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一只木桶能夠裝多少水，不僅取決于每一塊木板的長(cháng)度，還取決于木板間的結合是否緊密。如果木板間存在縫隙，或者縫隙很大，同樣無(wú)法裝滿(mǎn)水，甚至一滴水都沒(méi)有。
有個(gè)古老而著(zhù)名的木桶理論：一只木桶能夠裝多少水取決于木桶中最短的一塊木桶的長(cháng)度，而不是最長(cháng)的那塊，我們的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機可以比喻一只木桶。
我們的汽車(chē)運行的狀況如何？是由多方面來(lái)決定的。
1、發(fā)動(dòng)機的設計水平、制造水平的質(zhì)量如何？
2、發(fā)動(dòng)機是否長(cháng)期運行于高負荷狀態(tài)？
3、發(fā)動(dòng)機內部是否清潔？
4、潤滑油的質(zhì)量如何？
6、節氣門(mén)是否清潔？
7、氣門(mén)是否嚴密？
8、活塞環(huán)與缸壁間隙如何？
9、燃油的質(zhì)量如何？
等等…………僅由以上所羅列的幾個(gè)問(wèn)題，可以看出潤滑油只是保證發(fā)動(dòng)機正常運行的必要條件，是不能代表其他九項的。
對于木桶而言：需要多裝水。
對于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機而言：需要是發(fā)動(dòng)機運行于最好的工作狀態(tài)。
上述的條件應當是處于平衡狀態(tài)的，這樣可以使發(fā)動(dòng)機處于最好的狀態(tài)，同時(shí)也是處于最經(jīng)濟的狀態(tài)。
對于一輛已經(jīng)投入使用的汽車(chē)而言，發(fā)動(dòng)機的機械結構、設計和制造水品是故定下來(lái)的，燃油的質(zhì)量我們是不能控制的。這些都是固定的參數。
因而我所最關(guān)心的是機油的質(zhì)量和機濾、空濾的質(zhì)量。
我的用油原則是：考慮基礎油要好一點(diǎn)，在各種已經(jīng)劣化的機油中，各種添加劑是起不到什么作用的。好一點(diǎn)的基礎油如加氫基礎油、各種半合成油。應該說(shuō)這些油品質(zhì)量良好、性能可靠，對于普通的車(chē)輛是滿(mǎn)足條件的，是好于原廠(chǎng)用機油的。選擇一下黏度就可以了。
讓我擔心的是機濾和空濾的質(zhì)量?？諡V的質(zhì)量不好，小的沙粒就會(huì )進(jìn)入發(fā)動(dòng)機的燃燒室，不免有些沒(méi)有被燃燒后排出而進(jìn)入機油，這就要參與對發(fā)動(dòng)機的磨損了。機濾的質(zhì)量還要麻煩，去年有報道：“濾清器有六成以上不合格”?！皣a(chǎn)的濾紙過(guò)濾精度是小于80μm；一般進(jìn)口的濾紙過(guò)濾精度是小于30μm；國際上優(yōu)良的濾清器過(guò)濾精度是5μm。潤滑油的工作質(zhì)量全靠這一道關(guān)來(lái)把守了。不然的話(huà)，再好的機油和劣質(zhì)的機濾進(jìn)行配套，也不會(huì )有太好的結果的。以上就是我所理解的木桶原則來(lái)解釋機油、機濾、空濾使用中相互的制約關(guān)系，因此我認為，對于一輛車(chē)來(lái)說(shuō)：適用的不但是最好的而且是最經(jīng)濟的。
濾清器所決定的是什么？是發(fā)動(dòng)機的內部清潔程度。
