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故障現象：
發(fā)動(dòng)機怠速運轉，踩下離合器踏板，分離或結合時(shí)，發(fā)出不正常的響聲。放松踏板后，異響消失。有時(shí)踏下或放松踏板時(shí)，均有異響。
異響診斷：
(1)發(fā)動(dòng)機怠速運轉時(shí)，離合器內就有“沙沙”的摩擦聲。先用腳勾起踏板，看是否有回程，如果有回程且響聲消失，是回位彈簧彈力不足。
(2)如果踏板回位正常，再檢查踏板自由行程，不符要求應予調整。如果自由行程正常，正在發(fā)動(dòng)機轉速變化時(shí)，有撞擊聲和磨擦聲，是分離軸承回位彈簧失效。
(3)慢慢踩離合器踏板至自由行程剛剛消除(即分離杠桿內端與分離軸承剛接觸)，此瞬間出現“沙沙”響，是分離軸承響。
(4)以上檢查如果正常，踩下加速踏板少許，略微提高發(fā)動(dòng)機轉速，如果響聲增大，應拆下離合器底蓋，查看有無(wú)火星。如果有火星，是分離軸承損壞；如果火星一束束竄出，是分離軸承滾珠破碎；如果無(wú)火星，但有金屬破碎聲，是磨損過(guò)量。
(5)雙片式離合器，如果踩下踏板無(wú)響聲，踩到底時(shí)才發(fā)出“嘎啦嘎啦”的響聲，且隨發(fā)動(dòng)機轉速提高而加重，減到中低速時(shí)，響聲逐漸減輕到消失。如此反復，這是后壓盤(pán)與離合器蓋配合松曠?？梢圆鹣码x合器底蓋，將離合器踏板踩到底，用起子撥動(dòng)中間壓盤(pán)，檢查其是否松曠。
(6)連續踩抬離合器時(shí)，在結合與分離的瞬間出現響聲，是分離杠桿和支架銷(xiāo)孔磨損松曠，或是摩擦片鉚釘松動(dòng)、外露。
(7)汽車(chē)起步時(shí)，出現金屬摩擦聲并有磕絆現象、是從動(dòng)盤(pán)與花鍵毅的鉚釘松動(dòng)，或是從動(dòng)盤(pán)鋼片破裂。如果在結合的瞬間出現一聲撞擊響；一般是從動(dòng)盤(pán)花鍵毅與變速器一軸花鍵配合松曠。如果從動(dòng)盤(pán)帶有減振器，則可能是減振彈簧折斷。
文章來(lái)源：http://bbs.pcauto.com.cn/topic.jsp?tid=808215
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