度感知器之線(xiàn)路，若線(xiàn)路正常更換

電腦。